近日，美國環(huán)保署根據(jù)自己測試的數(shù)據(jù)，公布了全球10大最環(huán)保的車型。當(dāng)然，和大家想象的一樣，這其中的所有產(chǎn)品都是電動車或者混合動力車。

　　為什么我們會用美國環(huán)保署的數(shù)據(jù)呢?原因很簡單，美國的道路狀況與中國差不多也有很多堵得要死的大城市和一不留神就會超速的鄉(xiāng)間小道。另外，人家那里新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，而且推廣得很好。所以要了解那些新能源車可能適合中國，美國是個(gè)很好的參考對象。

　　第一名：三菱i-MiEV

　　2012款三菱i-MiEV純電動車，搭載了一臺能量儲存能力達(dá)到16千瓦時(shí)的鋰離子電池組，擁有66馬力的最大輸出功率和197牛頓•米的峰值扭矩輸出，綜合最長行駛里程可達(dá)到100公里，城市道路約可行駛157.7公里。特別值得一提的是，該小車的城市道路綜合油耗約為1.87升每百公里，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)十分出色。2012款三菱i-MiEV電動車預(yù)計(jì)11月下旬抵達(dá)北美市場的經(jīng)銷商處，售價(jià)為29985美元(約合人民幣19.1萬元)起。美國環(huán)保署的測試數(shù)據(jù)為2.2L/100km和2.2L/100km(分別為高速公路和城市道路)。

　　第二名：日產(chǎn)聆風(fēng)

　　日產(chǎn)聆風(fēng)的車身尺寸為4445×1770×1550毫米，軸距為2700毫米;屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊車尺寸，體型略大于傳統(tǒng)的兩廂車型。這款車不需要發(fā)動機(jī)，同時(shí)為了優(yōu)化空氣動力性能，車頭部分更加扁平。其側(cè)面造型十分動感，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。

　　由于這款車并沒有采用傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)，因此車頭的進(jìn)氣口不像常規(guī)車型那樣突出在前端，唯一的進(jìn)氣口被放置在保險(xiǎn)杠底端。車頭最醒目的日產(chǎn)logo被涂裝成象征天空的藍(lán)色，十分的醒目。美國環(huán)保署測試這款車的油耗為2.6L/100km和3.0L/100km(分別為高速公路和城市道路)。據(jù)我們得到的消息，近幾年內(nèi)日產(chǎn)沒有將聆風(fēng)帶到中國的意思。這或許是個(gè)好消息，因?yàn)閲鴥?nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施還不能讓這臺純電動車有施展拳腳的舞臺。

　　第三名 Azure Dynamics Transit Connect Van

　　這款車是排名前十的罕見的一款卡車，不過這個(gè)名字應(yīng)該大家都不熟悉。Azure Dynamics Corporation是領(lǐng)先全球的混合動力系統(tǒng)制造商。2009年，公司與福特汽車的合作案于第一次正式對外公布，這一合作讓Azure可將插電式混合動力技術(shù)應(yīng)用在各種規(guī)格的F-350與F-450上面，讓Azure的產(chǎn)品拓展到中型商用貨卡的市場，且Azure可直接利用福特的系統(tǒng)，將旗下的車款透過福特在北美的經(jīng)銷商販賣并提供售后服務(wù)。而13個(gè)月后，福特與Azure則成功開發(fā)了我們今天的主角Transit Connect Electric車款。這款車經(jīng)由美國環(huán)保署的測試數(shù)據(jù)為4.5L/100km。

　　第四名：雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)

　　雪佛蘭的這款混動車首現(xiàn)于2007年1月在底特律舉辦的北美國際汽車展上。這是一款”唯一一款能兼容眾多為通用汽車帶來競爭優(yōu)勢的新能源技術(shù)的車型”。雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)概念車配備的通用汽車氫燃料電池系統(tǒng)充分體現(xiàn)了通用汽車在致力于實(shí)現(xiàn)零排放、能源多元化進(jìn)程中的不懈努力。

　　該車近日也在國內(nèi)上市，驅(qū)動裝置其由汽油發(fā)動機(jī)，電動機(jī)、發(fā)電機(jī)以及電池組四部分組成。其中最大功率達(dá)到151馬力(折合為111千瓦)的電動機(jī)用于驅(qū)動車輛，而容量為16千瓦時(shí)的鋰離子電池組則為電動機(jī)提供能量，而沃藍(lán)達(dá)在純電動模式下可完全依靠電池組所儲備的電力行駛約60公里。美國環(huán)保署給出的該車的油耗數(shù)據(jù)為4.5L/100km和4.8L/100km(分別為高速公路和城市道路)。

　　雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)之前上市時(shí)候宣布的售價(jià)為49.8萬元，這個(gè)價(jià)錢實(shí)在有些嚇人，小編在車展期間特意打聽了一下該車充電樁安裝的事宜。據(jù)悉，該車的通電系統(tǒng)共有三種，均可以安裝獨(dú)立的電表，不過要想給您的沃藍(lán)達(dá)充電，您還得另掏銀子。此外國家對這款車的補(bǔ)貼細(xì)節(jié)還沒有確鑿的文件下發(fā)。

　　( 編輯/董海榮 )

返回第一電動網(wǎng)首頁 >