新能源汽車市場在經(jīng)歷了7月的銷量淡季后，8月市場有所回暖。

乘聯(lián)會表示，由于受到去年8月高基數(shù)的影響，今年8月的市場增速放緩。乘聯(lián)會預(yù)估8月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量80萬輛，同比增長27%，環(huán)比增長9%。今年以來累計(jì)批發(fā)508萬輛，同比增長39%。

8月，在全國新能源車企批發(fā)銷量TOP10中，傳統(tǒng)自主品牌仍然占主角。8月自主品牌在新能源市場獲得明顯增量，比亞迪、長安、吉利等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

其中，比亞迪8月銷量274,086輛，再創(chuàng)新高，環(huán)比增長5%，同比增長58%。其中EV車型銷量145,627輛，DM車型銷量128,459輛。秦系列銷量45,004輛、漢系列銷量22,760輛，唐系列銷量12,242輛、元系列銷量32,662輛、宋PLUS系列銷量36,940輛、海鷗銷量34,841輛、海豚銷量32,745輛。

截至今年8月比亞迪累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量179.22萬輛，完成年度300萬輛銷量目標(biāo)的59.7%。比亞迪要完成銷量目標(biāo)，需要在接下來的4個(gè)月實(shí)現(xiàn)月銷30萬輛。

目前，比亞迪已經(jīng)形成王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望四大產(chǎn)品矩陣。而且方程豹和仰望旗下車型已經(jīng)開啟預(yù)售，即將于近期上市，隨著它們的到來，比亞迪將進(jìn)一步向上。

特斯拉中國銷量84,159輛，環(huán)比大漲30.9%。由于上個(gè)月是特斯拉的出口月，所以其7月銷量大降近50%，8月雖然其銷量環(huán)比上漲，但仍未趕上6月93,680輛的銷量。

9月1日新款特斯拉Model 3發(fā)布，起售價(jià)25.99萬元。這個(gè)售價(jià)讓眾多“等等黨”們失望，也讓國內(nèi)的友商們松了一口氣。若其銷量不及預(yù)期，新款特斯拉Model 3如果突然在某一天開啟降價(jià)促銷也在意料之中。

得益于銀河、極氪、幾何等銷量的大漲，吉利新能源車8月銷量再創(chuàng)歷史新高達(dá)47,299輛，環(huán)比增長15.3%。其中吉利銀河L7銷量11,117輛，環(huán)比增長超10%。幾何銷量17,836輛，環(huán)比增長超42%，同比增長約2%；極氪汽車銷量12,303輛，再創(chuàng)歷史新高。

長安新能源銷量4萬輛，環(huán)比增長8.7%。其中深藍(lán)汽車8月共交付新車14736輛，其中，深藍(lán)S7單月交付10039輛。隨著新款深藍(lán)SL03的上市，深藍(lán)汽車的銷量有望再創(chuàng)新高。

與此同時(shí)，長安旗下品牌啟源A07正式亮相并已經(jīng)開啟預(yù)售，9月即將上市。此外，啟源旗下A05、A06、Q05三款產(chǎn)品也將于今年內(nèi)發(fā)布。隨著這些新車的上市，長安汽車又將上一個(gè)臺階。

環(huán)比增幅來看，奇瑞汽車環(huán)比增幅最大超60%，其次是特斯拉中國、小鵬和哪吒汽車均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。而長城、蔚來、零跑、上汽大眾四家車企出現(xiàn)環(huán)比下降。

與去年同期相比，8月比亞迪、特斯拉中國仍然位居冠亞軍，廣汽埃安取代上汽通用五菱奪得季軍位置。吉利汽車穩(wěn)居第四名，長安汽車取代奇瑞奪得第五名。而曾經(jīng)的季軍上汽通用五菱跌落至第六，奇瑞汽車跌落至第11。

除了上汽通用五菱和奇瑞排名有下降外，哪吒和零跑的排名也有所下滑。而一汽大眾、東風(fēng)易捷特落榜，取而代之的是，理想、小鵬兩家新勢力的上榜。

同比增幅來看，奇瑞汽車、上汽通用五菱、哪吒汽車和上汽乘用車四家企業(yè)同比出現(xiàn)下滑，其中奇瑞汽車下降最嚴(yán)重達(dá)47.3%，主要原因是奇瑞QQ冰淇淋、小螞蟻銷量的下滑。奇瑞星途旗下星紀(jì)元ES將在第四季度上市，隨著它的到來，奇瑞新能源的銷量有望再次提升。

與之相反，理想、長安、長城同比實(shí)現(xiàn)三位數(shù)的增長。其中理想同比實(shí)現(xiàn)超6倍的增長，其取得這樣的成績得益于理想L7、L8和L9“套娃”戰(zhàn)略的巨大成功。長安的暴漲得益于旗下深藍(lán)品牌取得優(yōu)異的成績；而長城銷量的提升得益于旗下哈弗梟龍系列的推出。

總體來看，8月多款有競爭力的新品推出，再加上多數(shù)車企均加入了“價(jià)格戰(zhàn)”，新能源汽車市場整體呈上揚(yáng)趨勢。隨著車市迎來”金九銀十“銷量旺季，疊加車企持續(xù)發(fā)力加大供給，新能源汽車市場預(yù)期向好。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >