10月1日，特斯拉突然宣布降價，給很多新近提車的"韭菜們"平添了一份假期煩惱。

我自己也有朋友被割了韭菜，她是一位家境殷實的海歸，但面對特斯拉的突然降價，同樣"意難平"。一整個假期，我時不時就能看到她在"韭菜群"里踴躍發(fā)言。

特斯拉降價風(fēng)波鬧了好幾次了，唯獨這一次，我從一開始就關(guān)注著事態(tài)的發(fā)展，自己建了個"特斯拉車主聯(lián)盟"群，還加了兩個求補償?shù)?quot;韭菜群"。

眼看著他們相約堵門、攻占特斯拉高管微博、打12315等等，心中百般滋味：

特斯拉降價并不違法，但"韭菜們"義憤填膺求補償有錯嗎？他們就是一群沒有契約精神的烏合之眾嗎？

老實講，我最早是完全站特斯拉的，理由是特斯拉降價并沒有違法，在現(xiàn)代社會所有人都應(yīng)當(dāng)有契約精神，這是文明的基石。

但后來，我逐漸發(fā)生了一些動搖：

第一，拋開法律層面的對與錯，特斯拉這次降價的確傷害了不少"韭菜們"的感情。降價沒錯，價格信息公開沒錯，問題是，特斯拉是否能/應(yīng)該找到一條跟老用戶和平相處的路？

第二，在降價之前，特斯拉是否存在有意無意誘導(dǎo)用戶提前提車的逼購行為？

比如，本文的主人公南海老李就認(rèn)為自己被誘導(dǎo)了，并表示：

"單純降價我也就認(rèn)了，但我不能接受他們誘導(dǎo)我提前提車"。

關(guān)鍵詞是"誘導(dǎo)"。

現(xiàn)在，絕大部分"韭菜"的焦點也都放在這兩個字上，竭力證明特斯拉誘導(dǎo)了他們在降價前提前提車，這可能是他們在法律上唯一的勝算。

昨天下午，南海老李在電話里跟我講述了他被"誘導(dǎo)"的全過程，而這正是我想做的事情：

目前，輿論泡沫和情緒太多，我盡量在事實層面上，為輿論市場提供一份可供分析的真實購車經(jīng)歷樣本。

值得一提的是，這個電話是背著他老婆秘密打的，因為他不想給他老婆知道。

后來，他女兒還給我看了一張聊天記錄。

讓人又感動，又心酸。

01

南海老李：我本想10月2日提車，卻被特斯拉交付專員"誘導(dǎo)"在9月22日提了車

南海老李，山東威海人，五十多歲，自稱無業(yè)游民，此前是生意人。

當(dāng)我以媒體人的身份加入到一個"韭菜群"的時候，老李第一時間就加了我微信，并一股腦發(fā)了幾張圖片過來：

南海老李買的是長續(xù)航后輪驅(qū)動版的特斯拉Model3，是為女兒買的，她剛大學(xué)畢業(yè)一年，在家鄉(xiāng)工作，需要車出行，喜歡特斯拉。

特斯拉在威海并沒有直營店，9月初，老李跟特斯拉青島直營店的一位銷售建立了聯(lián)系，對方很快為他在青島安排了一場試駕。試駕比較滿意，老李就就交了1000塊錢，下了個訂單。

接下來，雙方開始確定交付時間。因為購車款項得從一筆購買了理財產(chǎn)品的資金中劃出，而這個理財產(chǎn)品是9月29日到期，老李提出10月2日交車。理由有幾個：

1，這筆理財資金可能會延期一天到賬，也就是9月30日到帳，10月1日他付全款，10月2日提車；

2，10月2日是農(nóng)歷八月十六，老李雖然不是個迷信的人，但也覺得這是個好日子；

3，他偶然看到一篇文章，隱隱約約感覺特斯拉可能會降價。

但特斯拉的交付專員告訴他，10月2日是假期，他們沒法交付，建議到9月底交車?；趪鴳c期間不能交車的前提，老李同意在9月29日付款，9月30日提車。這是9月16日定下來的事。

9月17日，交付專員又聯(lián)系老李父女倆，說給他們匹配到的車輛只能留5天，留不到月底了。

經(jīng)過一番深思熟慮，老李再次提出能不能在10月2日提車，對方還是說不行。而如果錯過這次機會，再匹配車，就得等到10月底才能提車了。

老李不想等這么久，他想早點提車，讓女兒在假期開心開心。于是，他從朋友那周轉(zhuǎn)了三十多萬，在9月21日付了全款，9月22日特斯拉就叫了輛拖車把Model3送過來了。

在10月1日特斯拉降價前，老李一直沒覺得這個購車過程有什么問題。但這之后，他感覺不對勁了，"被誘導(dǎo)了"。

02

"一個從不用微博的小老頭摸索著用微博了"，每天給特斯拉陶琳留言

10月1日，特斯拉中國在官網(wǎng)上公布了降價信息，其中，長續(xù)航后輪驅(qū)動版Model3從34.405萬元降至30.99萬元。

得知消息后，老李女兒第一時間向特斯拉的銷售求證，得到的答復(fù)是，降價的版本用的是國產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，性能不如三元鋰電池好。為此，女兒還向老李得意了一番。

但很快她就發(fā)現(xiàn)，降價的版本電池并沒有改變，這次降價是原地直降3.415萬元。她再次聯(lián)系銷售，對方告訴她："我也是剛知道這個消息"。

老李女兒希望特斯拉給一些補償，訴求是免費升級FSD。但銷售告訴她，她提車已經(jīng)超過7天了，特斯拉公司沒有為此制定任何保障計劃。

無奈之下，父女倆都撥打了青島的12315熱線，投訴特斯拉誘導(dǎo)消費。

從來沒上過微博的老李，還特意下載了微博，注冊了一個名為南海老李的賬號，到特斯拉中國對外事務(wù)副總裁陶琳的微博下去留言，并給她發(fā)私信，"每天都會發(fā)消息"。

老李的女兒告訴我，她很感慨："一個小老頭為了這事都開始自己摸索著上微博評論私信"'

不過，陶琳只給他回復(fù)過一次，說工作人員會跟他聯(lián)系溝通。

工作人員確實聯(lián)系他了，給的解決方案是送特斯拉的周邊產(chǎn)品，兩件T恤。這完全不能讓父女倆滿意。

我問他們：假如你們的訴求得不到滿足，而這又是大概率事件，你們會怎么辦呢？

他們回答說：繼續(xù)找渠道申訴。

03

特斯拉公關(guān)代理：你能不能不要報道這件事

跟老李父女倆聊完之后，我撥通了老李的交付專員的電話，對方得知我的來意后，很禮貌地拒絕了我的求證訴求，并把我的相關(guān)信息記錄了下來。

按照她的建議，我撥打了特斯拉400官方電話，咨詢特斯拉在國慶假期是否能正常交付，得到的答復(fù)是可以的。

隨后，我又咨詢了分別在北京、鄭州、廣州的三位特斯拉銷售人員，除了廣州的銷售告訴我國慶期間因為車管所不上班沒法交付之外，其他兩個銷售都告訴我可以正常交付的，臨時牌照可以正常辦理。

到了晚上，給特斯拉做公關(guān)代理的工作人員給我打了個電話，問我要寫的文章的主要內(nèi)容是什么，并對我說：

"你能不能不要報道這件事？"

（本文完）

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