2020年10月21日-10月22日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會和西安市人民政府聯(lián)合主辦的“2020中國汽車供應鏈大會”（原“中國汽車零部件行業(yè)年會暨高峰論壇”）在陜西省西安市召開。本屆供應鏈大會主題為“育新機、謀新篇、開新局——助力構(gòu)建安全可控汽車產(chǎn)業(yè)鏈”，探討“十四五”思路，把控產(chǎn)業(yè)形勢，解析全球汽車供應鏈發(fā)展動態(tài)，助力構(gòu)建安全可控汽車產(chǎn)業(yè)鏈。其中，在10月21日下午舉辦的“傳統(tǒng)汽車零部件的未來之路”的主題論壇上，中信戴卡股份有限公司信息總監(jiān)黃小兵為大家分享了《中信戴卡智能制造之探索與實踐》的演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：

中信戴卡股份有限公司信息總監(jiān) 黃小兵

黃小兵：尊敬的各位嘉賓、各位朋友，下午好，我花十多分鐘時間和大家分享一下中信戴卡在智能制造和全球供應鏈協(xié)同方面的一些探索和實踐?！　?/p>

首先簡單介紹一下中信戴卡是1988年中信集團創(chuàng)立的中國大陸的第一個鋁車輪制造企業(yè)，現(xiàn)在我們是全球最大的鋁車輪、底盤鋁鑄件供應商，我們的主要業(yè)務有四塊，首先是鋁車輪業(yè)務，和我們收購了凱斯曼后引進的輕量化底盤零部件業(yè)務；以及智能制造服務業(yè)務，包括我們的模具公司、裝備公司、IT公司以及能源公司；第四塊是我們的鋁型材業(yè)務，包括車身件等等?！　?/p>

中信戴卡的市場是全球化的，在國外和國內(nèi)我們面向所有主要OEM廠商提供輕量化產(chǎn)品。中信戴卡在全球有將近30個基地，保證每一個制造基地對于產(chǎn)品生產(chǎn)的標準化、一致化，對我們是一個很大的挑戰(zhàn)。我們現(xiàn)在年產(chǎn)能已經(jīng)超過了6500萬個車輪，以及10萬噸鋁鑄件，這里面的改善和優(yōu)化有一個很大的提升價值空間?！　?/p>

我們實現(xiàn)了全球化同步研發(fā)，也就是我們配合整車廠在新車型的設(shè)計過程中，同步進行包括車輪和底盤零部件的協(xié)同設(shè)計。這個對中信戴卡的全球化的研發(fā)組織以及能力提出了相關(guān)的要求，我們現(xiàn)在能夠?qū)崿F(xiàn)跨時區(qū)7*24小時無間斷的研發(fā)設(shè)計和試驗，中信戴卡也有相關(guān)方面全球領(lǐng)先的研發(fā)中心和試驗中心?！　?/p>

這些方面既是中信戴卡30多年努力獲得的一些成績，同時也是中信戴卡在全球化進程中所面臨的一系列挑戰(zhàn)。這些問題其實也是我們國內(nèi)所有的零部件企業(yè)共同面臨的，我們需要在國際化的進程之下，保持一個高質(zhì)量的發(fā)展，真正的走出去。這需要我們充分的利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能制造技術(shù)，做到兩化融合，要很好的應用大數(shù)據(jù)、人工智能，以及物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)，并改變我們一些傳統(tǒng)的經(jīng)營生產(chǎn)模式。　　

第二部分簡單介紹一下我們在智能制造方面的一些頂層設(shè)計。最近幾年大家很深刻的感受到新一輪工業(yè)革命的到來，包括“新四化”給汽車行業(yè)帶來的百年一遇的機遇和挑戰(zhàn)，那么中信戴卡結(jié)合自身的產(chǎn)業(yè)特點，我們提出了圍繞建設(shè)“高度柔性的單品海量”汽車輕量化產(chǎn)品平臺的一個目標，緊緊抓住效率、成本與質(zhì)量優(yōu)化這三個方面，以人、機、料、法、環(huán)、數(shù)這幾個抓手，結(jié)合著包括機器人、數(shù)控、3D打印、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能相關(guān)的一些技術(shù)，打造一套數(shù)字化、智能化的制造體系。我們提出了“DMS戴卡數(shù)字化制造系統(tǒng)”，通過標準化、自動化、信息化、數(shù)字化與智能化的全面建設(shè)，打造有中信戴卡特色的智慧工廠。我們發(fā)現(xiàn)智能制造不能停留在車間里，不能停留在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，所以DMS在中信戴卡是一個全面的、智能化的數(shù)字制造系統(tǒng)，包括智能營銷、智能研發(fā)、智能運營、智能制造、智能服務、智能決策?！　?/p>

首先，中信戴卡的產(chǎn)品，比如說車輪，它誕生的時候就會像我們的小孩一樣，我們會給它發(fā)一個身份證，在整個的制造環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、后期的使用環(huán)節(jié)，都會緊密的跟蹤，而且把它所有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物料情況、工藝情況等等相關(guān)的一些信息整合起來，進行追溯，不斷優(yōu)化整個過程。　　

第二，生產(chǎn)和物流方面，充分利用現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)、智能倉儲物流的技術(shù)，大大提升我們物流協(xié)同的效率?！?/p>

第三，是剛才介紹的全球化協(xié)同研發(fā)，我們通過PLM系統(tǒng)，以及我們的數(shù)據(jù)管理、流程管理、項目管理等方式，讓我們在全球的多個研發(fā)中心能夠跨時區(qū)來共享研發(fā)進展和成果。　　

汽車行業(yè)是一個最完整的供應鏈體系、是一個生態(tài)圈，我們和我們的上下游客戶和供應商們，怎么更深入的、更好的協(xié)同應對市場的變化？中信戴卡通過數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)DEco，讓我們在這一方面取得了一些成績。在北京望京的中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院示范測試中心，中信戴卡展示了汽車行業(yè)的網(wǎng)絡化協(xié)同制造模式。把我們?nèi)虻闹圃旎厝绾螐挠唵伍_始，物流情況、貨存情況、工藝情況，全面協(xié)同與管控，這些相關(guān)的綜合分析匯總到我們集團，實現(xiàn)一個全球標準的一致。當年像我們說的沃爾瑪也好、麥當勞也好，標準化、協(xié)同化是全球化推廣很重要的一點，無論你在世界哪一個角落，進到麥當勞，它產(chǎn)品和服務的品質(zhì)都是一致的。我們在工業(yè)大數(shù)據(jù)方面進行了廣泛的探索，剛才我們介紹過我們每一個產(chǎn)品是帶有身份證的，這能保障在它整個生命周期中相關(guān)的數(shù)據(jù)，我們能及時搜集起來，而且我們的所有制造基地里80%以上的生產(chǎn)設(shè)備是已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)的，這些生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時匯聚到數(shù)字云腦之上，我們不斷通過數(shù)據(jù)來改善生產(chǎn)質(zhì)量和效率。　　

第三部分介紹一下我們在具體智慧工廠建設(shè)上的收獲，中信戴卡建設(shè)了一個稱為“未來工廠”的6號線，在秦皇島，這個是前年我們剛剛完成建設(shè)并投產(chǎn)，它的年產(chǎn)能是300多萬只車輪，主要生產(chǎn)高端產(chǎn)品，最大的特點是融合了我們最新的智能化、柔性化的相關(guān)技術(shù)。對于未來工廠的主要建設(shè)目標，我們董事長提了三個很直觀的期望，首先期望環(huán)境像電子工廠一樣安靜整潔，大家都知道，傳統(tǒng)中的機械工廠一定是玻璃上會有灰塵的，但是戴卡6號線工廠我們建設(shè)目標像電子工廠一樣，環(huán)境要非常安靜和整潔。第二，我們制造過程要像流水一樣歡快順暢。第三，我們的產(chǎn)品要像詩詞歌賦一樣優(yōu)美而有韻味。在綠色制造方面，我們通過大量相關(guān)的技術(shù)，把熱工、涂裝等相關(guān)的能源消耗和環(huán)境保護方面大大的提升。在柔性制造方面，我們通過機器人和全長3.7公里的智能物流，以及無人化加工設(shè)備、無人化自動包裝等相關(guān)技術(shù)，實現(xiàn)了全流程柔性制造，能夠做到一個產(chǎn)品線上的前一個輪子和后一個輪子可以是顏色、加工工藝都不一樣?！　?/p>

比如鑄造環(huán)節(jié)，我們通過鑄造工序的自動化，把人均效率提高到12倍，以前是一個人管一個機臺，現(xiàn)在一個人管一條線12臺設(shè)備。另外在最后一個環(huán)節(jié)，產(chǎn)品下線的自動包裝，現(xiàn)在工人比較難招，我們現(xiàn)在所有的生產(chǎn)線里面的搬運、包裝相關(guān)的環(huán)節(jié)全部自動化，并用到機器視覺等智能技術(shù)。從柔性化方面，我們實現(xiàn)全流程的柔性化加工，我們可以定制產(chǎn)品，比如一套車輪四件，我們可以四件甚至單件進行加工生產(chǎn)而不是上千個一批次，這樣為我們實現(xiàn)大批量的定制奠定了基礎(chǔ)，6號線能夠?qū)崿F(xiàn)我們將來為客戶進行車輪個性化定制的服務，也就是大家根據(jù)自己的需要，可以根據(jù)節(jié)日或重要的紀念日、或者個人的愛好定制自己獨有的車輪?！　?/p>

在智能制造方面，我們重點在提升設(shè)備OEE方面做了大量的工作，我們控制縮短機床的中斷時間，提升刀具的使用壽命和質(zhì)量效果。壓鑄是保證產(chǎn)品質(zhì)量的最重要環(huán)節(jié)，在這個過程中，我們把專家知識庫、工藝卡片，和生產(chǎn)壓鑄的大數(shù)據(jù)相結(jié)合，我們通過大數(shù)據(jù)來優(yōu)化我們工藝卡片，進一步完善我們壓鑄知識庫，這個系統(tǒng)已經(jīng)在我們6號線實現(xiàn)，已經(jīng)替代了以前很頻繁的人工調(diào)機等等相關(guān)的工作。最后通過智能制造，我們能夠?qū)崿F(xiàn)“優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是制造出來的而不是檢測出來的”，我們把檢驗前移，而且把這個控制點放在了工藝的控制上，而不是產(chǎn)品后期的一個單純檢測。當然在產(chǎn)品的檢測上，我們也在X光、尺寸、表面等方面結(jié)合人工智能機器學習的一些新的工具，很好的做了一些提升。在5G方面，中信戴卡是河北省第一個5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的試點應用企業(yè)?！　?/p>

在過去幾年里面，中信戴卡緊緊的依照國家在兩化融合和智能制造方面的方針，緊密結(jié)合我們本身的業(yè)務需要，取得了一些成績，在兩化融合、互聯(lián)網(wǎng)+、綠色制鑄造以及智能制造試點等方面都得到了國家和相關(guān)部委的認可，中信戴卡6號線未來工廠也是中國第一批21家“智能制造和人工智能雙試點示范單位”。　　

中信戴卡有一個夢想，希望和我們中國所有的整車企業(yè)、零部件企業(yè)一起把中國的汽車做成我們中國的符號，就像大家提起德國就想起奔馳、寶馬，提到日本就會想起豐田、電裝。中信戴卡愿意在全球范圍內(nèi)，協(xié)同和支持我們的整車廠客戶和合作伙伴，把中國的汽車產(chǎn)品做成世界的符號！　　

謝謝大家！　　

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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