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五菱星辰混動(dòng)可媲美日系混動(dòng)?看看五菱混動(dòng)的技術(shù)解析就知道了

提及油電混動(dòng)車(chē)型,日系里的豐田本田最具話語(yǔ)權(quán),深耕混動(dòng)領(lǐng)域數(shù)十載,積攢了無(wú)數(shù)好口碑。相比之下,主打插電混動(dòng)的自主品牌,在這方面就沒(méi)有太多建樹(shù)了,不過(guò)伴隨著一款車(chē)的發(fā)布,卻是有望增強(qiáng)自主品牌在這方面的話語(yǔ)權(quán),這款車(chē)就是五菱星辰混動(dòng)版。

為什么說(shuō)五菱星辰混動(dòng)版可以媲美日系混動(dòng)車(chē)型呢?答案就在它所搭載的五菱混動(dòng)系統(tǒng)之中。

五菱混動(dòng)采用的是P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu),主要輸出動(dòng)力以電機(jī)為主。

當(dāng)行駛環(huán)境為市區(qū)時(shí),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),省油又節(jié)能。

車(chē)輛啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)主要作用為高效發(fā)電,保障車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)將共同出力,動(dòng)力表現(xiàn)更加迅猛。

得益于混動(dòng)模式總是以高效為主,且五菱星辰混動(dòng)版搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有著高達(dá)41%的領(lǐng)先熱效率,五菱星辰混動(dòng)版具有超低油耗表現(xiàn),市區(qū)油耗僅為4.6L/100km;比哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS、吉利博越等同級(jí)燃油車(chē)低了近一半,甚至超過(guò)了豐田RAV4混動(dòng)版的油耗表現(xiàn)。在汽油價(jià)格飆升的年代,更低的油耗也就代表著用車(chē)成本越低,如果按一年行駛10000km來(lái)計(jì)算,五菱星辰混動(dòng)版一年的油費(fèi)還不到4000元,相當(dāng)節(jié)省。

省油的同時(shí),五菱星辰混動(dòng)版還能保障動(dòng)力的強(qiáng)勁。關(guān)鍵在于其搭載2.0L阿特金森循環(huán)高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率高達(dá)41%,與豐田、本田處于同一梯隊(duì)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩320N·m,超越豐田、本田等品牌的驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)據(jù)。擁有媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),起步瞬間大扭矩,推背感強(qiáng)烈,而在低速行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)同樣有勁,輕點(diǎn)油門(mén)便可輕松完成爬坡等動(dòng)作。

動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)異配合,促使五菱星辰混動(dòng)版可以實(shí)現(xiàn)3.23s的0-60km/h加速和7.8s的0-100km/h加速性能,有效解決傳統(tǒng)動(dòng)力渦輪遲滯、吸氣做功慢、變速箱換擋遲鈍的問(wèn)題。

當(dāng)然,這也離不開(kāi)誰(shuí)五菱星辰混動(dòng)版大功率電池的加持,其最大放電功率可達(dá)100kW,采用內(nèi)阻電芯,高集成式模組設(shè)計(jì),安全性高,循環(huán)壽命高、空間利用率高,支持零下30℃,低溫冷啟動(dòng),能讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更加從容且安靜。

此外,五菱星辰混動(dòng)版在時(shí)速80km/h以下時(shí),開(kāi)起來(lái)跟電車(chē)一樣,動(dòng)力無(wú)延遲,靜謐性也很出色。而這正是得歸功于它非高速工況為電驅(qū),以及搭載了五菱全球首創(chuàng)的電磁式DHT,其能夠做到全速域加速都十分平順,同時(shí)它還具有受溫度影響小、穩(wěn)定可靠等優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是,雖然五菱星辰混動(dòng)版搭載的五菱混動(dòng)是一項(xiàng)全新技術(shù),但是它已經(jīng)經(jīng)過(guò)了單臺(tái)動(dòng)力總成25萬(wàn)公里驗(yàn)證、單車(chē)40萬(wàn)次啟停驗(yàn)證、高溫,高寒,高海拔驗(yàn)證以及單車(chē)10萬(wàn)次動(dòng)力切換驗(yàn)證。三電性能也經(jīng)過(guò)了振動(dòng)、防水、防塵、16萬(wàn)公里耐久可靠、系統(tǒng)集成Bug等多項(xiàng)測(cè)試,穩(wěn)定性與可靠性完全不用擔(dān)心。

看完對(duì)五菱混動(dòng)技術(shù)的介紹,再回到文章開(kāi)頭所提到的那個(gè)問(wèn)題,為什么說(shuō)五菱星辰混動(dòng)版可以媲美日系混動(dòng)車(chē)型?想必大家心中都已經(jīng)有了答案。五菱星辰混動(dòng)版徹底顛覆燃油車(chē)體驗(yàn),用低成本方案解決了“大空間車(chē)城市費(fèi)油”的痛點(diǎn),可謂是能充分滿(mǎn)足人們經(jīng)濟(jì)出行的需求。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:二師兄玩車(chē)

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