文|二哥頭

在行業(yè)都積極擁抱電動(dòng)化浪潮的背景下，豐田似乎是最不積極的那個(gè)，截止到目前，豐田并沒(méi)有任何一款誕生于專屬純電平臺(tái)的量產(chǎn)車型。

所以，當(dāng)上海車展豐田亮相首款純電概念車bZ4X時(shí)，引起了車圈里很大的討論。

而最近，豐田的這款新車又有了更多的消息，6月初，在豐田位于美國(guó)總部，官方正式亮相了這款車，并給出了大約的上市時(shí)間，2022年底投入展廳。

眾所周知的是，豐田始終把氫能源看做是是未來(lái)汽車做好的燃料，所以即使眼睜睜看著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)诩冸娺@條道路上越跑越快，在面子上它還能保持氣定神閑。

不過(guò)伴隨著豐田 Mirai 的市場(chǎng)落敗，想象中的氫能源帝國(guó)被蒙上一層陰影，以至于豐田也不得不重新在電動(dòng)化這條賽道上重新?lián)炱鸾恿Π簟?/p>

目前有關(guān)bZ4X這款新車的，更多的是外觀內(nèi)飾方面的流露，從上海車展的照片來(lái)看，bZ4X大體上與榮放RAV4有些相似。但由于其定位純電動(dòng)SUV<SUV，所以它的風(fēng)格更加激進(jìn)，以此更好的彰顯科技感。

車頭部門采用了新能源車型常見(jiàn)的封閉式設(shè)計(jì)，但通過(guò)鏤空設(shè)計(jì)的應(yīng)用，讓前臉看上去更有立體感，另外狹長(zhǎng)犀利的大燈也是一大亮點(diǎn)，昨天我們發(fā)布的文章里介紹到寶馬iX車型也是類似的大燈設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面依舊細(xì)看有一種雷克薩斯的感覺(jué)，線條運(yùn)用流暢，整車?yán)饨欠置?，另外雙五輻輪圈的內(nèi)部還帶有藍(lán)色剎車卡鉗，十分協(xié)調(diào)的融合了起來(lái)。

內(nèi)飾方面，方向盤無(wú)疑是最吸引眼球的地方，其采用的半封閉的矩形方向盤（前段時(shí)間特斯拉也是如此）配合大尺寸方正觸控屏營(yíng)造出了極高的科技感，另外內(nèi)飾采用了大量軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，質(zhì)感屬于上乘。

新車基于e-TNGA架構(gòu)打造，實(shí)現(xiàn)了短前懸長(zhǎng)軸距（話說(shuō)新能源車型感覺(jué)都這樣），整體車身尺寸應(yīng)該優(yōu)于是榮放。

關(guān)于續(xù)航以及動(dòng)力，官方并沒(méi)有披露太多，但據(jù)傳聞，這臺(tái)車會(huì)搭載一套太陽(yáng)能充電系統(tǒng)，這無(wú)疑是一個(gè)創(chuàng)新的舉措，不過(guò)充電效率還有待考究。

價(jià)格方面，網(wǎng)上有媒體猜測(cè)是在16萬(wàn)元左右，對(duì)此我們不做任何評(píng)價(jià)，但以我個(gè)人的角度而言 十分有可能，一方面，整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成熟，各個(gè)零部件價(jià)格已經(jīng)隨著規(guī)模的增大而逐步降低；另一方面，豐田也一直以精益管理組成，對(duì)于成本的管控有一套辦法。

如果價(jià)格猜測(cè)成真，再加上豐田品牌的背書，這款車確實(shí)純電SUV市場(chǎng)不可忽視的一股力量。

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