說到女性用車,相信在座的各位會不由自主的聯(lián)想到MINI、Smart、甲殼蟲等車型。確實,筆者之前也會有種片面的想法。不過,直到歐拉芭蕾貓的出現(xiàn),讓筆者對女性專屬座駕的認知跳出了顏值層面,有了全新的認識。
在我們固有的思維模式中,女性專屬座駕一定是車型尺寸小巧、外觀可愛深受女性朋友們喜歡的。然而,歐拉芭蕾貓卻認為女性的專屬不僅要體現(xiàn)在外觀、內飾上,更應該在功能模式上對廣大女性同胞進行專屬的呵護。
安全貼心,做一只有溫度的“貓”
當今社會,女性安全的問題一直是備受人們關注的,芭蕾貓也在用自己的方式表達對女性同胞的關愛,那就是為女性司機提供了多項專屬的駕駛模式。
首當其沖的則是后續(xù)通過OTA升級實現(xiàn)的“女性守護模式”。具體來講,是女性司機的安全受到威脅時,通過駕駛座左下方的按鍵,便可將車內的影像及位置傳到預先設定的5位緊急聯(lián)系人手機里。而歐拉已獲得該項技術的專利,并向全球車企公開該專利,至此,歐拉成為行業(yè)內首個向全球公開女性專屬汽車專利的車企。
其次是應對惡劣天氣的“乘風破浪模式”。在雨雪天氣時,芭蕾貓“乘風破 浪模式”會將車窗自動關閉,大燈、雨刮以及自動除霧功能會同時開啟,ACC自動巡航功能也會自動調整跟車的距離,讓女司機也能從容的面對惡劣天氣。
另外,它的“暖男模式”也很是加分,能自動開啟空調、方向盤加熱以及座椅加熱功能,很好的考慮到了女性司機在偶遇生理期時出現(xiàn)手冷和身體不適的情況。
當然,芭蕾貓的大部分女車主還有一個母親的身份,我們都知道女性司機開車帶娃,很容易分神,“兒童模式”就能妥善處理這一問題。通過多媒體屏幕,駕車的媽媽們不用回頭就可以隨時查看后座兒童的狀態(tài)。
在筆者看來,歐拉芭蕾貓已不單單是輛代步工具,它是輛有溫度能呵護女性安全的“貓”。
內外兼修,取悅女性審美
都說女人是“感性動物”,這點,筆者深信不疑。如果芭蕾貓脫離了顏值,去跟女人們談論以上那些理論,那就太不了解女人了。
拒絕做大眾化的歐拉芭蕾貓,采用了復古與時尚相結合的設計:汽車博物館才能見到的鍍鉻保險杠、圓潤的機蓋搭配著飽滿的翼子板、車身尾部采用了大溜背,復古味十足。
而尾部增設的小尾翼,很好的體現(xiàn)了歐拉芭蕾貓有著俏皮可愛的一面。車身帶有鍍鉻效果的后視鏡、門把手、前后大燈等,更像是女性所佩戴的裝飾品,精致又有時尚感。
而在車身配色上,則取道于宋瓷絕色,在傳統(tǒng)中汲取精髓。以歐拉官網(wǎng)主推的金風玉露配色來說,就尤為好看。但需留意的是,除了定白配色為標配之外,其余米釉、天青、鈞霞、金風玉露以及朝暮青白均為選配。
而來到芭蕾貓的車內,女性專屬的定位更是體現(xiàn)得淋漓盡致。映入眼簾的便是粉白色相間的內飾,配色就很具有少女感;鉆石切割設計且有化妝品分隔區(qū)的儲物盒、帶LED環(huán)繞光源的8.8英寸化妝鏡更是成為了部分女性用戶的心頭好。與其說是坐上了駕駛位,還不如說來到了一個移動化妝間。
在乘坐體驗上,芭蕾貓也為女性用戶量身打造了專屬的座椅,可以提供更好的包裹和支撐。方向盤的設計也同樣考慮到女性用戶,采用了370mm的直徑,更加適合女性用戶的駕駛手感,轉向操作時也不費力。
是一輛車,更一件奢侈品
歐拉芭蕾貓的最大功率為126kW,最大扭矩為250N·m。四個車型版本中,睡美人版和天鵝湖版的CLTC續(xù)航里程達到500km,電池容量為60.5度,而愛麗絲版和胡桃夾子版的CLTC續(xù)航里程為401km,電池容量為49.92度。這些賬面數(shù)據(jù)在同級別中并不耀眼,但是對于女性車主來說,完全夠用。
而歐拉芭蕾貓19.30-22.30萬元的售價區(qū)間也頗受質疑,畢竟,這個價位可選的同級別純電動車也有好幾款。筆者首先想到的是動力更強、續(xù)航也更長的Smart精靈#1,還有就是售價更低,CLTC續(xù)航有著510km的廣汽本田極湃1。
當然,歐拉芭蕾貓的產品經理肯定能想到這一點。但是你們別忘了,歐拉芭蕾貓是打造專屬于女性的座駕,它拒絕大眾化。以官方的詮釋,它更像是女性用戶的一件奢侈品。猶如名牌包包,又有多少人在買LV、GUCCI品牌包時會考慮它們有多能裝呢?很明顯,對于喜歡歐拉芭蕾貓的女性用戶而言,可謂千金難買我愿意。
總結
總的來說,歐拉汽車從黑貓白貓到好貓,再到如今的芭蕾貓,可以說歐拉汽車越來越懂不同年齡的女人真正需要什么,也應景了歐拉汽車的slogan——“更愛女人的汽車品牌”。
芭蕾貓或許不會成為歐拉的走量車型,但是,芭蕾貓無疑進一步滿足女性細分市場的用車需求,甚至是推動了汽車行業(yè)對女性需求對重視,具有時代性的意義。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:EV情報
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