自今年7月30日在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市后，理想汽車(chē)（股票代碼：LI）的股價(jià)一路走高，市值已突破168億美元，一時(shí)之間風(fēng)頭無(wú)兩。

然而，在各路資本為理想汽車(chē)投出“支持票”的同時(shí)，多起因碰撞事故引發(fā)的“斷軸門(mén)”也令其深陷輿論旋渦之中。

公開(kāi)資料顯示，截止目前，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付理想ONE超2萬(wàn)輛，而截至今年10月31日，理想ONE累計(jì)發(fā)生前懸架碰撞事故總計(jì)97起，其中有10起發(fā)生了前懸架下擺臂球頭從球銷(xiāo)脫出的情況。

11月1日，理想汽車(chē)秋季溝通會(huì)上，理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想攜公司在智能系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛和銷(xiāo)售領(lǐng)域的管理團(tuán)隊(duì)集體亮相，對(duì)近期圍繞理想汽車(chē)產(chǎn)生的諸多爭(zhēng)議進(jìn)行逐一回應(yīng)，并公布了理想汽車(chē)的OTA 2.0版本、貨車(chē)碰撞預(yù)警功能及硬件升級(jí)計(jì)劃。

承認(rèn)設(shè)計(jì)缺陷

推出硬件升級(jí)計(jì)劃

2020年，多起理想ONE碰撞事故引發(fā)的斷軸事件，讓理想汽車(chē)深陷輿論漩渦中。據(jù)理想汽車(chē)官方統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，截止2020年10月31日，理想ONE累計(jì)發(fā)生前懸架碰撞事故一共97起，其中有10起發(fā)生了前懸架下擺臂球頭從球銷(xiāo)脫出的情況。

對(duì)此，理想汽車(chē)對(duì)因碰撞導(dǎo)致車(chē)輛下擺臂球頭脫出事故進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)這類(lèi)事故車(chē)輛，大多數(shù)是在碰撞中單側(cè)車(chē)輪受到較大撞擊，導(dǎo)致前懸架下擺臂球頭從球銷(xiāo)脫出。通過(guò)對(duì)一系列事故的分析和匯總，理想汽車(chē)方面判斷，理想ONE在碰撞事故中球頭脫出的概率確實(shí)高于同級(jí)別車(chē)型。

也正因如此，在此次秋季溝通會(huì)上，理想汽車(chē)提出了兩項(xiàng)硬件升級(jí)計(jì)劃，包括前懸架下擺臂球銷(xiāo)升級(jí)和底盤(pán)后護(hù)板材料升級(jí)。其中，前者的升級(jí)便是為了降低碰撞事故后理想ONE的球頭脫出率，使其達(dá)到3%的水平。

按照規(guī)劃，理想汽車(chē)將為2020年6月1日及以前生產(chǎn)的理想ONE免費(fèi)升級(jí)脫出力更高的前懸架下擺臂球銷(xiāo)。

“升級(jí)肯定是因?yàn)楫?dāng)時(shí)有缺陷，這很正常。”在溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想公開(kāi)承認(rèn)了車(chē)輛此前存在設(shè)計(jì)缺陷。他表示，在發(fā)生碰撞時(shí)，理想ONE的斷軸概率的確超過(guò)了正常車(chē)輛的平均值，但如果不發(fā)生碰撞是不會(huì)有什么問(wèn)題的。“我們認(rèn)為，這個(gè)問(wèn)題還是一個(gè)很大的隱患，因此必須要進(jìn)行更換?！崩钕敕Q(chēng)。

證券時(shí)報(bào)·車(chē)資本注意到，在理想汽車(chē)公布硬件升級(jí)計(jì)劃后，現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)主及網(wǎng)友均提出了同樣的質(zhì)疑：理想汽車(chē)的硬件升級(jí)舉措是否是變相“召回”？

對(duì)此，理想汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)副總裁劉杰稱(chēng)，理想汽車(chē)公布的硬件升級(jí)計(jì)劃是為了進(jìn)一步保障消費(fèi)者行駛的安全性和可靠性，與那種由于車(chē)輛本身在行駛過(guò)程中出現(xiàn)故障、質(zhì)量問(wèn)題的召回不同。同時(shí)，理想汽車(chē)此次的硬件升級(jí)計(jì)劃已和相關(guān)主管部門(mén)進(jìn)行了報(bào)備，可按照硬件升級(jí)的方式為用戶升級(jí)。

“在脫出率高出豪華品牌同級(jí)別車(chē)型的情況下，我們判斷必須要給用戶進(jìn)行更換。”李想堅(jiān)稱(chēng)，在質(zhì)量安全與毛利產(chǎn)生沖突時(shí)，他會(huì)選擇放棄毛利，且永遠(yuǎn)會(huì)做出同樣的選擇。

不關(guān)注股價(jià)

更想按喬布斯的思路做產(chǎn)品

今年7月30日，理想汽車(chē)在在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市，發(fā)行價(jià)為11.5美元/股，掛牌當(dāng)日，理想汽車(chē)的股價(jià)大漲43.13%，報(bào)收16.46美元/股，市值直接逼近蔚來(lái)汽車(chē)。

在此后的幾個(gè)月中，理想汽車(chē)股價(jià)穩(wěn)步走高，市值突破168億美元。與此同時(shí)，同樣在登陸美股市場(chǎng)的蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)近期的股價(jià)也一路走高。有業(yè)內(nèi)人士判斷，新造車(chē)企業(yè)股價(jià)的集體攀升，與資本市場(chǎng)持續(xù)看好新能源汽車(chē)的大背景相關(guān)。

在溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，有媒體也對(duì)新能源汽車(chē)股價(jià)及估值走高的現(xiàn)象進(jìn)行了提問(wèn)。對(duì)此，李想做出回應(yīng)表示：“說(shuō)實(shí)話，我不太關(guān)心股價(jià)，我會(huì)長(zhǎng)期持有公司股票，沒(méi)有賣(mài)出計(jì)劃，因此股價(jià)的漲幅與我個(gè)人關(guān)系不大?！?/p>

李想強(qiáng)調(diào)，股價(jià)的高低是由市場(chǎng)決定的，同時(shí)也是由企業(yè)的基本面決定的。對(duì)于他個(gè)人而言，最核心的要?jiǎng)?wù)是把企業(yè)經(jīng)營(yíng)好，把產(chǎn)品做好。

顯然，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)受到政策鼓勵(lì)、資本助力的同時(shí)，各個(gè)企業(yè)都在抓緊窗口期，努力提升各自的產(chǎn)品市占率。這其中，特斯拉在銷(xiāo)量的暴漲以及在軟件上的布局，令很多新造車(chē)企業(yè)都將其視作對(duì)標(biāo)企業(yè)。

對(duì)此，李想在溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了澄清?！拔曳浅Ｐ蕾p特斯拉，但不會(huì)按照特斯拉的方式做產(chǎn)品，在我的理想中，我更想按照喬布斯的方式做產(chǎn)品?！崩钕氡硎荆驹缙诘馁Y源還比較有限，但理想會(huì)盡一切可能，把用戶體驗(yàn)和產(chǎn)品做好。

基于對(duì)用戶體驗(yàn)的持續(xù)關(guān)注，在溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，理想汽車(chē)還正式公布了OTA 2.0版本，在軟件應(yīng)用、車(chē)機(jī)功能、地圖功能等方面均進(jìn)行了升級(jí)。據(jù)悉，理想汽車(chē)的OTA 2.0版軟件預(yù)計(jì)在2020年12月底正式開(kāi)啟用戶推送。公開(kāi)資料顯示，截止2020年10月，理想汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)行了10次OTA升級(jí)。

此外，結(jié)合中國(guó)高速路面貨車(chē)并線的場(chǎng)景，理想汽車(chē)還將在10月30日推送的V1.4.18版軟件中對(duì)理想ONE的輔助駕駛功能進(jìn)行升級(jí)，特別增加了貨車(chē)并線預(yù)警功能。

理想汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)副總裁劉杰認(rèn)為，理想汽車(chē)推出的新一輪升級(jí)，從服務(wù)的角度來(lái)說(shuō)，將更加有利于理想汽車(chē)推動(dòng)后續(xù)的服務(wù)保障。據(jù)他介紹，在理想汽車(chē)的服務(wù)中心還沒(méi)有形成廣泛覆蓋的前提下，公司希望通過(guò)軟硬件的升級(jí)來(lái)幫助用戶提升用車(chē)體驗(yàn)，同時(shí)，即便是在沒(méi)有服務(wù)中心的城市，理想汽車(chē)的直營(yíng)團(tuán)隊(duì)也會(huì)盡力提高平更直接的用戶服務(wù)。

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