TOYOTA、上汽以及國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心自主電子架構的開發(fā)對比

CASE（連接，自治，共享，電氣）系統的開發(fā)正在加速，許多系統開發(fā)正在經歷從原型階段轉向批量生產的階段。為了快速將這些系統整合到車輛中并滿足靈活的要求，我們考慮采用新的E / E架構和軟件平臺。啟用這些系統的關鍵因素之一是這些系統和集成軟件的驗證(Verification)與確認(Validation)。 

由GRCC 主辦，CASA 聯盟和OPEN Alliance協辦，“地平線Horizon Robotics”贊助的“中國汽車電子電氣架構技術創(chuàng)新論壇EEA 2019”將于11月7日-8日上海召開，屆時，TOYOTA、上汽以及國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心將分些介紹各自的電子架構。 

來自豐田汽車E / E架構和車輛網絡開發(fā)總經理Kenji Nishikawa先生將為您分享豐田汽車用于自動駕駛和高計算ECU的下一代E / E架構和軟件平臺。

同時，隨著5G技術的推進，中國汽車網絡通信市場存在著巨大的潛力，“電動化、智能化、網聯化、共享化” 成為汽車行業(yè)的共識，汽車也慢慢由普通的運載工具變成智能的出行工具，為客戶帶來娛樂、信息、連接等無限延展的體驗。如何設計新一代的電氣架構，使其既能保證傳統功能的擴展性、穩(wěn)定性和可靠性，又能滿足開放式的車載信息服務需求，成為業(yè)內普遍關注的話題。來自上海汽車乘用車分公司電子電器部平臺接口科平臺接口主任工程師翟輝冬先生將為您分享在現有平臺和車型上的實踐，以及我們應對未來智能網聯車的一些思考和探索。 

車輛自動(輔助)駕駛、人工智能、車聯網、車路協同、大數據、域控制器、線控等新技術風起云涌，汽車電子技術遭遇到空前的挑戰(zhàn)與機運。然系統設計、系統架構、芯片、操作系統等關鍵性技術，今天大都仍掌握在國外手里, 國內廠商大都為使用者與追隨者，少有自主技術。國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心智能網聯首席專家徐匡一先生負責了我國自主開發(fā)項目。此項目將制訂電子系統規(guī)格、系統架構、研發(fā)自主開放式域控制器硬件平臺，供各級用戶使用，加快產品開發(fā)周期，打通產業(yè)鏈間的相關技術。共性平臺將可減少行業(yè)間不必要的重復設計，而往上層的智能與應用發(fā)展。在本屆論壇中，徐匡一先生將詳細為您闡述我國自主汽車電子架構與域控制器平臺的探索。

部分發(fā)言嘉賓： 

部分參會嘉賓名錄：

一汽集團，領域經理

一汽集團，工程師

一汽集團   電子電氣所所長

一汽集團   硬件開發(fā)主任

一汽集團   架構設計主管

一汽集團    架構設計主管

湖南中車時代，智能駕駛系統部主管

湖南中車時代，智能控制技術部部長

湖南中車時代，智能控制技術部主管

上海赫千電子，副總經理

上海赫千電子，首席技術官

上海赫千電子，經理

地平線，副總裁

地平線，智能駕駛技術專家

安波福，產品線架構

安波福，技術經理

EDAG，首席運營官

EDAG，電子電氣架構總監(jiān)

高德軟件，技術專家

奇瑞汽車，智能車技術中心部長

奇瑞汽車，智能車技術中心架構主任師

東風商用，EEA開發(fā)室副科長

東風商用，電子電氣架構技術總師

中國重汽，汽車電子設計部部長中國重汽，電子電氣架構工程師

DR?XLMAIER，電氣設計概念總監(jiān)

DR?XLMAIER，業(yè)務拓展總監(jiān)

DR?XLMAIER，銷售總監(jiān)

Suresoft，總經理

Suresoft，副總經理

普華汽車電子，常務副總

普華汽車電子，客戶經理

普華汽車電子，高級市場專員

延鋒偉世通，系統架構師

延鋒偉世通，高級經理

延鋒偉世通，項目經理

延鋒偉世通，電子架構

延鋒偉世通，軟件架構

AllGo Embedded，銷售技術經理

長安汽車，電氣平臺開發(fā)工程師

長安汽車，資深電子電器架構工程師

大陸汽車，上海研發(fā)總監(jiān)，內飾與安全

大陸汽車，內飾與安全&上海大陸集團功能集群機構與網絡負責人

大陸汽車，平臺主管，功能集群訪問和輪胎控制亞洲部負責人

大陸汽車，內飾和安全性&大陸創(chuàng)新經理兼上海軟件研發(fā)專家

大陸汽車，車身電子中國區(qū)系統與技術總監(jiān)

聯發(fā)科技，產品經理聯發(fā)科技，市場研發(fā)總監(jiān)

聯發(fā)科技，產品規(guī)劃總監(jiān)天津易鼎豐動力，副總經理

東風汽車，電子電器架構主任工程師

長城汽車，信息娛樂設計開發(fā)部

長城汽車  用戶體驗設計科

長城汽車  用戶體驗設計科

長城汽車  主任工程師

長城汽車  主管工程師

長城汽車  架構工程師

比亞迪，汽車工程研究院副院長

聯合汽車電子，高級經理

吉利新能源商用車，電子電器架構總監(jiān)

吉利新能源商用車，電子電器架構總工

廣汽蔚來新能源 電子架構經理

上汽通用五菱，EMC分析工程師

創(chuàng)時智駕      產品經理

創(chuàng)時智駕      高級產品經理

Karma 汽車   工程副總裁

Karma 汽車   總工程師

上海懌星電子  技術副總監(jiān)

上海華為技術公司   總工程師

豐田汽車中國研發(fā)中心  課張

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贊助&支持機構介紹： 

地平線Horizon Robotics具有領先的人工智能算法和芯片設計能力，通過軟硬結合，設計開發(fā)高性能、低成本、低功耗的邊緣人工智能芯片及解決方案，開放賦能合作伙伴。面向智能駕駛和AIoT，地平線可提供超高性價比的邊緣AI芯片、極致的功耗效率、開放的工具鏈、豐富的算法模型樣例和全面的賦能服務。

中國汽車電子基礎軟件自主研發(fā)與產業(yè)化聯盟（簡稱“CASA”）于2011年4月7日在北京正式宣告成立。聯盟成員單位覆蓋國內自主整車制造企業(yè)、零部件廠商、汽車電子軟件研發(fā)企業(yè)、高等院校和研究所等，理事單位由一汽集團公司、上海汽車集團股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、浙江吉利新能源商用車有限公司和普華基礎軟件股份有限公司等七家單位擔任。

OPEN Alliance SIG的成立是為了使以太網連接廣泛用作汽車聯網應用程序的標準。 OPEN是一個主要由汽車工業(yè)和技術提供商組成的非營利性工業(yè)聯盟，旨在提供在汽車工業(yè)中廣泛采用以太網所需的規(guī)范和基礎架構

主辦機構介紹：

GRCC是一家從事汽車技術領域的技術開發(fā)，技術轉讓，技術咨詢展覽展示服務，會務服務等多業(yè)務發(fā)展的技術咨詢類公司。公司為國內外領軍企業(yè)（主要為世界500強企業(yè)）的高級決策人提供行業(yè)資訊、商業(yè)創(chuàng)新發(fā)展解決方案、市場調研、商務合作和人脈拓展平臺、個人職業(yè)發(fā)展以及投融資等咨詢服務。 

關于EEA2019 (11月7日-8日·上海）論壇詳細信息及注冊請聯系：

錢云經理

座機：021 - 2230 6692

手機／微信：15021948198

電子郵箱：klaus.qian@grccinc.comhttp://www.eeaconference.com/

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