保時(shí)捷、法拉利車主提蔚來ES8：這是我現(xiàn)階段比較完美的選擇

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 2025-06-03 11:33

大家好，這是一篇蔚來ES8的車主故事。他之前有三臺(tái)油車一臺(tái)電車，因?yàn)閲掖碳はM(fèi)，考慮換購一臺(tái)電車，比亞迪、問界、理想、小鵬、小米等主流車型都看過了，最后選定了蔚來ES8。這篇文章是他的提車經(jīng)歷，希望對(duì)大家有幫助。

提車其實(shí)也一個(gè)月了，總體覺得此車還是現(xiàn)在人生階段一個(gè)比較完美的選擇，啰里啰唆寫寫吧。

開回來時(shí)候正好跟Macan S合個(gè)影，下次補(bǔ)個(gè)4部車的！

01 現(xiàn)有車盤點(diǎn)

油車三部是：

一部05款老寶馬E60，寶馬神作N52B30機(jī)頭，老爺子當(dāng)年一手買入，開了20年了，當(dāng)年陪著走南闖北，生意越做越大，但還是老伙計(jì)最好。放老家每年做做一些小維修什么的，感覺能夠一直繼續(xù)開下去。

一部21款的保時(shí)捷Macan S，EA839 3.0T的機(jī)頭+DL501變速箱的組合非常成熟給力，前幾年一手買入，主要老婆接娃買菜，偶爾自己開開，這車比較均衡，市區(qū)開開買合適，舒適性尚可、性能也不錯(cuò)、外觀還是非常經(jīng)典優(yōu)美，也是家庭主力用車。

一部法拉利12款California是22年二手買入，法家V8自吸絕唱，F(xiàn)136 4.3的機(jī)頭，造型經(jīng)典，聲浪銷魂。這幾年這經(jīng)濟(jì)不好，大概估估感覺3年貶值掉一部卡宴，不過偶爾周末駕駛一下，就覺得人生值得，大毛病沒有，小毛病還是經(jīng)常有，配件一訂貨就是一兩個(gè)月，好在三大件還是相對(duì)穩(wěn)定，頂著壓力還留著，再開幾年。

電車之前是一部21年的廣汽埃安V plus。

其實(shí)我本來還是油車黨偏多一點(diǎn)。當(dāng)時(shí)買這個(gè)車，一個(gè)是主要覺得有牌照送先弄個(gè)牌順便嘗嘗鮮，第二個(gè)也是想著上班通通勤低調(diào)一些，不過開了幾年覺得這個(gè)車開開舒服是蠻舒服的，空間也大，雖然底盤調(diào)教是一塌糊涂，還有就是經(jīng)常被人當(dāng)專車師傅。

02 對(duì)比車型

其實(shí)本來也沒想好買油買電，我看得跨度比較大，去年年底本來想是用老爺子公司買個(gè)車，看了攬勝加長、X7、GLS、領(lǐng)航員等大型SUV，空間是蠻大的，就是覺得在市區(qū)自己開停車什么的蠻煩的，后來因?yàn)椴恍枰觅I車來處理稅務(wù)問題擱置了。

然后今年過完年，看到國家刺激消費(fèi)，就考慮把電車換一個(gè)。

試駕了一些品牌，覺得當(dāng)前國內(nèi)的電車造車水平越來越高，進(jìn)步非?？欤一A(chǔ)設(shè)施建設(shè)也越來越完善，決定換個(gè)電車，考慮上班通勤還是買個(gè)實(shí)用低調(diào)的車，50萬就可以了，就去看了一些國產(chǎn)車主流品牌，比亞迪、問界、理想、小鵬、小米、蔚來等。

比亞迪主要覺得審美不在線，技術(shù)還是不錯(cuò)的，看了看唐什么的，但那個(gè)設(shè)計(jì)什么的說不上來的感覺，騰勢審美設(shè)計(jì)稍微好點(diǎn)。也順便看了看仰望，覺得那個(gè)U8車弄得也有點(diǎn)那種太土豪的感覺了，可能我老爺子喜歡。

問界M9用的華為系統(tǒng)，那個(gè)系統(tǒng)還是蠻好的，M9設(shè)計(jì)方面層次高點(diǎn)，但也是偏向50多歲的那種，第二個(gè)那個(gè)底盤調(diào)教什么的功力還是不行，可能我到50歲考慮看看，后來還看到人家說因?yàn)槟莻€(gè)車空氣懸架什么都是單腔的不太行。

理想也是，反正看起來滿豪華的，但一個(gè)底盤操控也是不太行，第二個(gè)總體內(nèi)部質(zhì)感覺一般，感覺是不是跟成本控制有關(guān)，所以也Pass。

小鵬看了一眼也pass了，好像也沒40-50萬的車。

小米那個(gè)車可能適合剛畢業(yè)小年輕自己開開。

其實(shí)還滿喜歡路特斯那個(gè)SUV和保時(shí)捷那個(gè)電車，但覺得上班太高調(diào)，可能后面把MacanS可以換個(gè)這兩個(gè)車中哪個(gè)老婆開開。

03 提車分享

最后看完，就覺得當(dāng)前蔚來ES8還是比較均衡不錯(cuò)的一款車。

其實(shí)當(dāng)時(shí)ES8剛上市時(shí)候，朋友就推薦我買，當(dāng)時(shí)試駕了下覺得與MODEL S \MODEL X等車在底盤調(diào)教上差距不小，車子沒有整體感一致性，不過當(dāng)時(shí)覺得舒適模式下車子還不錯(cuò)，另外蔚來的車總體審美和設(shè)計(jì)水平等還是挺不錯(cuò)的。

大鵬展翅照

內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)有一定水平，不是那種土豪風(fēng)，但又簡潔大氣有豪華感。

車身底盤上，我感覺ES8二代的進(jìn)步非常明顯，底盤跟奔馳EQ系列感覺有點(diǎn)像了（奔馳EQ系列底盤是我一直覺得是吊打一眾新勢力的底盤調(diào)教的）。

運(yùn)動(dòng)模式下，這么大的車竟然車子整體感指向感等還挺那么回事兒的，跟一代那底盤感覺就不是一個(gè)車，比幾個(gè)友商的底盤要好，說明車身懸架這些看不見的地方是真花了功夫的，剎車系統(tǒng)對(duì)于這個(gè)重量的電車來說，橫向?qū)Ρ认逻€是屬于有信心的，當(dāng)然跟我另外兩部油車還是有些差距。

另外補(bǔ)能方面多個(gè)換電的選擇還是蠻好的，前面清明出門在湖州那邊服務(wù)區(qū)換了個(gè)電，10分鐘不到搞定，隔壁加油站的車排了30、40輛，我比他們還快，平時(shí)家充、偶爾商場超充下，再加上出門換電，感覺基本沒有加電焦慮了。