亞洲龍跟“亞洲”無關

亞洲龍這個名字，其實只是其英文名Avlon的音譯。這個中文名怎么來的，具體源頭不可考了，總之被大家習慣的稱作亞洲龍。

亞洲龍在美國的定位確實與皇冠相當

說起亞洲龍的由來，其實真可以與扯到皇冠身上。早期皇冠是曾經(jīng)出口到美國的，不過賣得不好。后來，豐田用CoronMrk II（換名Cressid）替代了皇冠。再然后，又用亞洲龍?zhí)娲薈ressid。

豐田第一代亞洲龍

歷史上的亞洲龍，一度比雷克薩斯ES“膨脹”得更厲害。例如第三代亞洲龍，尺寸軸距比同時代的ES還要大。足以顯現(xiàn)豐田對于亞洲龍定位的重視。

豐田第三代亞洲龍

國產(chǎn)亞洲龍的定位會有重大轉變

首先我們要搞清楚亞洲龍在美國的定位高有兩層原因。第一是它必須要與凱美瑞形成差異化，也就是不能與凱美瑞重疊。第二是美國市場對于亞洲龍這樣的車是有較大需求的。

這兩層原因，讓豐田會通過動力配備、配置差異等方式，讓亞洲龍與凱美瑞明顯區(qū)別開來。然而我們仔細比較一下會發(fā)現(xiàn)，如果亞洲龍與凱美瑞配置相當?shù)那闆r下，它們的價格其實差距很小。例如凱美瑞V6，與亞洲龍的價格就幾乎重疊。

只要準確定位，亞洲龍市場可期

如果未來亞洲龍真這么定位的話，它很可能成為國內最成功的“B+”。理由有三。

第一，亞洲龍與凱美瑞的產(chǎn)品屬性非常接近，也就是風格是一致的。只不過亞洲龍尺寸空間更大,氣場更足.這只會加分不會減分。因此我們可以用凱美瑞來明確亞洲龍的市場競爭力。

第二，凱美瑞目前的銷售狀況充分證明了它的市場競爭力——無優(yōu)惠的情況下可以獲得1.5萬左右的月銷，實際競爭力已經(jīng)超過了邁騰、帕薩特。

結束語：

返回第一電動網(wǎng)首頁 >