近日，筆者被汽車(chē)之家上的一位車(chē)主帖子，吸引了注意力。

車(chē)主是蔚來(lái)ES6車(chē)主，剛提車(chē)20天，被一輛卡車(chē)追尾，隨后交警判定卡車(chē)全責(zé)。車(chē)主把車(chē)送到蔚來(lái)4S店后，4S店初步回復(fù)修復(fù)金額29萬(wàn)多。經(jīng)保險(xiǎn)公司報(bào)損后，4S店修改了維修金額約19萬(wàn)多，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法進(jìn)行報(bào)廢流程，只能進(jìn)行維修。

初步修復(fù)金額報(bào)價(jià)

而且?guī)兹蘸?，?chē)主接到4S店電話，取消了車(chē)主“終身質(zhì)?！钡臋?quán)益，這讓車(chē)主非常不解，車(chē)主再去仔細(xì)閱讀了“終身質(zhì)?！钡臋?quán)益條款，認(rèn)為條款要求非常嚴(yán)苛，只要出現(xiàn)事故，就影響權(quán)益，甚至認(rèn)為“終身質(zhì)?！敝皇擒?chē)廠的宣傳噱頭。

這個(gè)帖子在車(chē)主群中引發(fā)熱議，車(chē)主群意見(jiàn)分成兩派，一派支持蔚來(lái)車(chē)主，認(rèn)為車(chē)廠不近人情；另一派表示理解，事故發(fā)生，保險(xiǎn)理賠，原先的終身質(zhì)保權(quán)益應(yīng)該消失，如果還需要保留權(quán)益，應(yīng)該續(xù)費(fèi)購(gòu)買(mǎi)。

這些討論不禁讓筆者聯(lián)想到小鵬汽車(chē)近日也發(fā)布了關(guān)于終身質(zhì)保的服務(wù)消息。

就車(chē)廠提供“終身質(zhì)?！狈?wù)，筆者做了一些相關(guān)了解，除了蔚來(lái)和小鵬，寶沃和領(lǐng)克也推出此項(xiàng)服務(wù)。車(chē)廠期望通過(guò)“終身質(zhì)?！狈?wù)解決車(chē)主在用車(chē)過(guò)程中的后顧之憂，但車(chē)主在對(duì)服務(wù)的解讀上存在重大誤解，第一反應(yīng)是車(chē)輛的保養(yǎng)費(fèi)用為0，而且是終身為0。這樣的“大便宜”讓車(chē)主欣喜若狂，但冷靜想一想，終身質(zhì)保對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，真的用得上嗎？

通過(guò)對(duì)比市面上提供”終身質(zhì)?！胺?wù)的幾家來(lái)看，主要滿(mǎn)足以下3點(diǎn)才可以享受：

1、必須是首位車(chē)主

這個(gè)很容易理解，車(chē)主必須在4S店購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，二手車(chē)不在此范疇

2、終身在指定4S店保養(yǎng)

必須要一直在廠家指定的4S店保養(yǎng)，如果期間去過(guò)別的地方保養(yǎng)一次，那么終身質(zhì)保政策將自動(dòng)作廢。

3、換大件后 終身質(zhì)保作廢

當(dāng)車(chē)輛發(fā)生事故更換大件以后將不再享受終身質(zhì)保，車(chē)廠認(rèn)為，車(chē)輛在出現(xiàn)大事故后，肯定與原廠車(chē)輛在耐受性方面有所差別，這種情況并非廠家責(zé)任，理應(yīng)取消終身質(zhì)保。

中國(guó)人的換車(chē)周期大約在4年左右，“終身質(zhì)保”服務(wù)實(shí)際享受的年限是4年，所以在選購(gòu)車(chē)時(shí)，沒(méi)有必要過(guò)多關(guān)注是否“終身質(zhì)?！狈?wù)，而且正如本文開(kāi)頭起到的蔚來(lái)車(chē)主，他在買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)“終身質(zhì)?！钡南嚓P(guān)條款也沒(méi)有特別關(guān)注，而是在出了事故后再去仔細(xì)閱讀，但本著對(duì)字面意思的理解，而對(duì)服務(wù)實(shí)質(zhì)理解產(chǎn)生差異而引發(fā)抱怨和不滿(mǎn)。

對(duì)于車(chē)廠來(lái)說(shuō)，5年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾，已經(jīng)可以等同于“終身質(zhì)保”，普通家庭實(shí)際1年也就2萬(wàn)公里，差不多也可以質(zhì)保5年時(shí)間，這個(gè)時(shí)間可以覆蓋車(chē)主的換車(chē)周期，沒(méi)有必要過(guò)度承諾“終身質(zhì)?！保炊菀滓鹫`導(dǎo)。

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