伴隨純電汽車補(bǔ)貼退坡，但還有免購置稅等政策，純電汽車是未來的趨勢，特斯拉都中國建廠國產(chǎn)開賣了，近日更是迎來了雪佛蘭首款國產(chǎn)純電緊湊型SUV暢巡的上市，同期上市的還有吉利帝豪GSe等車。今天，就網(wǎng)友關(guān)心的一個(gè)話題，相同的價(jià)格下買純電汽車，究竟買合資還是中國品牌？

中國品牌純電并不比合資差且價(jià)格優(yōu)勢明顯

有人對中國品牌燃油車存在偏見，但經(jīng)過多年發(fā)展的中國品牌純電汽車，絕對是走在合資純電車型最前沿，中國品牌車企在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等動(dòng)力總成方面，可能與合資車企還有差距，但對于純電汽車來說，電池加上電機(jī)即可，率先發(fā)展純電汽車的中國品牌，不僅時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)比合資純電更豐富，保有量更大和價(jià)格優(yōu)勢也更明顯，就更別說中國品牌的配置優(yōu)勢了。

15萬元左右的預(yù)算買純電緊湊型SUV，您選合資還是中國品牌？就拿最近上市的帝豪GSe來說，補(bǔ)貼后10.99-15.99萬元的價(jià)格；與新近上市的補(bǔ)貼后15.99-17.99萬元的雪佛蘭暢巡價(jià)格重疊。

顏值這東西，編輯就不多說。從銷量來看，帝豪GSe在2019年總批售了10806輛，并不算高，而剛上市的暢巡未來能賣多少車？不得而知，從兄弟同平臺(tái)轎車別克微藍(lán)在2019年總批售3342輛（數(shù)據(jù)來源蓋世汽車）來看，并不暢銷。未來帝豪GSe和暢巡誰更暢銷就等市場去回答。

空間不及暢巡的帝豪GSe電池容量更大且充電時(shí)長更短

在空間方面，暢巡車身長度比帝豪GSe長，讓暢巡后備箱空間比帝豪GSe大了不少，而帝豪GSe車身軸距比暢巡長，擁有更長的腿部空間和長軸距車型的大氣視覺效果。此外，帝豪GSe擁有140毫米的最低底盤離地間隙，購買城市SUV要的就是比轎車更好的通過性。

在電動(dòng)汽車核心電池和電機(jī)方面，帝豪GSe配備了53.1千瓦時(shí)和61.9千瓦時(shí)的三元鋰電池，而暢巡只配備了一種52.5千瓦時(shí)的三元鋰電池，且都提供8年電池質(zhì)保。帝豪GSe和暢巡快充80%電量分別需要0.5小時(shí)和0.67小時(shí)，且帝豪GSe的慢充也比暢巡耗時(shí)更短。

在電機(jī)方面，帝豪GSe全系采用120和130千瓦和250和270牛.米兩款電機(jī)；暢巡全系采用110千瓦和350牛.米的電機(jī)，并且兩款車都是采用電機(jī)前置前驅(qū)形式。購買電動(dòng)汽車最重要的參考指標(biāo)就是續(xù)航，帝豪GSe擁有400公里和450公里兩個(gè)版本續(xù)航，而暢巡只有410公里一種續(xù)航版本。可見帝豪GSe最低配續(xù)航就有暢巡那么長。

帝豪GSe底盤不及暢巡拿配置和續(xù)航彌補(bǔ)

在底盤方面，帝豪GSe采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架，不及暢巡后多連桿獨(dú)立懸架，在高速過彎和不平路面對車身傾斜和顛簸吸收那么好。多連桿獨(dú)立懸架占用了后排乘坐空間，帝豪GSe的后排側(cè)面乘坐空間可能略微寬敞，畢竟帝豪GSe比暢巡車身更寬。

在配置上，即使售價(jià)都是15.99萬元的帝豪GSe和暢巡，帝豪GSe比暢巡多了前后頭部氣囊、360度全景影像、定速巡航、前排無鑰匙進(jìn)入車內(nèi)、真皮方向盤、真皮座椅、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后視鏡加熱及鎖車自動(dòng)折疊、車載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器等。

寫在最后

通過對比中國品牌和合資品牌純電SUV來看，中國品牌純電SUV依然有價(jià)格優(yōu)勢，只是價(jià)格越來越接近。相同價(jià)格下，中國品牌有更長續(xù)航和更豐富配置優(yōu)勢；相同續(xù)航下中國品牌純電汽車價(jià)格更低的優(yōu)勢，根本在于中國品牌電動(dòng)汽車愿意花更高成本采用更大容量電池，而電動(dòng)汽車的核心就是電池容量和續(xù)航。那么，15萬元相同價(jià)格下您選中國品牌還是合資品牌純電車型？

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