近些年以來(lái)，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)越做越“大”。

除了一些普通汽車(chē)品牌進(jìn)入新能源領(lǐng)域以外，還有不少豪華汽車(chē)品牌也逐漸開(kāi)始加入。

為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)，沃爾沃也開(kāi)始進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，并隨之推出了電氣化品牌Polestar。

現(xiàn)如今，Polestar系列已經(jīng)推出多款車(chē)型。 Polestar 2已經(jīng)正式開(kāi)始量產(chǎn)，有望在今年年中正式交付。

目前，Polestar 2的定價(jià)已經(jīng)公布，補(bǔ)貼前的價(jià)格為29.80-41.80萬(wàn)，補(bǔ)貼后可能還會(huì)有著小幅度的下降。 根據(jù)Polestar 2的定位來(lái)看，與特斯拉Model 3的定位幾乎完全相同。

加之更加富有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格，勢(shì)必會(huì)使特斯拉Model 3的市場(chǎng)受到一些擠壓。 因此，不少網(wǎng)友們紛紛稱：“Polestar很可能會(huì)成為特斯拉Model 3的勁敵”！

單看外觀的話，Polestar 2的設(shè)計(jì)的確有些“獨(dú)特”。 多格狀的格柵采用了熏黑處理，在視覺(jué)上營(yíng)造出了極強(qiáng)的未來(lái)感，“T”型的LED日間行車(chē)燈簡(jiǎn)潔大方，在細(xì)節(jié)中點(diǎn)綴出了幾分個(gè)性感。

來(lái)到側(cè)面，Polestar 2看起來(lái)更像是一臺(tái)SUV。 貫穿式的腰線襯托出了硬朗的效果，熏黑處理的A柱使整車(chē)看起來(lái)更加年輕，而大尺寸的雙色輪轂和較高的離地間隙相結(jié)合，平添了不少的跨界感。

尾部方面，Polestar 2采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 貫穿式的尾燈從中部延伸至兩側(cè)形成“C”型，進(jìn)一步提高了辨識(shí)度，而下側(cè)熏黑處理的裝飾板則使車(chē)尾的顏值有所提升。

內(nèi)飾方面，基本“繼承”了沃爾沃的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。 黑色與棕色拼接的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上能夠營(yíng)造出較為高檔的效果，中控液晶大屏和電子檔把等設(shè)計(jì)則使車(chē)內(nèi)有著更強(qiáng)的科技氛圍。

作為一款引領(lǐng)潮流的新能源轎車(chē)，配置自然是有著“超前”的水平。 從官方數(shù)據(jù)可知，首發(fā)版將配備9氣囊、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助和并線輔助等功能，為乘客提供了更高的安全保障。

動(dòng)力方面，目前僅公布了首發(fā)版的動(dòng)力組合。 首發(fā)版將采用的是雙電機(jī)，峰值輸出功率可達(dá)300kw，峰值扭矩可達(dá)660N·m。 根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)可知，僅需4.7S就能夠完成0-100km/h的加速。

雖然沃爾沃有著較高的品牌認(rèn)可度和知名度，但是Polestar卻很少有人聽(tīng)過(guò)。 相比起其“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”特斯拉Model 3，在品牌方面明顯有著更大的劣勢(shì)。

不過(guò)Polestar 2的研發(fā)設(shè)計(jì)幾乎都是由沃爾沃親自“操刀”。 因此，Polestar 2的品質(zhì)還是值得信賴的，不夸張的講，絲毫不比特斯拉的水平差。

作為“最安全汽車(chē)品牌”沃爾沃所衍生的車(chē)型，Polestar 2在安全方面有著更為齊全的功能。 和特斯拉Model 3相比，完全有著“碾壓”的優(yōu)勢(shì)。

只是，Polestar 2目前只曝光了首發(fā)版的配置，入門(mén)級(jí)版本的配置還無(wú)從得知。 如果廠商能夠意識(shí)到自身的品牌弱勢(shì)，并通過(guò)增強(qiáng)入門(mén)級(jí)版本的安全功能來(lái)彌補(bǔ)品牌的不足，那么，Polestar 2勢(shì)必會(huì)取得良好的市場(chǎng)效應(yīng)！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >