2020年10月21日-10月22日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和西安市人民政府聯(lián)合主辦的“2020中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”（原“中國(guó)汽車零部件行業(yè)年會(huì)暨高峰論壇”）在陜西省西安市召開(kāi)。本屆供應(yīng)鏈大會(huì)主題為“育新機(jī)、謀新篇、開(kāi)新局——助力構(gòu)建安全可控汽車產(chǎn)業(yè)鏈”，探討“十四五”思路，把控產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，解析全球汽車供應(yīng)鏈發(fā)展動(dòng)態(tài)，助力構(gòu)建安全可控汽車產(chǎn)業(yè)鏈。其中，在10月21日下午舉辦的“‘十四五’期間，中國(guó)汽車零部件集團(tuán)發(fā)展策略與展望”主題論壇上，北京海納川汽車部件股份有限公司副總裁陳更發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

北京海納川汽車部件股份有限公司副總裁 陳更

陳更：各位領(lǐng)導(dǎo)下午好！首先要感謝中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)能夠給我們提供一個(gè)很好的平臺(tái)，讓我們業(yè)界同仁能夠相聚在這里交流各自發(fā)展的情況，也一同探討“十四五”各自的發(fā)展規(guī)劃。我也在這里分享一下我們北京海納川汽車部件股份有限公司過(guò)去幾年發(fā)展的情況和未來(lái)的發(fā)展策略，我的介紹主要分三部分：

首先，向各位同仁介紹一下海納川公司的發(fā)展情況。

2008年1月，海納川公司作為北汽集團(tuán)的零部件業(yè)務(wù)平臺(tái)正式成立，由北汽集團(tuán)和北京工業(yè)發(fā)展投資公司以6：4的出資比例共同設(shè)立而成。經(jīng)過(guò)12年的不懈奮斗，海納川已經(jīng)成為國(guó)際化綜合性的零部件集團(tuán)。2019年海納川公司實(shí)現(xiàn)全口徑的營(yíng)業(yè)收入突破650億元，位列全球汽車零部件排行榜的第57位，在上榜的中國(guó)零部件企業(yè)里居于第二位，公司目前已成為一家擁有50家成員企業(yè)，20個(gè)海外生產(chǎn)基地，在歐洲、北美、亞太都設(shè)有研發(fā)中心的一家企業(yè)。

海納川公司是擁有近3萬(wàn)名員工，14家高新技術(shù)企業(yè)，1500多項(xiàng)專利的一個(gè)綜合汽車零部件集團(tuán)。目前海納川公司的產(chǎn)品以汽車模塊化、集成化供貨為主，涵蓋“內(nèi)外飾系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)和新能源及智能網(wǎng)聯(lián)”等業(yè)務(wù)單元，其中海納川公司全資企業(yè)荷蘭英納法公司生產(chǎn)的高級(jí)汽車天窗也為戴姆勒、寶馬等全球豪華品牌供貨，在汽車活塞領(lǐng)域我們鍛鋼活塞也居于全球技術(shù)前列。　　

公司自成立以來(lái)經(jīng)歷了從無(wú)到有，從小到大，從區(qū)域到國(guó)際化的發(fā)展歷程。2008年成立之初，海納川公司的業(yè)務(wù)主要為汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)，2011年海納川公司全資收購(gòu)了全球排名第二的汽車天窗企業(yè)英納法公司，開(kāi)始了產(chǎn)業(yè)實(shí)體化和國(guó)際化業(yè)務(wù)的布局，當(dāng)年我們的營(yíng)業(yè)收入也突破了百億元。2015年我們控股了全球排名第四、國(guó)內(nèi)排名第一的上市公司渤海活塞，打通了公司與資本市場(chǎng)的通道。2016年公司建立了研發(fā)中心，自主研發(fā)能力得到了進(jìn)一步提升。2018年我們收購(gòu)了德國(guó)的鋁合金B(yǎng)TAH公司75%的股權(quán)，在公司的輕量化產(chǎn)業(yè)，特別是在新能源未來(lái)的零部件產(chǎn)業(yè)提前落子布局。2019年海納川公司業(yè)績(jī)逆勢(shì)上揚(yáng)，仍然保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。與此同時(shí)我們和西班牙的海斯坦普公司合作，為一些高端客戶提供高強(qiáng)鋼和熱成型車身零部件。

2018年開(kāi)始海納川推進(jìn)了產(chǎn)品、市場(chǎng)、合作伙伴、人才團(tuán)隊(duì)和商業(yè)模式的五大轉(zhuǎn)型，堅(jiān)定不移打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司的管理水平又上新臺(tái)階。另外，不斷完善公司的治理體系，明確確定了“戰(zhàn)略管理體系、產(chǎn)品與技術(shù)開(kāi)發(fā)體系、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與投資評(píng)估體系、運(yùn)營(yíng)管理體系、財(cái)務(wù)支持預(yù)算控制體系、項(xiàng)目管理體系、人才發(fā)展和保障體系、監(jiān)督保障與風(fēng)控體系以及政治保障與文化建設(shè)體系“等十大體系。在依托十大體系，海納川構(gòu)筑了“前端業(yè)務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理、職能保障、聯(lián)合監(jiān)督、黨群助推”的“五大板塊”，整個(gè)公司的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略協(xié)同能力逐漸加強(qiáng)。

海納川的茁壯成長(zhǎng)，既是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的縮影，同時(shí)也與中國(guó)汽車協(xié)會(huì)，各整車廠客戶和零部件合作伙伴，以及社會(huì)各界對(duì)海納川一如既往的關(guān)心和支持密不可分。在此，我也對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)心和愛(ài)護(hù)海納川的各位領(lǐng)導(dǎo)，表示深深地感謝！

第二，我想與各位分享一下我們對(duì)行業(yè)的判斷和疫情給我們帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)思考?！　?/p>

汽車產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)定制化、柔性化、平臺(tái)化、本土化、自動(dòng)化和共享化的變化，新技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，以及汽車“新四化”，使得汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈不斷外延，汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈都在發(fā)生變化，新的商業(yè)模式正在重構(gòu)。這就要求企業(yè)必須要提高反應(yīng)能力、提高溝通效率，加快推進(jìn)資源協(xié)同與共享、共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。剛剛中汽協(xié)李邵華秘書(shū)長(zhǎng)分享的“變革、創(chuàng)新、融合、開(kāi)放”是未來(lái)一個(gè)必須要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)，我們海納川公司感同身受。面對(duì)新的產(chǎn)業(yè)布局和價(jià)值鏈的變化，對(duì)零部件企業(yè)提出了更高的發(fā)展要求，企業(yè)間需要開(kāi)放合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)保障能力。

新冠疫情帶給我們的影響和沖擊是深遠(yuǎn)的，也會(huì)促進(jìn)我們的生活和生產(chǎn)方式的變革，并提高對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力。疫情從一定程度上影響企業(yè)的正常發(fā)展。因此，企業(yè)必須改善經(jīng)營(yíng)管理的方式，提高企業(yè)效率，提高現(xiàn)金流的水平，才能在不可預(yù)見(jiàn)的危機(jī)情況下有效確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。疫情發(fā)生后，特別是一些勞動(dòng)密集型的企業(yè)，包括供應(yīng)鏈比較長(zhǎng)的企業(yè)受疫情的影響比較嚴(yán)重。必須加快研發(fā)和配置自動(dòng)化、數(shù)字化生產(chǎn)線，減少因?yàn)閱T工不足而帶來(lái)的生產(chǎn)不正常的風(fēng)險(xiǎn)。疫情也警示，在一些波及全球范圍的重大突出時(shí)間面前，全球供應(yīng)鏈會(huì)發(fā)生重大威脅，從而嚴(yán)重影響到汽車主機(jī)廠的正常安全生產(chǎn)，給整車企業(yè)帶來(lái)難以估量的損失。疫情也提醒我們，必須在全球范圍內(nèi)建立多元、多方位的可靠供應(yīng)源，提高采購(gòu)供應(yīng)鏈抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。我們的重要客戶之一，北京奔馳公司，是此次疫情中全國(guó)第一家復(fù)工復(fù)產(chǎn)的合資整車廠，我們海納川多家成員企業(yè)是北京奔馳的供應(yīng)商，我們和客戶一起共克時(shí)艱，合作共贏，也贏得了客戶的肯定，我們也積累了一些心得?！　?/p>

第三部分，向大家介紹一下海納川十四五期間的發(fā)展策略與布局。

海納川公司“十四五”的發(fā)展策略和布局，其實(shí)我們需要尋求一個(gè)新的發(fā)展，也和這次大會(huì)的“育新機(jī)、謀新篇、開(kāi)新局”的主題不謀而合。

今年是“十四五”規(guī)劃的制定之年，海納川公司正以更高的格局和更遠(yuǎn)的視野規(guī)劃公司的未來(lái)發(fā)展。“十四五”期間，我們公司總體目標(biāo)是2025年在全球汽車零部件排行榜進(jìn)入前30名，2030年排名爭(zhēng)取進(jìn)入全球的前20強(qiáng)。為了這個(gè)目標(biāo)海納川公司制定了“1、2、3、4策略”。海納川公司將實(shí)施“1、2、3、4”戰(zhàn)略?！?”即一個(gè)中心，一切工作以市場(chǎng)和客戶為中心，提升海納川核心競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力?！?”即兩個(gè)動(dòng)力，一是搭建全球性汽車產(chǎn)業(yè)整車資源共享平臺(tái)和零部件企業(yè)資源共享平臺(tái)，進(jìn)一步深化合資合作，加快全球業(yè)務(wù)并購(gòu)重組步伐，將資源整合力轉(zhuǎn)化成促進(jìn)海納川轉(zhuǎn)型升級(jí)的驅(qū)動(dòng)力；二是加大力度，提升海納川公司技術(shù)研發(fā)能力并打造自主業(yè)務(wù)能力，將自主產(chǎn)品力，轉(zhuǎn)化成促進(jìn)海納川公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的驅(qū)動(dòng)力?！?”即三個(gè)業(yè)務(wù)方向，一是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)向高附加值和高技術(shù)含量方向提升；二是加快布局新能源汽車配套的電動(dòng)化、輕量化業(yè)務(wù)；三是加快布局智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)。同時(shí)，加快產(chǎn)品向集成化、模塊化方向發(fā)展?！?”即四個(gè)同步：實(shí)現(xiàn)海納川公司在產(chǎn)品、質(zhì)量、成本和服務(wù)領(lǐng)域與全球整車企業(yè)同步，滿足不同層級(jí)客戶需求，全面融入全球市場(chǎng)。　　

具體措施來(lái)說(shuō)，我們海納川公司將繼續(xù)深耕五大轉(zhuǎn)型，推動(dòng)我們戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

推進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。我們將繼續(xù)堅(jiān)持產(chǎn)品轉(zhuǎn)型方向，向高附加值、高技術(shù)含量以及新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方向提升轉(zhuǎn)變，向集成化和模塊化方向加速轉(zhuǎn)型。通過(guò)“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，在提升傳統(tǒng)產(chǎn)品附加值和技術(shù)含量的同時(shí)，不斷布局新能源和智能網(wǎng)聯(lián)新產(chǎn)品，以及智慧城市輔助設(shè)施新業(yè)務(wù)，產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，集成化配套服務(wù)能力明顯提升。

推進(jìn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，拓展市場(chǎng)份額。我們將進(jìn)一步打造全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)體系和精英團(tuán)隊(duì)；促進(jìn)全球業(yè)務(wù)整合向縱深化發(fā)展；推進(jìn)技術(shù)支持協(xié)同更加緊密高效；依靠產(chǎn)品轉(zhuǎn)型促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展；進(jìn)一步鞏固發(fā)展存量業(yè)務(wù)；健全增量業(yè)務(wù)的市場(chǎng)落地機(jī)制；開(kāi)創(chuàng)后市場(chǎng)新的業(yè)務(wù)“增長(zhǎng)點(diǎn)”。我們加快向外部市場(chǎng)、全球市場(chǎng)進(jìn)軍的步伐，聯(lián)手合作伙伴，不斷開(kāi)拓全球業(yè)務(wù)，將各自產(chǎn)品資源、渠道資源等成功整合在一起，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，達(dá)到事半功倍，將打造多個(gè)百億級(jí)企業(yè)平臺(tái)。

推進(jìn)合作伙伴轉(zhuǎn)型，提升合作共贏質(zhì)量。我們逐步從傳統(tǒng)零部件合資合作向“四化”方向產(chǎn)品的合資合作轉(zhuǎn)型，通過(guò)合作伙伴的合作轉(zhuǎn)型助力產(chǎn)品升級(jí)和市場(chǎng)開(kāi)拓；鞏固和深化在國(guó)內(nèi)的合作伙伴的戰(zhàn)略協(xié)同，同時(shí)開(kāi)拓和世界領(lǐng)先的整車及零部件企業(yè)的合作，建立多層級(jí)、多頻度的交流和溝通機(jī)制。我們以持續(xù)發(fā)展為方向，深化合作為基礎(chǔ)，互利共贏為根本，創(chuàng)新合作模式，不斷與全球頂級(jí)的零部件集團(tuán)開(kāi)展全方位合作；圍繞資本、市場(chǎng)、渠道等方向，與全球伙伴聯(lián)手升級(jí)現(xiàn)有合作，拓展中國(guó)以至全球市場(chǎng)，深化共贏發(fā)展。

推進(jìn)人才團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)型，打造轉(zhuǎn)型支撐力量。我們持續(xù)優(yōu)化完善人才發(fā)展機(jī)制，建設(shè)專業(yè)化、職業(yè)化、年輕化、國(guó)際化的四化人才隊(duì)伍。在產(chǎn)品研發(fā)、國(guó)際化財(cái)務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、全球運(yùn)營(yíng)、資本運(yùn)作、國(guó)際化人力資源管理等多方面廣泛集聚行業(yè)優(yōu)秀人才，吸引、培養(yǎng)和凝聚了一大批國(guó)際化、復(fù)合型的年輕人才，一些骨干精英脫穎而出，并通過(guò)機(jī)制創(chuàng)新，不斷激發(fā)人才的積極性和創(chuàng)造性，為海納川持續(xù)發(fā)展提供了原動(dòng)力。

推進(jìn)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，塑造發(fā)展新格局。通過(guò)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，海納川正逐步構(gòu)建起獨(dú)特的新型整零配套體系：一是不斷強(qiáng)化與整車企業(yè)信息溝通和協(xié)調(diào)機(jī)制，提高服務(wù)效率和保供能力，為整車客戶建立協(xié)同服務(wù)機(jī)制，從市場(chǎng)、產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)等方面做好整零協(xié)同工作。二是構(gòu)建全球大運(yùn)營(yíng)體系，依托現(xiàn)有的兩大平臺(tái)，充分發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，借助與多家主機(jī)廠建立戰(zhàn)略對(duì)接的成果，打造系統(tǒng)化、集成化、模塊化的供應(yīng)配套能力，為全球整車客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)，加快與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)等進(jìn)行戰(zhàn)略合作，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，不斷豐富產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵。

中國(guó)的改革開(kāi)放的步伐堅(jiān)定不移，在新的歷史變革期當(dāng)中，加快創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展、合作共贏是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展、質(zhì)變升級(jí)的一個(gè)最有效的途徑。海納川始終以開(kāi)放包容的姿態(tài)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，深化合作、協(xié)同創(chuàng)新，共同構(gòu)建全球整車和零部件資源整合共享平臺(tái)。在此，也誠(chéng)邀更多的產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴加入我們，與我們一道互信融通、開(kāi)放合作、資源共享，圍繞技術(shù)合作、資源合作、股權(quán)合作等方向，更好的為客戶服務(wù)，開(kāi)啟融合發(fā)展的新格局。開(kāi)放的海納川，擁抱全球合作伙伴。讓我們一起，共享共贏合作，協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，聯(lián)手開(kāi)創(chuàng)共贏發(fā)展的美好明天！在此，我也想引用唐朝詩(shī)人李白的一句詩(shī)作為我本次宣講的結(jié)束語(yǔ)，希望我們能夠與我們的整車客戶，與產(chǎn)業(yè)的合作伙伴“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！?，“海”，是和海納川的一起的藍(lán)海。我是海納川人陳更。謝謝大家！　　　　

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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