對于那些手握十多萬，想選擇純電動車的消費者來說，小鵬G3無疑是這個價位值得考慮的一款產(chǎn)品。不過也有一部分消費者對此并不放心，認為14多萬買到的電動車體驗肯定不好。那么，究竟小鵬G3值不值得買？普通消費者花14萬到底能擁有哪些體驗？

一、加速迅猛高速偏肉

從車主的真實反饋來看，小鵬G3在100km/h以內(nèi)的動力表現(xiàn)相當迅猛，不僅可以體驗到所謂的“推背感”，同時油門響應速度也是可圈可點。這些都是小鵬G3作為純電動車帶來的優(yōu)勢所在。不過部分車主也有提到，車輛跑到110km/h以后會出現(xiàn)再加速動力不足的情況。因此，小鵬G3高速偏肉也是真實存在的。

二、性價比高值得一看

目前小鵬G3的官方指導價為14.68-19.98萬，即便的入門車型，配置對比同價位的其他競品同樣相當豐富。因此不少購買了小鵬G3的車主都表示：該車的性價比確實很高。加上本身小鵬在智能配置和后期使用上的優(yōu)勢，更加突顯了其作為純電動車的性價比，絕對值得一看。

三、后排空間實用性差

作為一款緊湊型SUV，小鵬G3的后排空間表現(xiàn)就有些不盡人意。一些車主在使用過程中發(fā)現(xiàn)，其后排空間相對較小，同時，對于中間地板的凸起也提出質(zhì)疑。加上本身儲物空間表現(xiàn)并不出彩，所以小鵬G3的實用性相較于這個尺寸來說并不占優(yōu)。

四、細節(jié)處理并不到位

在一些車主的反饋里可以發(fā)現(xiàn)，小鵬G3存在車機反應慢、不跟手的情況。與此同時，第二排座椅中間位置居然沒有配備頭枕，高速行駛時明顯的胎噪也說明了目前小鵬對于細節(jié)處理并不到位。不過這也可以理解，畢竟小鵬G3是小鵬汽車的首款產(chǎn)品。只是對于想要選購的消費者來說，就得看看自己能否接受這些缺點。

五、智能輔助中等偏上

小鵬G3的一大賣點，就是那些智能化的輔助駕駛功能。從車主的使用體驗上能夠看出，小鵬G3的自適應巡航、自動泊車入位、遠程啟動和并線輔助等功能都能得到認可。不過偶爾主動剎車功能也會存在誤判情況，因此無論是打算購買還是正在使用小鵬G3的消費者，都應該合理使用這些輔助功能，遵守相關法律法規(guī)，避免過度依賴。

結(jié)束語：綜上，14萬買小鵬G3還是物有所值的，特別是迅猛的加速體驗、不錯的智能駕駛輔助功能和省心的后期維修保養(yǎng)。不過一些細節(jié)處理的不到位以及偏小的后排空間還是需要實際體驗后再做打算。

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