網(wǎng)友問(wèn)題：

比亞迪混動(dòng)和豐田混動(dòng)，哪個(gè)比較好？

網(wǎng)友回答：

• 真會(huì)玩車

首先雖然比亞迪的新能源叫混動(dòng)豐田的也叫混動(dòng)，但由于豐田目前還沒(méi)有插電混動(dòng)在中國(guó)市場(chǎng)，那么和比亞迪的技術(shù)流派就完全不一樣了，而一般而言豐田混動(dòng)更偏向于增程式，那下面我們就簡(jiǎn)單來(lái)分析一些兩者有什么優(yōu)缺點(diǎn)吧！

比亞迪混動(dòng)汽車跟豐田混動(dòng)區(qū)別是：

1、豐田的混動(dòng)模式（THS）機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，可靠性高，燃油效率高。

2、比亞迪秦為代表的并聯(lián)式插電混動(dòng)，純電行駛距離遠(yuǎn)，動(dòng)力性能好。混動(dòng)的目的在于省油，但兩者省油的思路是不一樣的。

3、豐田的思路是“榨干每一滴油的能量”，通過(guò)電機(jī)來(lái)“削峰填谷”讓內(nèi)燃機(jī)始終工作在高效區(qū)間，達(dá)到省油的目的。

4、比亞迪等的思路是“用電就是省油”。市區(qū)通勤用電成本低又沒(méi)尾氣，跑高速燒油效率高。如果你選混動(dòng)卡羅拉/雷凌，你可以享受到超長(zhǎng)的續(xù)航里程，也不需要充電啥的，很省事。

5、豐田和THS的可靠性讓人放心，維護(hù)成本低，可以踏踏實(shí)實(shí)做一個(gè)買菜車。如果你選秦的話，前提是你必須要有充電條件，每天市區(qū)通勤只用電的話成本更低。偶爾還可以激情一下享受一把6秒的百公里加速。

混動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：

1、和汽油車一樣到加油站加油，但是因?yàn)橛秃牡退约佑痛螖?shù)很少，不用改變使用習(xí)慣，燃油經(jīng)濟(jì)性能高；

2、在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，降低油耗；

3、動(dòng)力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車，減少車內(nèi)的機(jī)械噪音 。

缺點(diǎn)：

混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)成本要高于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以同樣車型，混動(dòng)版要比汽油版貴一些 。

總結(jié)：純電行駛里程非常短，隨著基礎(chǔ)充電設(shè)施的完善，動(dòng)力也就不好了，比亞迪的混合動(dòng)力車動(dòng)力在混動(dòng)車?yán)锸且涣鞯模?a class="link" target="_blank">增程式混合動(dòng)力車是最先被淘汰的類型。豐田到目前為止上市的車全部都是增程式混合動(dòng)力車，純電肯定是未來(lái)的發(fā)展方向。做到日常0油耗，長(zhǎng)途不趴窩，使得其油耗水平很低。由于這種車電池容量都較小，但同樣的，插電式混合動(dòng)力車是目前的最好選擇。無(wú)論是插電式還是增程式。所以這種類型的車一般發(fā)動(dòng)機(jī)都為省油做了大量?jī)?yōu)化，或者根本不能純電行駛，混合動(dòng)力車都是一種中間過(guò)度車型。由于有足夠的電量支持。在有充電條件的情況下比亞迪的混動(dòng)是插電式的，插電式混合動(dòng)力車的動(dòng)力一般都很強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的純電里程?？梢钥隙ǖ氖?，也就是需要充電的那種。插電式混合動(dòng)力車的造車思想是利用較大容量的電池，增程式混合動(dòng)力車的造車思想是在不充的情況下盡量的省油，導(dǎo)致其無(wú)法使用大功率電機(jī)提高動(dòng)力。

• 豆皮丁丁
  

簡(jiǎn)單分三點(diǎn)吧

1，動(dòng)力機(jī)制：比亞迪可以純電行駛，豐田混動(dòng)不行，它必須兩者同時(shí)運(yùn)行

2，性價(jià)比：比亞迪有補(bǔ)貼，充電方便純電行駛的話還是更省一些

3，安全性：一個(gè)是日系車，一個(gè)用料都是鋼，重量都要?jiǎng)僖换I，你覺(jué)得呢

但是選擇還是按個(gè)人喜好來(lái)，建議都去試駕一下。

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