4月16日，廣汽埃安旗下昊鉑Hyper GT車型正式開啟預(yù)售。新車共推出5個(gè)配置車型，官方預(yù)售價(jià)為21.99-33.99萬(wàn)元起。新車誕生于埃安全新一代純電專屬平臺(tái)AEP 3.0，是Hyper系列首款搭載星靈架構(gòu)的車型，其將在本屆上海車展上亮相，并將在6月內(nèi)上市，年內(nèi)交付。
此前我們有機(jī)會(huì)在賽道上對(duì)比試駕了Hyper GT和Model 3的長(zhǎng)續(xù)航版的后驅(qū)版。首先從加速來(lái)看，前者比后者的加速略微快一些；其次5.3米的過彎半徑，前者一把能過去，后者一把過不去；第三是在過連續(xù)彎和銳角彎時(shí)，前者車身側(cè)傾控制得非常好，指向控制也非常好一點(diǎn)也不輸后者。
最讓我們印象深刻的是，在濕滑路面上（一半干燥一半潮濕），左右雙輪受力不均等情況下，高速行駛的時(shí)候Model 3的方向會(huì)失控，而Hyper GT會(huì)給出動(dòng)態(tài)的反作用力，讓車身的方向保持一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)。
Hyper GT能否重新定義轎跑？我們拭目以待。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：龐義成
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