「你覺得怎樣的體驗算是無鑰匙進入？」當我把這個問題問到很多人的時候，大家給到的回答基本差不多：「我上車不用掏鑰匙，直接啟動掛擋走人，下車直接關(guān)門，走遠之后車子自動上鎖?！沟竭@里大家的回答都沒有分歧，但是唯一的分歧點就在于「車鑰匙」。而且在我們的社群中針對這個問題也有一番討論。大家覺得「完全不需要帶鑰匙的才是真·無鑰匙進入」。

那么，究竟什么是「無鑰匙進入」？今天這篇文章就給大家說道說道。

無鑰匙進入技術(shù)

無鑰匙進入，簡稱 PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER）。這套系統(tǒng)一般與無鑰匙啟動相一同使用。行業(yè)內(nèi)一般統(tǒng)稱為 PEPS，即 Pssive Entry?Pssive Strt。PEPS 系統(tǒng)采用 RFID 無線射頻技術(shù)，實現(xiàn)無需按動遙控器即可進入車內(nèi)。具體來說，鑰匙和車輛相關(guān)模塊中均有無線通訊收發(fā)器，車輛會在一定距離內(nèi)感應到鑰匙，當車主攜帶鑰匙靠近汽車時，此時二者會「對暗號」，匹配完成之后，只需要按下門把手開關(guān)或者觸碰門把手感應區(qū)域，車門自動解鎖。當車主帶著鑰匙離開車子一定距離之后，車會自動上鎖進入防盜警戒狀態(tài)。

除了這種無鑰匙進入的方式之外，其實還有另外一種新的「無鑰匙進入」方式：手機虛擬鑰匙。通過手機來模擬車鑰匙，讓你徹底擺脫鑰匙的束縛。

手機虛擬鑰匙主要有三種：云鑰匙、藍牙鑰匙和 NFC 鑰匙。

云鑰匙：在手機和車輛均有網(wǎng)絡連接的情況下，用戶可以通過手機 App 實現(xiàn)遠程解閉鎖、遠程啟動等操作。

藍牙鑰匙：通過藍牙將手機和車子進行匹配，當手機 APP 開啟或在后臺運行情況下靠近車輛，自動解鎖車門，手機離開車子一定范圍后車輛自動落鎖。需要注意得是，匹配時手機和車必須藍牙相連，同時手機 App 必須開啟或者后臺運行。

NFC 實現(xiàn)：NFC，全稱 Ner Field Communiction ，近距離無線通訊技術(shù)。具體的實現(xiàn)原理就不說了。像我們現(xiàn)在很多手機都帶有 NFC 功能，可以用來坐地鐵、刷門禁，只是現(xiàn)在將應用場景放在了車上，真正把實體鑰匙功能轉(zhuǎn)移到手機上。

這三種鑰匙都有各自對應的應用場景：云鑰匙用于遠程控車，比如你在辦公室，但是同事需要去車里拿點東西沒有帶鑰匙，你可以通過 App 遠程開啟；藍牙鑰匙可以在沒有網(wǎng)絡的環(huán)境下使用；NFC 則更像真·實體鑰匙替代品?？傊褪且痪湓?，用手機讓你完全擺脫傳統(tǒng)實體鑰匙，創(chuàng)造更便捷的用戶體驗。

車廠們的無鑰匙進入方式

我們看一下市面上主流車廠都采用哪些「無鑰匙進入方式」。

特斯拉

要說無鑰匙進入的最典型的代表，自然少不了特斯拉。以 Model 3 為例。Model 3 的車鑰匙是一個卡片鑰匙，通過 NFC 來實現(xiàn)，你可以將卡片直接放進錢包和口袋中，很是方便（不好的地方在于，容易丟），進入車內(nèi)，如果你要刷車走人也是需要把卡放在中控臺上刷一下才可以啟動車子。

除了這個，特斯拉還配備有手機藍牙鑰匙以及手機 App 來解鎖車輛。

特斯拉也為 Model 3 配備了傳統(tǒng)意義上的車鑰匙，造型輪廓就是對應車型的「縮小版」，采用 PEPS 技術(shù)。即當你走近車輛的時候自動識別鑰匙并解鎖車門。

蔚來

前段時間，蔚來上線了自己的 NFC 鑰匙功能，用戶直接拿手機靠近車子 B 柱，即可打開車門；進入車輛后，將手機置于無線充電板上，保持手機解鎖并與無線充電板貼合，即可掛擋并啟動車輛。而且用戶的 NFC 鑰匙只與用車賬號綁定，可以保證用車安全性，手機 App 也可以實現(xiàn)遠程解鎖車功能。

蔚來也有手機藍牙鑰匙，不過暫時只支持解鎖車，但是搭配 NFC 手機啟動車輛會很好用，當然也有搭載 PEPS 的實體鑰匙。

理想

即將在今年第四季度交付的理想 ONE 這款車上提供有三種無鑰匙解鎖車方式：傳統(tǒng) PEPS、手機 App 遠程解鎖車還有手機藍牙鑰匙。其中重點要說的是手機藍牙鑰匙，在其微信推文中理想說：「市面上真正實現(xiàn)不掏鑰匙上車即走的車型只有理想 ONE 和 Tesl的 Model 3。」

（理想 ONE 的藍牙天線布局）

具體來說，理想通過低功耗藍牙加上車內(nèi)設(shè)置的五根定位天線、一根通訊天線實現(xiàn)從 20 米外至車內(nèi)的實時位置通訊（普通藍牙鑰匙都是單藍牙進行定位，無法實現(xiàn)用戶無感進入）。使理想 ONE 從 20 米左右定位到用戶手機位置，隨著用戶靠近時車輛自動開啟迎賓功能，拉車門時解鎖。上車后只需要深踩一腳剎車掛擋就可以正常行駛， 全程無需掏出手機。

小鵬

小鵬汽車也配備有無鑰匙進入，當車鑰匙靠近車子一米以內(nèi)，車子就會有所反應，開車門上車，直接掛檔走人。當然，你也可以選擇通過手機藍牙鑰匙或者手機 App 進行車輛解鎖。

小鵬還準備將這種解鎖車方式延伸至智能穿戴產(chǎn)品上。上海車展期間，小鵬汽車已確認與小米、支付寶展開合作：其第二款量產(chǎn)車 P7 實現(xiàn)小米錢包 NFC 功能，支持使用小米手機或小米手環(huán)解鎖開門、啟動車輛，未來還將打通小米支付生態(tài)體系。

今年 6 月，小鵬汽車與華米科技達成合作，未來小鵬 P7 將會實現(xiàn)與華米 AMAZFIT 智能手環(huán)的互聯(lián)，基于其手環(huán)、手表內(nèi)置的 NFC 功能，實現(xiàn) P7 車門解鎖、閉鎖及車輛啟動等功能。

威馬

除了實體鑰匙本身的「無鑰匙進入」功能外，威馬支持手機藍牙鑰匙、App 遠程控制功能，同時威馬還實現(xiàn)了與 Apple Wtch 的互聯(lián)，你可以通過手表來查看車況、進行解鎖車操作。

（圖片來自網(wǎng)絡）

吉利

在「無鑰匙進入」這一塊，吉利做的還是比較積極，率先在其旗下車型繽越上實現(xiàn)了與智能手環(huán)的互聯(lián)，戴著手環(huán)就可以實現(xiàn)一鍵進入和一鍵啟動了。

今年7月，吉利發(fā)布博越 PRO，可以實現(xiàn)傳統(tǒng)的無鑰匙進入、手機藍牙鑰匙以及手機 App 的遠程控制、遠程啟動。同時前 2999 名車主可以獲得 X WATCH Limited Edition 智能手表，該手表可以實現(xiàn)語音交互、日程提醒等功能，同時可以你可以直接通過智能手表開啟車燈、打開車門甚至是啟動發(fā)動機，做到無鑰匙進入和啟動。

比亞迪

8月10日的華為開發(fā)者大會上，比亞迪 DiLink 宣布將會攜手 HUAWEI AI PASS 率先推出手機 NFC 車鑰匙，產(chǎn)品正式上線后，比亞迪車主將能夠通過華為或榮耀手機解鎖和啟動車輛，即便在手機息屏、電量少、沒電、甚至關(guān)機 24 小時內(nèi)的狀態(tài)下，也可實現(xiàn)解鎖、上鎖的操作。

至此，手機虛擬鑰匙的三種方式比亞迪都已聚齊。

為什么要選擇華為手機？比亞迪的官方回復是這樣的：華為手機的 NFC 功能遵循全球車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟 CCC 規(guī)范，將密鑰和算法邏輯保存在手機芯片中，不會被任何第三方應用訪問，更無需擔心被復制或暴力破解。

無鑰匙進入為什么這么「火」？

為什么大家都在推「無鑰匙進入」呢？原因其實很簡答。大家都變「懶」了?？萍嫉倪M步帶來了更便捷、智能的體驗，相信很多人出門現(xiàn)在應該已經(jīng)很少用到現(xiàn)金，更多的是拿出自己的手機進行支付。拋棄車鑰匙使用手機亦或者卡片實現(xiàn)開鎖車亦是如此，技術(shù)的進步可以帶來更加智能、便捷的交互體驗。畢竟對于活在科技時代的我們來說， 鑰匙可以不帶，但是手機一定要帶。而且對于車企來說，在一定程度上可以提升品牌的科技感。

再者就是，這是「大趨勢」。當大部分廠商都開始推動「無鑰匙進入」技術(shù)的下放時，其他廠商自然也不會想要落人之后，相信我們很快就能看到越來越多的車型搭載各種形式的「無鑰匙進入」技術(shù)，甚至「無鑰匙進入」可能會成為未來汽車的標配。

需要注意的是， 技術(shù)從來都是一把雙刃劍。無鑰匙進入既能方便自己，也能方便「賊人」。如果你在離開車之后將鑰匙落在車內(nèi)，其他人就可以直接將你的車子開走，此外藍牙鑰匙與車輛進行通訊，需要進行握手，這個時候車子要防范各種惡意攻擊：秘鑰破解，復制握手協(xié)議、重放攻擊等，車端和手機端均需要加強安全防護。

這里要舉的一個例子，還是特斯拉。2018 年 10 月，國外一輛特斯拉被盜，兩名盜賊僅用 50 秒就打開了車門，3 分鐘被開走。

通過視頻可以看到：一名盜賊通過特定裝置來捕捉車主的車鑰匙發(fā)出來的信號，另外一名則攜帶另一臺設(shè)備靠近目標車輛車門，使用該密碼開啟車輛。主要原因是車主并未開啟特斯拉推送的 Pin To Drive 功能，該功能會對車主身份進行再確認，只有該密碼正確才能啟動車輛；除此之外，車主也沒有開啟「Frdypouch」來存儲密匙，該功能會在不使用時將密鑰存儲在「屏蔽包」(Frdy pouch) 中，使盜賊無法捕獲密鑰信號。這兩步操作使得車子被盜風險提高。

無鑰匙進入的安全性是一個需要車企們?nèi)ブ斏鲗Υ膯栴}。好在很多車企都開始想應對之策：特斯拉對密鑰加密算法進行升級和強化，并推送 Pin To Drive 功能；理想使用了獨有的 RSA 公私鑰匙對按照國際標準安全握手協(xié)議 SSL 方式建立連接，加密傳輸數(shù)據(jù)；防止竊聽，篡改，冒充，中間人挾持等風險精準識別車主手機信號實現(xiàn)握手，保證車主和車輛的帳號安全；小鵬汽車則是在車端和手機端同時布局，車端采用獨立加密芯片，手機端與支付寶進行深度合作；比亞迪則直接與通訊行業(yè)強者華為合作來推 NFC 解鎖車功能……

當然，我們無法保證無鑰匙進入技術(shù) 100%安全，但是相關(guān)企業(yè)正在加大在這方面的投入。正如英國汽車工業(yè)協(xié)會（SMMT）首席執(zhí)行官 Mike Hwes 說的那樣：「汽車制造商不斷投資和開發(fā)新的安全功能，包括感應鑰匙和其他技術(shù)，想要比罪犯更快一步， 這是一場持久而耗資巨大的戰(zhàn)斗?！?/p>

小結(jié)

總而言之，可以預見的是，無鑰匙進入技術(shù)漸成趨勢，未來實體鑰匙可能真的會被手機虛擬鑰匙、智能穿戴設(shè)備以及其他一些新的技術(shù)（比如人臉識別、靜脈識別）所取代。實體車鑰匙可能會被放入博物館「封存」。

不過細想一下，完全沒鑰匙真的就好嗎？其實，也不一定。正如一位網(wǎng)友說的：「不給鑰匙我在飯桌上還怎么裝逼（手動狗頭）?！乖O(shè)想一個場景：未來到了飯桌上，大家想要秀車的時候，都非常默契的打開了自己手機上的車企 APP …… 嗯，貌似也挺和諧。

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