與傳統(tǒng)燃油汽車一樣，電動汽車也需要做風(fēng)洞測試。
首先作為純電動汽車，續(xù)航里程能力對于車輛來說是至關(guān)重要的。想要提高車輛的續(xù)航里程，除了可以提高電池組容量之外，降低能耗損失也是一個(gè)好辦法。因此，如果純電動車的風(fēng)阻系數(shù)Cd值越低，就能減少在行駛中因?yàn)轱L(fēng)阻產(chǎn)生的不必要能耗，這樣對于增加車輛續(xù)航里程來說，也是有好處的。所以說電動車做風(fēng)洞測試，對于降低風(fēng)阻系數(shù)Cd值，提高車輛續(xù)航里程，是有幫助的。
其次，電動汽車電池組的熱管理對于優(yōu)化電動車性能來說，非常關(guān)鍵。而與電動汽車電池組的熱管理息息相關(guān)的電池組散熱器，又與車輛空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)直接相關(guān)。因此說，風(fēng)洞測試可以幫助車輛改善自身的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，并且對于提高電動汽車電池組散熱器效果也是非常有幫助的。
最后，雖說電動汽車沒有發(fā)動機(jī)噪音，但是還是存在風(fēng)噪的。而電動汽車做風(fēng)洞測試則是可以有效幫助車輛在研制研發(fā)過程中降低風(fēng)噪，讓電動汽車的乘坐體驗(yàn)更加靜謐且舒適，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力。
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來源：第一電動網(wǎng)
作者：電動汽車知識官
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