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特斯拉最新聲明“認(rèn)慫”,蔚來理想小鵬會成為拼多多新目標(biāo)嗎?

昨天,特斯拉再發(fā)聲明回應(yīng)拼多多團(tuán)購

若車主重新下單,官方將提供相應(yīng)彌補(bǔ)。同時,特斯拉支持因被團(tuán)購活動誤導(dǎo)而無法交車的消費者向活動方維權(quán),并將盡所能的為消費者提供所需的法律援助。

這一聲明極其高明,一方面向消費者表明了誠意,修復(fù)關(guān)系;另一方面仍然堅持固有立場,不向拼多多低頭。

但,這也可能是特斯拉變相向拼多多“認(rèn)慫”的一種策略:

1,若消費者向特斯拉提起訴訟,特斯拉大概率會敗訴,這是否是特斯拉為了規(guī)避風(fēng)險,不得已才向消費者示好?

2,若拼多多再次代消費者支付,而消費者也不說漏嘴,特斯拉能發(fā)現(xiàn)嗎?或者,會不會假裝看不見?

3,對于特斯拉和拼多多之間的恩怨,它把皮球踢給消費者,如果消費者向拼多多維權(quán),特斯拉將提供法律援助??墒?,如果消費者不向拼多多維權(quán)呢?這事就不了了之了?

01

冰山之下潛藏著

若干讓人細(xì)思極恐的東西

這兩天,特斯拉和拼多多相互撕咬,很熱鬧,我也被深深吸引。

在吃瓜之余,我咨詢了2位律師、1位法官、1位在某大公司做法務(wù)的離職法官,就如普通的吃瓜群眾一般,這四位相互不認(rèn)識的法律界人士,也分兩派,兩位站特斯拉,兩位站拼多多。

法律界人士的看法,要比一般吃瓜群眾更有穿透力,在他們對立的觀點中,我看到了冰山之下潛藏著若干讓人細(xì)思極恐的東西:

1,    如果拼多多贏了,這不但意味著京東、阿里、蘇寧都可以未經(jīng)授權(quán)就發(fā)起補(bǔ)貼團(tuán)購特斯拉的活動,還意味著上述幾家電商巨頭還可以對蔚來汽車、理想汽車小鵬汽車等在網(wǎng)上開放訂單的玩家下手。若果真如此,吃瓜群眾可以期待群魔混戰(zhàn)的大瓜,愛薅羊毛的消費者可以等等后面的肥羊。

2,    如果特斯拉贏了,假如拼多多的團(tuán)購行為被認(rèn)定為干擾特斯拉的市場,影響將會巨大,因為這意味著拼多多平臺上大多數(shù)團(tuán)購交易都是違法的。

3,    拼多多的百億補(bǔ)貼活動影響甚大,據(jù)說京東、阿里已被卷入其中,這是否涉嫌不正當(dāng)競爭?

4,    所有商業(yè)模式,都應(yīng)以創(chuàng)造價值為基礎(chǔ)。拼多多這種擴(kuò)張模式,創(chuàng)造價值了嗎?如果沒有牢固根基,拼多多的未來可想而知,很容易讓人想到瑞幸咖啡的故事。

回到冰山之上的撕咬大戰(zhàn)中,這兩個主角都有招人恨的一面,非常有意思:

特斯拉向來對中國消費者不友好,尤其是年初的“HW2.5版本”事件,公然違法欺詐消費者。而有意思的是,裁判文書網(wǎng)上起訴特斯拉欺詐的案件有30多個,但鮮有勝訴,以至于有法律界人士向我感嘆:中國給特斯拉營造的營商環(huán)境真是太好了!

而拼多多一路野蠻生長,也大有抵觸之人。

當(dāng)然,我們也要看到,特斯拉和拼多多都是美股上市公司,雙方法務(wù)都不是善茬,他們隔空較量,必然都有各自的底氣。

02

基本事實和時間線

為完整呈現(xiàn)這一事件,我將此事脈絡(luò)簡要梳理了一遍。對這一事件有深入了解的朋友,可以跳過,直接看第二部分。

1,7月21日,拼多多APP的商家宜買車汽車旗艦店上線“特斯拉Model3萬人團(tuán)”團(tuán)購活動,原價291800元的Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版,只需251800元。

2,7月21日,獲知團(tuán)購活動后,特斯拉公開聲明:未與拼多多或者宜買車合作。特斯拉保留追究相關(guān)方法律責(zé)任的權(quán)利。如消費者因上述團(tuán)購活動產(chǎn)生任何爭議或權(quán)益受損,特斯拉不承擔(dān)任何責(zé)任。

3,拼多多回應(yīng):活動車輛為正品,補(bǔ)貼也是真的。

4,拼多多或宜買車,以搶購成功的用戶的名義,在特斯拉官網(wǎng)上下單,并支付成功。

5,8月14日,新浪科技報道,因發(fā)現(xiàn)跟拼多多團(tuán)購活動有關(guān),特斯拉拒絕向武漢拼多多團(tuán)購車主交付,稱違反禁止轉(zhuǎn)賣條款。此事迅速沖上熱搜。

6,8月15日晚間,特斯拉方面稱,已關(guān)閉湖北武漢的拼多多團(tuán)購車主所提交的Model 3訂單。

7,8月15日,拼多多回應(yīng):特斯拉拒絕履行與消費者訂立的合同,作為補(bǔ)貼方對此表示遺憾,但我們支持消費者依法維權(quán),并積極落實車輛交付工作。

8,8月16日,上海的一位拼多多團(tuán)購車主,通過特斯拉官方的送車上門服務(wù),拿到了所訂購的特斯拉Model 3,同樣也享受到了拼多多"百億補(bǔ)貼"的2萬元。

03

拼多多的意圖:

以特斯拉為誘餌,爭奪一二線城市用戶

雖然說一切動機(jī)論都是耍流氓,但如果我們弄清楚拼多多發(fā)起這次團(tuán)購活動的意圖,有助于我們理解這件事。

前兩天,我在一個電動汽車媒體的主編群里討論此事,車云網(wǎng)韓佳老師對拼多多的意圖作出了這樣的分析,我覺得很有道理:

“拼多多明顯是為了獲得商業(yè)利益,不管是曝光還是流量。特斯拉的主要市場是一二線城市,拼多多用特斯拉做誘餌,吸引一二線城市的用戶?!?              

而一位接近拼多多高層的朋友告訴我,補(bǔ)貼團(tuán)購特斯拉,是拼多多百億補(bǔ)貼活動的一部分?;顒影l(fā)起的原因有幾個:一,拼多多是玩資本的,靠資本催生用戶;二,以補(bǔ)貼的形式,增加用戶粘性;三,以補(bǔ)貼的形式,吸引新的用戶;四,通過補(bǔ)貼活動,達(dá)成廣而告之的目的。

那么,效果怎么樣?

據(jù)媒體報道,截至7月22日18點30分,拼多多團(tuán)購特斯拉的活動頁面顯示,報名人數(shù)已經(jīng)達(dá)到3.7萬人。如此看來,拉新效果實在是好。

而在特斯拉拒絕向武漢團(tuán)購用戶交車之后,此事上了熱搜,拼多多補(bǔ)貼10萬元團(tuán)購5輛車,廣告效果驚人。  

04

如果武漢團(tuán)購車主起訴特斯拉,

特斯拉大概率會輸?

特斯拉拒絕向武漢拼多多團(tuán)購車主交車,理由是拼多多的團(tuán)購,已經(jīng)構(gòu)成訂單轉(zhuǎn)賣,而這在特斯拉的購車合同中是明確禁止的。

在接受新浪科技的專訪時,一位特斯拉內(nèi)部人士作出了詳細(xì)表述:“特斯拉在與客戶的服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)客戶在官網(wǎng)的購車訂單并非本人操作,而是拼多多平臺用客戶的個人信息代為下訂??蛻舯救艘蚕蛱厮估鞔_告知了尾款是由拼多多支付,客戶已將全款支付給了拼多多。此行為已經(jīng)構(gòu)成訂單轉(zhuǎn)賣,客戶實質(zhì)上并未與特斯拉產(chǎn)生直接合同關(guān)系?,F(xiàn)在不能兌現(xiàn)承諾的一方并不是特斯拉而是拼多多。”

對此,北京市北斗鼎銘律師事務(wù)所的孫紅玲律師有不同意見,她是一位專注于解決民商爭議的律師。

她的觀點如下:

特斯拉把交易要約掛在網(wǎng)上,相當(dāng)于開放式購買,只要購買人下單,付款成功,交易合同就成立且生效。

在這一案件中,武漢拼多多團(tuán)購車主在特斯拉官網(wǎng)上提交了個人基本信息及購買申請,并已經(jīng)付費,此后的問題,就不是特斯拉締約自由的問題了,而是為購車而締結(jié)的預(yù)合同已經(jīng)成立并生效,但特斯拉單方解除合同的問題。客戶不買,預(yù)付款1000元按照合同約定是不退的;現(xiàn)特斯拉不賣,不知道合同是否有約定如何處理。即使特斯拉的格式合同中沒有約定,法院也是可以參照上述條款判決特斯拉承擔(dān)違約解除車輛銷售預(yù)合同責(zé)任的。

特斯拉解除合同的理由,是倒賣,也就是說,特斯拉認(rèn)為車輛的實際購買方為拼多多,而拼多多倒賣車輛,違反合同約定,特斯拉因此享有合同解除權(quán)。但他的這一說法,需要證據(jù)支撐。消費者應(yīng)該是和拼多多是一個意見,二者之間并非倒賣,而是顯名的委托代理關(guān)系。

代理人有權(quán)代理委托人下單,只要是以委托人名義實施行為,并不需要對方交易人同意。A公司與B公司締約,不管A公司委托去簽字的是張三還是李四律師,只要授權(quán)委托合法,是A和B的真實意思,合同成立且生效。

所以,法律上的核心問題,就看團(tuán)購車主和拼多多之間的關(guān)系,是委托關(guān)系還是買賣關(guān)系。委托關(guān)系特斯拉敗,買賣關(guān)系拼多多敗。但因為消費者和拼多多是利益共同體,關(guān)系很難被打破,如果拼多多幫這位消費者聘請律師起訴特斯拉,特斯拉大概率會輸?shù)艄偎尽?/p>

當(dāng)然,即使特斯拉敗訴,也沒多大損失,只是會被判決繼續(xù)履行合同,交付車輛。

05

特斯拉不但可以拒絕交付,

還可以告拼多多擾亂市場?

但是,我的另一位朋友,北京和昶律師事務(wù)所主任律師鄒佳銘卻有不同意見,她認(rèn)為特斯拉完全有權(quán)拒絕向拼多多團(tuán)購車主交付。

需要說明的是,她本是一位知名的刑事辯護(hù)律師,但在我跟她聊起這件事情之后,對此興趣極大。她雖然并非專業(yè)的民商律師,但從法律的基本原則出發(fā),也提出了非常有價值的見解:

1,    拼多多以用戶名義在特斯拉官網(wǎng)下單,不是轉(zhuǎn)賣行為。因為特斯拉和拼多多之間,并沒有直接交易,不存在“特斯拉賣給拼多多,拼多多再賣給用戶”的關(guān)系鏈條。

2,    問題的關(guān)鍵并非轉(zhuǎn)賣與否,而是拼多多以用戶的名義在特斯拉官網(wǎng)下單,在事實上欺騙了特斯拉。基于此,特斯拉有權(quán)不交付車輛,因為它是在被欺騙的情況下,才接受這個訂單的,這樣的合同是無效的。民事要約行為的基本原則是平等自愿,在這個案件中,特斯拉是不自愿的。

用戶只能找拼多多要車,因為他是從拼多多處團(tuán)購該車的。

3,    假定A(個人)以B(個人)的名義,在特斯拉官網(wǎng)為B下單一輛特斯拉汽車,這種個別行為是沒有問題的。但拼多多給參與團(tuán)購的用戶(打著萬人團(tuán)購的旗幟,實際上本次成交5輛特斯拉汽車)代為訂購,這是一個市場行為,讓拼多多在事實上成了特斯拉的代理商。

因為拼多多在團(tuán)購活動中,對特斯拉汽車的銷售價格進(jìn)行了變更,這本應(yīng)是特斯拉代理商在經(jīng)過授權(quán)后方能行使的權(quán)利。但拼多多未經(jīng)授權(quán)卻行使了這項權(quán)利,這種代理是不合法的。

4,    拼多多不是特斯拉的代理商,未經(jīng)授權(quán),以低價將特斯拉汽車賣給用戶,在事實上造成特斯拉汽車的價格低于官方定價,擾亂了特斯拉的市場。另一方面,拼多多以補(bǔ)貼的形式吸引用戶,很可能將其他電商平臺裹挾其中,涉嫌不正當(dāng)競爭。

5,    這一案例,對中國的很多商業(yè)模式創(chuàng)新,是有教育意義的。創(chuàng)新的底層邏輯,一定有益于交易,并且創(chuàng)造新的價值。但拼多多這次營銷活動,并未創(chuàng)造新的價值,且偏離了平等、自愿的根本原則,不但走不遠(yuǎn),還可能給自己的品牌和聲譽帶來負(fù)面影響,甚至行政上的處罰。

不過,對于鄒佳銘律師的觀點,孫紅玲律師有不同意見,她認(rèn)為很難認(rèn)定拼多多的行為干擾了市場,原因如下:

1,如果拼多多倒賣特斯拉汽車掙差價,這毫無疑問是擾亂了市場經(jīng)營秩序,但在這一案件中,拼多多只是居間或者說代用戶下單,不掙差價,還給用戶貼錢,特斯拉沒有經(jīng)濟(jì)損失,用戶也沒有經(jīng)濟(jì)損失,因而很難將這樣的行為認(rèn)定為擾亂市場。即使是最先進(jìn)的民法典,目前這方面也是空白。這種全新的商業(yè)經(jīng)營模式,會不斷推動立法的進(jìn)步,但法律是滯后的。

2,很難根據(jù)拼多多行為,將其認(rèn)定為特斯拉的代理商。因為拼多多以客戶名義下單,給客戶補(bǔ)貼2萬元,信息披露是真實的。當(dāng)然,如果拼多多并未披露代客戶向特斯拉團(tuán)購的事實,讓客戶誤認(rèn)為是特斯拉的代理商,則會被認(rèn)定為侵權(quán)、甚至涉嫌犯罪,會有合同詐騙罪嫌疑。所以,這個事件的核心在于:是否會引起消費者誤解,認(rèn)為拼多多是特斯拉的代理商。

對此,鄒佳銘律師辯稱,拼多多擾亂特斯拉市場的關(guān)鍵在于,拼多多動了特斯拉的價格。盡管拼多多以用戶名義在特斯拉官網(wǎng)下單,購買價格是官網(wǎng)價格,但實際上,真實用戶獲得特斯拉的價格已經(jīng)低于官方定價了。特斯拉作為一個大品牌,定價是有自身考量的,現(xiàn)在拼多多越俎代庖,未經(jīng)授權(quán)就讓用戶以低于官售價格的成本買到了車,在客觀上影響了特斯拉的品牌形象,當(dāng)然擾亂了特斯拉的市場。 

06

拼多多補(bǔ)貼團(tuán)購的行為,

到底有沒有創(chuàng)造價值?

對于拼多多在這次活動中未創(chuàng)造價值的說法,孫紅玲律師也不認(rèn)同,理由如下:

A出售商品27萬,B只有25萬,交易無法達(dá)成。A無法獲得利潤,B無法獲得商品,拼多多組織了五個愿意出價25的B,每筆交易補(bǔ)貼2萬,促成五筆交易達(dá)成。GDP增長100萬,A獲得5個商品的銷售利潤,拼多多獲得廣告收益的節(jié)約,三方共贏。

A老農(nóng)的桃子,如果3元一斤成本,1元運輸費用,正常賣5元才掙錢。通過中介拼多多每團(tuán)購100斤,每斤補(bǔ)貼0.5元,運輸費用因為量大得到優(yōu)惠,4元一斤他就有利潤,消費者買到了新鮮的桃子,老農(nóng)避免了商品滯銷。拼多多贏得點擊率帶來的流量價值。

因而,拼多多的團(tuán)購活動,實際上是創(chuàng)造了價值的。

鄒佳銘律師認(rèn)為,孫紅玲律師的觀點有一定道理,孫律師算的是一種有形的價值,事實上,的確有人在拼多多發(fā)起的活動中受益了。但問題是,這種有形的價值,是以犧牲市場正常運轉(zhuǎn)秩序換來的,這是得不償失的。中國企業(yè)要成長起來,需要一個完善的市場環(huán)境,需要培養(yǎng)一種誠信的文化。因為商業(yè)文明是建立在誠信的基礎(chǔ)上的,沒有誠信,就不會有最基本的信任,這樣的市場怎么會健康?最近中概股在美國市場出現(xiàn)群跌現(xiàn)象,很大程度上就是因為我們的誠信機(jī)制出了問題,美國雖然也有造假的企業(yè),但不會像我們這樣出現(xiàn)大面積的造假。

鄒佳銘律師說:很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的創(chuàng)新,都是商業(yè)模式的創(chuàng)新,并不是真正的創(chuàng)新,因為它沒有產(chǎn)生新的價值,只不過是轉(zhuǎn)移了價值罷了。而真正的創(chuàng)新,是技術(shù)創(chuàng)新,這是需要我們長期耐心做下去的事情。但無論何種創(chuàng)新,誠信的根基都不能丟。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:電動汽車用戶聯(lián)盟

本文地址:http://www.medic-health.cn/kol/123566

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講述電動汽車用戶的故事,為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者,個人微信號是472449189,添加請備注身份及事由。

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