9月10日，一直備受關(guān)注的造車新勢(shì)力Lucid Motors終于發(fā)布了他們的第一款量產(chǎn)車Lucid Air。該車共分4個(gè)版本，頂配版Air Dream Edition，0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間2.5秒、四分之一英里時(shí)間9.9秒、EPA續(xù)航里程503英里。頂配版本享受最高交付優(yōu)先級(jí)，預(yù)計(jì)2021年第二季度開始交付。

各車型具體信息如下：

量產(chǎn)版的外觀，Lucid Air使用了概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，如果不仔細(xì)對(duì)比，幾乎看不出和概念車的區(qū)別。這個(gè)設(shè)計(jì)和小鵬P7、比亞迪漢EV<漢EV都有很多相似之處，但@不看車 認(rèn)為，Lucid Air具有更強(qiáng)烈的高級(jí)感，而且原型車推出的時(shí)間更早，因此，并不存在抄襲以上兩款國(guó)產(chǎn)車的嫌疑。

Lucid Air已經(jīng)發(fā)布多年，只是因?yàn)橐恢比卞X無(wú)法量產(chǎn)，不然肯定會(huì)有機(jī)會(huì)成為特斯拉Model S的強(qiáng)勁對(duì)手，但現(xiàn)在已經(jīng)錯(cuò)失了最佳戰(zhàn)機(jī)。從新車的定價(jià)看，受Lucid Air量產(chǎn)上市影響最大的，很可能不是特斯拉Model S，而是保時(shí)捷Taycan。

量產(chǎn)版的內(nèi)飾，有些改動(dòng)，好像沒(méi)有概念車那么豪華了。對(duì)@不看車 來(lái)說(shuō)，有些小失望。

除了以上信息，Lucid還確認(rèn)了GT版和Dream版配備的電池組容量是113千瓦時(shí)。另外，該車還會(huì)配備19.2千瓦雙向車載充電器，可以實(shí)現(xiàn)車輛到家和家到車輛的雙向供電。

最后，說(shuō)一下這輛車的驚喜和失望之處的。最大的驚喜是517英里的EPA續(xù)航，這個(gè)市面上在售續(xù)航老大特斯拉的402英里提升了28.6%。最大的失落是，后排座椅的設(shè)計(jì)，沒(méi)有了以前的豪華感，做了太多的減配。

要看電動(dòng)汽車行業(yè)的巨大驚喜，還是等9月22日的特斯拉電池日吧！

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