3月5日，全國政協(xié)委員、中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，著眼未來十年，分布式可再生能源將成為發(fā)電主體能源，充電智能化將引發(fā)能源結(jié)構(gòu)的巨大變革?！皩㈦妱?dòng)車技術(shù)、可再生能源光伏技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)結(jié)合起來，可以從源頭治理污染，改變能源結(jié)構(gòu)，有助于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的轉(zhuǎn)型，同時(shí)也可以把相關(guān)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)?！睔W陽明高委員說。

全國政協(xié)委員、中國科學(xué)院院士歐陽明高

歐陽明高委員認(rèn)為，充電技術(shù)是電動(dòng)車發(fā)展的關(guān)鍵，未來電動(dòng)汽車的充電趨勢將是“私人交流充電樁日常慢充”與“公共快充補(bǔ)電”兩種方式相結(jié)合。未來兩三年內(nèi)，電動(dòng)車充電模式會(huì)以夜間慢充為主，日間快充為輔，快充場景集中在城市公共快充站、高速路快充站和出租車專營場站；未來三到五年，長途出行則會(huì)以高速公路集中快充為主；未來五到十年，充電模式將會(huì)實(shí)現(xiàn)停車即充，電能交互交易以及長途超級(jí)快充等。

歐陽明高委員表示，在新的政策支持下，分布式的發(fā)電項(xiàng)目與電力用戶可以進(jìn)行電力的直接交易，分布式能源可以獲得售電的資格，這對(duì)“光伏+儲(chǔ)能+電動(dòng)汽車”的充電生態(tài)系統(tǒng)來說是一個(gè)重大的政策突破。新能源汽車有望成為一種移動(dòng)的、分布式的能源儲(chǔ)能設(shè)施和消費(fèi)單元。

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