最近兩年，汽車市場(chǎng)可以說困難不斷，去年受疫情影響，讓不少車企銷量都受到了較為明顯的影響，索性我國(guó)作為疫情方面響應(yīng)最快的國(guó)家，目前已經(jīng)基本恢復(fù)正常水平。但從6月公布的銷量數(shù)據(jù)上看，除了自主品牌之外，不少合資品牌銷量依舊表現(xiàn)不佳。其原因主要是受限于芯片短缺造成。

在最近幾年的汽車市場(chǎng)里，芯片短缺已經(jīng)不再是一個(gè)秘密，幾乎人人都知道，芯片的產(chǎn)量距離汽車的需求量完全不成正比，美國(guó)也表示愿意加大招商引資的力度，鼓勵(lì)國(guó)外企業(yè)在美國(guó)進(jìn)行芯片研發(fā)生產(chǎn)工作。韓國(guó)電子龍頭三星也跟當(dāng)?shù)卣_(dá)成了合作協(xié)議，將共同研發(fā)芯片技術(shù)，提供給韓系品牌現(xiàn)代使用。

不難看出，芯片已經(jīng)成了當(dāng)下全球共同看中的市場(chǎng)，相比起國(guó)外，國(guó)內(nèi)在芯片短缺問題上反而并不嚴(yán)重，從自主品牌銷量穩(wěn)步上升就可以看出一二。在今年年初時(shí)，比亞迪等車企品牌還斥資投入了知名AI芯片公司地平線，幫助其加快芯片技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)工作。

近日，有消息稱寒武紀(jì)也將涉足車載智能芯片領(lǐng)域，并獲得了多家知名品牌的融資。對(duì)于寒武紀(jì)，可能很多網(wǎng)友并不熟悉，其實(shí)寒武紀(jì)是在2017年11月，由中科院發(fā)布的全新一代人工智能芯片，當(dāng)時(shí)主要是面對(duì)智能手機(jī)終端和服務(wù)器云端的智能處理器。也是全球首個(gè)可以實(shí)現(xiàn)深度學(xué)習(xí)功能的處理器芯片。

近日，寒武紀(jì)官方表示，其全資子公司寒武紀(jì)行歌將增加注冊(cè)資本1.7億，并在此增資擴(kuò)股，使其注冊(cè)資本上漲為2億元。行歌科技這家子公司最早成立于2021年1月，主要針對(duì)人工智能軟件研發(fā)以及基礎(chǔ)資源和技術(shù)平臺(tái)，也是此次寒武紀(jì)涉足車載智能芯片的主體。

在此次的增資擴(kuò)股中，寒武紀(jì)也引來了麒麟創(chuàng)投、蔚然投資、尚欣投資、問鼎投資等公司的加入，他們分別代表著蔚來汽車、上汽集團(tuán)、寧德時(shí)代等知名品牌。在此次增資后，寒武紀(jì)也將加快車載智能芯片技術(shù)的研發(fā)工作，并組建先進(jìn)的團(tuán)隊(duì)人員，進(jìn)行業(yè)務(wù)的開拓工作。

作為國(guó)內(nèi)首家推出云端智能芯片的企業(yè)，加上中科院背景的加持，都讓業(yè)內(nèi)對(duì)于寒武紀(jì)在車載智能芯片方面的研發(fā)工作非常放心，在芯片大熱的趨勢(shì)下，寒武紀(jì)也將有機(jī)會(huì)成為尖端車載芯片企業(yè)之一。

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