微型電動(dòng)車

微型純電王者之爭，宏光MINI和奔奔E-Star怎么選？

電動(dòng)爹 2021-01-18 22:03

2020年最火的純電動(dòng)車是誰？

是特斯拉沒錯(cuò)，僅是中國市場，Model 3一款車型就賣了137459輛，站穩(wěn)新能源汽車單車銷量第一的位置。

不過，最大的風(fēng)頭還是宏光MINI EV，憑借精準(zhǔn)定位短距離代步市場以及2.88萬元的起售價(jià)，半年時(shí)間就賣到了112758輛，銷量排名僅次于Model 3。

宏光MINI EV爆紅之后，長安新能源正式推出奔奔E-Star國民版，售價(jià)2.98-3.98萬元，并且上線不到17小時(shí)訂單突破2000輛，這意味著宏光MINI EV也有了直接競爭對手，兩款微型車到底誰更值得買？我們今天不妨來個(gè)貨比貨，用數(shù)據(jù)說話、用產(chǎn)品力說話。

宏光MINI EV全系共三款車型，分為輕松款、自在款、悅享款，售價(jià)分別為2.88萬元、3.28萬元、3.88萬元；奔奔E-Star國民版一共有兩款車型，分為心動(dòng)版和心悅版，售價(jià)為2.98萬元和3.98萬元。

從售價(jià)來看，奔奔E-Star國民版的入門車型和頂配車型都要想比宏光MINI EV的入門車型和頂配車型分別貴上1000塊錢。

宏光MINI EV和奔奔E-Star國民版兩款車型雖然都定位微型車，但在車身尺寸方面完全不一樣。

宏光MINI EV是三門四座兩廂車，其長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1490mm；奔奔E-Star國民版是五門五座兩廂車，其長寬高分別為3730/1650/1560mm，軸距為2410mm。

從參數(shù)來看，奔奔E-Star國民版除了高度不如宏光MINI EV，其它方面基本上要大宏光MINI EV一圈，同時(shí)更寬的前后輪距意味著駕駛安全性也要更高。

由于定位5門5座的原因，奔奔E-Star國民版內(nèi)部可使用空間也要更大，雖然都是微型車，但也有小和更小之分。

重頭戲來了，在續(xù)航里程方面，由于兩款車都是"剛好夠用"的定位，續(xù)航里程也確實(shí)是"剛好夠用"，不能有太高要求。

宏光MINI EV使用的是鋰離子電池（到底是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池不清楚，兩種電池都在用），其中2.88萬元的輕松款和3.28萬元的自在款都是用的容量為9.3kWh的電池包，可帶來120km的NEDC續(xù)航里程；而3.88萬元的悅享款則是搭載容量為13.9kWh的電池包，可帶來170km的NEDC續(xù)航里程。

奔奔E-Star國民版2.98萬元的心動(dòng)版搭載容量為23.38kWh的磷酸鐵鋰電池，可帶來150km的NEDC純電續(xù)航里程；售價(jià)3.98萬元的心悅版分為磷酸鐵鋰版和三元鋰電池版，電池容量分別為31.18kWh和32.2kWh，NEDC續(xù)航里程都是301km。

綜合來看，奔奔E-Star國民版無論哪個(gè)款型都比宏光MINI EV對應(yīng)價(jià)格的車型續(xù)航要更長，同時(shí)充電速度也要更慢。至于三元鋰電池好還是磷酸鐵鋰電池好，理論上冬季續(xù)航自然是前者更好，理論上安全性自然是后者更好，這得看用戶該如何選擇。

宏光MINI EV全系搭載一臺最大功率為20kW、最大扭矩為85N·m的永磁/同步電機(jī)，并且電機(jī)布局還是后置，因此宏光MINI EV是一臺后驅(qū)車型，其最高車速為100km/h。

奔奔E-Star國民版入門級車型搭載的是一臺最大功率為30kW、最大扭矩為150N·m的永磁/同步電機(jī)，最高車速為101km/h，頂配車型搭載的是一臺最大功率為55kW、最大扭矩為170N·m的永磁同步電機(jī)，最高車速為125km/h，全系電機(jī)布局均是前置，奔奔E-Star國民版是一輛前驅(qū)車型。