雖然不是第一個正式開始實際推進全市出租車電動化的城市，但北京這次絕對是“動真格”了，通過采用每輛車提供最高7.38萬元補貼的做法，北京市各大出租車公司換車意愿高漲。

作為實際使用者，更換電動出租車在北京市出租車司機群體中引起了巨大反響。他們的意愿如何？在與多名司機交談后記者發(fā)現(xiàn)，對電動汽車不熟悉的司機仍存在許多顧慮，反而是正在使用只能充電的電動出租車司機想要更換成換電出租車的意愿較為強烈。

北京電動出租車占1/10

雖然不是起步最早的城市，但北京市在推動出租車電動化的道路上不遺余力。2011年1月9日，位于北京市延慶城南的首座電動出租車充電站首度公開亮相；同年3月1日，北京市的首批50輛電動出租車在延慶正式投入運營，自此拉開了懷柔、昌平、密云、平谷、大興、房山6個區(qū)縣電動出租車試點運營的帷幕。到2015年底，北京市電動出租車的總量達到了2650輛，不過，這些電動汽車基本上都只能充電，不支持換電。

直到2016年一季度，北京市內200輛換電出租車正式投運，北京市電動出租車的大軍中才出現(xiàn)了換電車型的身影。同年4月26日，北京首家新能源出租車換電站在東南四環(huán)外博大路的中石化加油站正式啟用。

此后，關于北京市出租車全部“換電”的消息時有傳出，《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案（征求意見稿）》就曾要求“北京市9月底前出租車全部更換為電動車”，但正式方案出臺后，這一要求變?yōu)椤氨本┦行略龀鲎廛噾扛鼡Q為電動車”。與此次新公布的《關于對出租汽車更新為純電動車資金獎勵政策的通知》說法一致。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前北京市內的電動出租車總量為5000輛，占比近1/10。但由于電動出租車往往集中在郊區(qū)或特定區(qū)域范圍內行駛，導致不少出租車司機對電動出租車并沒有深入實際的了解。出租車司機張師傅在與記者交談的過程中就直言：“我在路上幾乎看不到電動出租車，更何況是換電出租車?！?/p>

一天僅節(jié)約20元

隨著油價的不斷上漲，電動出租車的使用成本明顯低于燃油汽車。一位曾經開天然氣出租車的司機田師傅告訴記者，以往汽車加一次氣可以行駛200公里，花費約60元，一天需要加氣兩次，一天的花費共計120元。但換上純電動汽車后，一次充電85度，行駛里程大約為400公里，如果選擇23時以后充電，一天花費僅需60～70元，運營成本明顯減少。

換電同樣如此。昌平朱莘莊站換電站的工作人員告訴記者，目前針對出租車的收費標準為行駛1公里0.35元，且只按照實際行駛里程計費，行駛過程中由于開空調等產生的電能消耗不產生任何費用。汽油車行駛1公里油費為0.5元，按每天行駛300公里計算，更換為換電動車后可以節(jié)約45元，更值得一提的是，充電還需要扣除2～8小時的運營時間，而換電對出租車的運營時長幾乎沒有太大影響，綜合算下來，換電優(yōu)勢極為明顯。

然而，另一位出租車司機于師傅告訴記者，他開的車還有4個月就到報廢期，將強制換成電動出租車，雖然運營成本大幅下降，但電動出租車每個月需要繳納的份子錢卻從3000元漲到了5000元，對于司機來說，收入幾乎沒有增加。張師傅透露，他所在的出租車公司同樣因為換車，每輛車的份子錢提高了1500元，算上這筆費用后，開換電出租車的司機平均一天比過去僅節(jié)約20元。

便利性成最大顧慮

除了成本相差無幾以外，張師傅對換電產生顧慮的最重要原因在于換電的便利性有待觀察。“經過這么多年的發(fā)展，充電難仍然是不少電動出租車面對的難題，更何況是換電站?！辈⒉皇煜る妱榆嚨膹垘煾嫡J為，找換電站需要花費不少功夫和時間，對站點的數(shù)量和分布更是完全沒有了解。

此外，張師傅還在與同行交流的過程中了解到，此前的電動出租車因為續(xù)駛里程較短，司機不敢接較遠的訂單，影響了收入不說，還因此遭遇過乘客關于拒載的投訴。“我們公司馬上要把現(xiàn)有10％的車輛全部更換為電動出租車了，我打算到時候看看車輛的表現(xiàn)如何，如果續(xù)駛里程有保障，‘水分’沒那么大的話也可以考慮換成電動出租車?！睆垘煾堤寡?。

與張師傅形成鮮明對比的是一直開充電出租車的孫師傅，他對換電出租車表現(xiàn)出了極大的興趣，盡管換電出租車每個月的“份子錢”比他現(xiàn)在使用的充電出租車要多出300元，但多年來由于中午充電導致錯過打車高峰，他還是非常希望能用上“換電3分鐘、使用300公里”的換電出租車。不過，孫師傅也有自己的顧慮，此前飽受充電排隊之苦的他，了解到換電站比充電站更少，擔心是否換電時也需要排隊。

孫師傅的擔憂不無道理，在擁有300輛換電出租車的大興區(qū)，熱門站點排隊已成為常態(tài)。對此，換電站的工作人員無奈地表示，在換電站布局不改變的前提下，目前并無更好的解決方法，司機只有提前通過App查看排隊情況決定何時前去換電?！芭抨牭却龘Q電的車輛數(shù)量是我們實時手動輸入的，因此一定是準確的?！痹摴ぷ魅藛T如是說。　　

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