昨天早上8點(diǎn)多，作者在體育場(chǎng)路上攔到一輛電動(dòng)出租車。全身黃色的電動(dòng)出租車很顯眼。一上車，就發(fā)現(xiàn)有塊高檔轎車才有的液晶屏，上面正在播放央視新聞。蔣師傅很熱心，摸著觸摸屏，演示給我看：電視、導(dǎo)航之外，電池監(jiān)控才是這塊顯示屏的關(guān)鍵功能。

　　電機(jī)、電池組、電池信息、充電信息、故障信息一清二楚，”如果有任何故障，就會(huì)報(bào)警，在濱江的監(jiān)控中心也會(huì)得到消息。”蔣師傅說。

　　蔣師傅是第一批電動(dòng)出租車司機(jī)，和很多出租車司機(jī)不同，他們每月有1400元底薪，而且公司幫他們繳五險(xiǎn)一金，工作一天休息一天，車是公司的，成本除了260班費(fèi)，就是每公里5元電費(fèi)，”如果我開著空調(diào)在某地停一天，我也不用交一分電費(fèi)。”蔣師傅說，如果不好也不會(huì)放棄油車開電動(dòng)車了，雖然故障率比油車高，但近一年開下來，蔣師傅感覺越來越好：”坐過這車的都說好，位置寬敞，視野開闊，很多乘客下車還要拍照，尤其是老外，經(jīng)常還豎起拇指，我們作為中國(guó)人難免得意下?！?/p>

　　”電動(dòng)車起步特別穩(wěn)，在斜坡上不用踩著剎車都不會(huì)溜坡。”蔣師傅說，和汽油車比起來，一開始確實(shí)有些不適應(yīng)，開慣出租車的都習(xí)慣猛踩猛剎的，電動(dòng)車這么開保準(zhǔn)經(jīng)常出故障，習(xí)慣后會(huì)發(fā)現(xiàn)，輕輕一踩，速度就上去了，杭州路阻，踩了剎車后腳也不用一直放在上面，比開油車輕松很多。

　　”杭州這么堵，會(huì)不會(huì)還沒有跑到充電站就沒電了?”

　　”電動(dòng)車和油車不同，多少電還能跑多少路基本心里有數(shù)，像現(xiàn)在這樣的天氣，車只要停著是不耗電的?！?/p>

　　蔣師傅笑著說，從手動(dòng)到全自動(dòng)，從沒有電池監(jiān)控到每輛都裝上監(jiān)控設(shè)備，他已經(jīng)開過”三代”電動(dòng)出租車了。

　　”杭州目前有90輛電動(dòng)出租車，年底前爭(zhēng)取達(dá)到200輛。”杭州新能源出租車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人戚寧告訴作者，其中73輛是眾泰朗悅，17輛是海馬普力馬。后面幾批選擇的基本都是眾泰，因?yàn)橄M(fèi)者反映好，寬敞舒適?！比绻皇且?yàn)?月份自燃事件停運(yùn)了2個(gè)月，現(xiàn)在應(yīng)該也有100多輛了?！?/p>

　　因?yàn)殡姵爻杀疽恢睕]有降下來，電動(dòng)出租車一輛就要20多萬，又是員工化管理，因此杭州新能源出租車表示成本壓力很大。

　　濱江，眾泰電動(dòng)車生產(chǎn)基地，8月份又多出一個(gè)新功能區(qū)：眾泰新能源汽車遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控中心。最近剛剛完成調(diào)試正式啟用。

　　偌大一個(gè)辦公室，一塊大屏幕顯示著杭州版圖，4個(gè)穿著白色大褂的工作人員眼睛盯著眼前的4臺(tái)電腦。在查明4月電動(dòng)汽車自燃原因后，7月份眾泰就投入了幾百萬元上了遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。

　　”上面那在動(dòng)的小黑點(diǎn)就是電動(dòng)汽車。”眾泰新能源汽車公司一負(fù)責(zé)人告訴作者，鼠標(biāo)點(diǎn)擊其中某輛車，這輛車電機(jī)、電池等信息就能顯示，連電機(jī)溫度、電池溫度是多少都一清二楚，哪輛車有什么問題，就會(huì)出現(xiàn)警報(bào)，他們就會(huì)立即通知出租車公司，和司機(jī)取得聯(lián)系，排除故障或者解除系統(tǒng)誤報(bào)。

　　”目前，所有電動(dòng)出租車都裝上了監(jiān)控模塊，眾泰用于出租的91輛電動(dòng)車也安裝了60%。

　　( 編輯/董海榮 )

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