2024年春節(jié)剛過，汽車市場掀起了史無前例的價(jià)格大戰(zhàn)，比亞迪宣布秦PLUS榮耀版官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬元起，相比冠軍版大幅降價(jià)2萬元，并打出“電比油低”的口號(hào)，就此拉開了龍年汽車市場價(jià)格大戰(zhàn)的序幕。

緊隨其后，又有多家汽車品牌跟進(jìn)降價(jià)，包括五菱、長安、吉利、長城等。與此同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)這場大戰(zhàn)，多家車企也紛紛推出了新車型，以此來反擊競爭對(duì)手。那么，讓我們一起來看看，近期將有哪些重磅車型迎來上市？

小米SU7

上市時(shí)間：3月28日

預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬起

小米SU7定位一款純電動(dòng)中大型車，其搭載了小米超級(jí)電機(jī)、自研CTB電池、自動(dòng)駕駛技術(shù)等多項(xiàng)全新科技產(chǎn)品。

外觀方面，新車前大燈采用米字型設(shè)計(jì)，車身側(cè)面采用轎跑造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體線條飽滿流暢，運(yùn)動(dòng)感十足。同時(shí)，小米SU7也是全球風(fēng)阻系數(shù)最低的車，僅為0.195Cd。新車長寬高分別為4997/1963/1440mm，軸距3000mm，定位中大型車。

智能座艙方面，小米SU7采用了目前車規(guī)級(jí)最強(qiáng)的高通驍龍8295芯片，配合上自研的澎湃OS系統(tǒng)，擁有啟動(dòng)快、升級(jí)快、操作便捷等特點(diǎn)。同時(shí)還具備強(qiáng)大的互聯(lián)生態(tài)，可以與搭載澎湃OS系統(tǒng)的小米手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)，能夠?qū)崿F(xiàn)人和車和家融為一體。

智能駕駛方面，小米SU7采用Xiaomi Pilot全棧自研智能駕駛技術(shù)，基于超高分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)于異形障礙物的識(shí)別精度更高，例如施工路段樁桶、收費(fèi)站阻車桿或可移動(dòng)紅綠燈等小型物體能夠更加精準(zhǔn)地識(shí)別。另外，小米在2023年底已開通全國100個(gè)城市的城市領(lǐng)航功能，例如借道通行、施工區(qū)域安全繞行等復(fù)雜場景也能應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力方面，小米SU7采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率495kW，綜合最大扭矩838N·m。百公里加速時(shí)間2.78秒，最高時(shí)速可達(dá)265km/h。電池方面，新車搭載寧德時(shí)代提供的101kWh三元鋰電池包，采用800V高電壓平臺(tái)，最大續(xù)航800km。充電方面5分鐘可增加續(xù)航220km，15分鐘可增加510km。另外，小米SU7還將推出搭載73.6kWh電池包的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)車型，電機(jī)功率為220kW，最大扭矩為400Nm，百公里加速時(shí)間為5.28秒，最高時(shí)速可達(dá)210km/h。新車采用400V電壓平臺(tái)，續(xù)航里程分別為628km和668km。

從各個(gè)方面都能看出，小米SU7絕對(duì)是2024年汽車圈最火爆的一款車型，目前最值得期待的就是它的最終售價(jià)了。

比亞迪元UP

上市時(shí)間：3月份

預(yù)計(jì)價(jià)格：8萬起

作為比亞迪首款搭載e平臺(tái)3.0的純電小型SUV，元UP采用比亞迪王朝的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，又融入更多時(shí)尚和年輕化的元素。車頭采用封閉式格柵，搭配動(dòng)感十足的LED大燈，簡潔又時(shí)尚。

車身側(cè)面線條流暢，半隱藏式門把手不僅能夠降低風(fēng)阻，也更加方便實(shí)用。車身尺寸方面，其長寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm，定位為小型SUV。依靠e平臺(tái)3.0純電平臺(tái)，其內(nèi)部空間擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外，新車還配備了大尺寸的全景天幕，后排座椅還可以進(jìn)行純平放倒，提升后備廂的整體空間裝載能力。

內(nèi)飾方面，新車采用8.8英寸全液晶儀表盤+12.8英寸的懸浮式中控屏，并搭配四輻式多功能方向盤，此外，中控區(qū)域還保留了部分物理按鍵，水晶電子換擋桿，整體搭配科技感十足。

動(dòng)力方面，元UP擁有兩種續(xù)航版本，分別是CLTC綜合工況續(xù)航301公里和401公里。其中，高續(xù)航車型的最大功率為130kW，最高時(shí)速可達(dá)160km/h?！　?nbsp;

2024款騰勢N7

上市時(shí)間：3月下旬

預(yù)計(jì)價(jià)格：25萬起

2024款騰勢N7在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，新新車前臉摒棄了現(xiàn)款“胡須”設(shè)計(jì)，采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型更加簡約大氣。同時(shí)，新款騰勢N7還在配置上進(jìn)行了升級(jí)，售價(jià)有望進(jìn)一步降低，預(yù)計(jì)25萬元起，從而提升車輛性價(jià)比。

外觀方面，新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分簡約大氣。此外，前杠兩側(cè)半C型的燈體簡潔而不失美感，激光雷達(dá)內(nèi)置其中，黑色水晶面板極具質(zhì)感。此外，我們還看到了輪轂上配備了懸浮車標(biāo)，辨識(shí)度極高。

除了外觀設(shè)計(jì)的調(diào)整外，2024款騰勢N7還將在配置上進(jìn)行升級(jí)，云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)將由單腔升級(jí)為雙腔空氣懸架，舒適性進(jìn)一步提升。此外，比亞迪此前發(fā)布的近距離代客泊車功能有可能在2024款騰勢N7上首次實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)新車延續(xù)在售車型，提供后置單電機(jī)與雙電機(jī)兩種動(dòng)力供選擇，續(xù)航里程分別為630公里與702公里。

深藍(lán)G318

上市時(shí)間：3月18日亮相/Q2上市

預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬起

深藍(lán)G318將在3月18日舉行的深藍(lán)超級(jí)增程進(jìn)化日活動(dòng)上亮相。作為深藍(lán)汽車打造的中大型SUV，深藍(lán)G318采用硬派SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成的超級(jí)增程系統(tǒng)，新車預(yù)計(jì)售價(jià)在20-25萬元左右，并將于第二季度上市。

外觀方面，深藍(lán)G318整體采用了方盒子造型設(shè)計(jì)，凸顯了硬派越野車的力量感。方正的造型搭配平直的線條，看起來硬朗兇悍。此外，新車采用內(nèi)凹式的大燈組，搭配封閉式前格柵，再加上前杠下方寬大的通風(fēng)網(wǎng)，整個(gè)前臉看上去科技感十足。

車身側(cè)面，深藍(lán)G318車身線條飽滿硬朗，并采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，搭配前后凸起的輪眉造型，整車的力量感進(jìn)一步增強(qiáng)。車尾方面，新車同樣采用了大量的凹凸有致的造型，凸顯力量感。此外，硬派越野車常見的背掛式“小書包”也沒有缺席。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4915（4998）/1985/1885（1960）mm，軸距為2880mm。

動(dòng)力方面，深藍(lán)G318將搭載超級(jí)增程系統(tǒng)，其中單電機(jī)版本最大功率為110kW；前后雙電機(jī)四驅(qū)形式版本車型，前電機(jī)最大功率131kW，后電機(jī)最大功率185kW，系統(tǒng)總功率達(dá)到316kW。此外，深藍(lán)G318還擁有拖車資質(zhì)。

理想L6

上市時(shí)間：4月份

預(yù)計(jì)價(jià)格：25萬起

理想L6定位一款增程式中型SUV，5座布局，主打20-30萬元區(qū)間，并將于4月上市，挑戰(zhàn)3萬輛月銷目標(biāo)。

理想L6依舊沿用了理想L系列車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用半封閉式的前臉設(shè)計(jì)。從名字可以看出，全新車型的定位要低于理想L7車型，據(jù)了解，新車定位為大五座SUV。從車身側(cè)面來看，新車在設(shè)計(jì)上與其他L系列車型并沒有太大的區(qū)別，理想L6依舊會(huì)采用簡約流暢的設(shè)計(jì)，貫穿式的腰線搭配隱藏式的門把手的設(shè)計(jì)，整體看起來簡單大氣的風(fēng)格。車身尺寸方面，理想L6長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，它定位一款五座增程式中型SUV，對(duì)比理想L7其長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，理想L6的尺寸明顯要更小。

內(nèi)飾方面，理想L6與L7/L8/L9也都基本一致，左邊沒有儀表盤，同樣采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，依舊簡約而豪華。整體來看，在外觀與配置以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面依舊是理想的家族設(shè)計(jì)，并未有太多變化。

隨著理想L6的上市，將進(jìn)一步搶占30萬元以內(nèi)區(qū)間SUV的市場份額，預(yù)計(jì)其月均銷量達(dá)到2萬+臺(tái)。

比亞迪秦L

上市時(shí)間：4月份

預(yù)計(jì)價(jià)格：10萬起

比亞迪秦L定位介于秦PLUS和漢車型之間，但是仍然為一款緊湊型轎車，售價(jià)預(yù)計(jì)10萬元起。新車將搭載比亞迪第5代DM-i混動(dòng)技術(shù)，純電動(dòng)續(xù)航里程分別為90km和60km。

對(duì)比秦PLUS，我們可以看出兩車之間的區(qū)別，秦L整體外觀更加年輕運(yùn)動(dòng)，明顯有更強(qiáng)的攻擊性，鋒利的頭燈組加上寬大的進(jìn)氣格柵，以及前杠兩側(cè)配備的導(dǎo)流槽，進(jìn)一步凸顯車輛的年輕化定位。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。作為對(duì)比，現(xiàn)款在售秦PLUS車型的車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，可以說，秦L整體比秦PLUS大一圈，車身已經(jīng)接近中型車的標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦，電機(jī)最大功率為160千瓦，動(dòng)力電池有15.874kWh和10.08kWh兩種選擇，純電續(xù)駛里程分別為90km和60km。

極越07

上市時(shí)間：4月亮相/下半年上市

預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬起

極越旗下第二款車型極越07將于4月份的北京車展首發(fā)亮相，并在下半年上市及交付。值得一提的是，極越07的語音和智能駕駛都將在2024年第三季度升級(jí)到2.0大模型，軟件層面將會(huì)以每月更新的形式升級(jí)。此外，2024年，極越還將在全國200+城市開通PPA。

極越07配備了智能AI像素大燈與車內(nèi)外語音功能，讓用戶與AI智能伙伴SIMO進(jìn)行人性化的交流與情緒表達(dá)。同時(shí)，極越07還搭載了國內(nèi)首個(gè)純視覺智駕技術(shù)方案。

車身側(cè)面，新車采用了溜背式的轎跑設(shè)計(jì)，整體比例協(xié)調(diào)、線條流暢，有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，新車將會(huì)采用與極越01一樣貫穿式大尺寸三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，以及半幅式方向盤，整體看起來科技感十足。

極越07搭載領(lǐng)先的三電系統(tǒng)及整車熱管理系統(tǒng)，支持冬季快速升溫座艙，不僅能夠保證駕乘人員的舒適性，還能兼顧到整車能耗及低溫充電性能。

智己L6

上市時(shí)間：5月份

預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬起

智己L6定位于一款純電動(dòng)中型轎車，將于4月份在北京車展亮相，5月份正式上市。據(jù)官方介紹，智己L6 0-100km/h加速將達(dá)到2秒級(jí)，同時(shí)CLTC工況純電續(xù)航里程將突破1000公里。

外觀方面，新車采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉為封閉式格柵造型，前大燈造型兇悍，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)性，整體設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。同時(shí)，C字形導(dǎo)流槽配合前杠下方的通風(fēng)網(wǎng)，讓這款車看上去十分運(yùn)動(dòng)。

車身側(cè)面，新車采用了轎跑式造型，車身線條飽滿流暢，一條腰線從前貫穿到后，看上去力量感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距2950mm。新車尾部非常性感，上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)加上內(nèi)凹的環(huán)形尾燈，突出了性能風(fēng)格，同時(shí)，整個(gè)尾部造型凹凸有致，看起來非常有層次感。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，其中單電機(jī)版本最大功率為216kW，雙電機(jī)版最大功率分別為200kW和379kW，0-100km/h加速將會(huì)在3秒內(nèi)。續(xù)航方面，新車將提供90kWh和100kWh容量的電池，續(xù)航里程分別為700/720/750/770km。

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