捷豹曾在洛杉磯電動汽車展上發(fā)布兩款l-Pace概念車——一年后又在同一個車展首次曝光。而近日，捷豹公開了l-Pace測試情況及結果，并透露明年正式發(fā)布前將至少完成200輛樣車。

捷豹的生產線負責人伊恩·霍班說：經過150萬英里的全球測試后， I-Pace被證明在單次充電后完成遠程駕駛時沒問題的，我們已經準備好正式生產。我們的第一輛I-Pace將很快進行充電測試，我們目前的目標是短時間內就能完成從0到80%的快充。

根據此前的一份報道，這種快速充電仍然是基于50kw的充電站。

這家英國汽車制造商表示，“成千上萬的潛在客戶”對我們的第一輛全電動汽車都有很大興趣，他們都紛紛在網站上按下了“I want one”的按鈕。

捷豹從這些潛在用戶里邀請了一部分人和捷豹公司的工程師一起，對樣車進行試駕測評。

來自帕薩迪納市的安·沃耶(Ann Voyer)是一個幸運的人，她是首位被邀請試駕的潛在客戶。

她想知道I-Pace是否有能力完成她最喜歡的公路旅行——沿著加州西海岸，從洛杉磯日落大道一直開到加州海岸小城莫羅貝(約200英里)。

試駕情況如下：

這款全新捷豹I-Pace是一輛運動型SUV，配備了90千瓦時的電池組，NEDC評級里程“超過500公里”。不過有趣的是，汽車制造商現在已經證實“EPA循環(huán)測試得出了I-Pace將近220英里（約354千米）的巡航里程”。

無論怎樣，I-Pace要完成200英里（322公里）的公路旅行還是很容易的。

I-Pace有幾個地方很吸引我們注意。

首先，它看起來像是一輛很棒很高級的車，而它恰恰又是全電動汽車。

其次，捷豹公司一直在暗示，I-Pace會有一個很平民的價格，如果真的是這樣的話，會對電動汽車行業(yè)產生巨大影響。

有些遺憾的是，捷豹只保留50千瓦直流快速充電，這是當前電動汽車的標準，而不是我們期望的能在2018年新的電動汽車上能有更大突破。

希望他們只是指在充電站充電時速率上限為50千瓦時，而不是汽車的實際充電容量吧。

等再過幾個月，當I-Pace開始量產并且開放訂單后我們就能知道更多信息啦。

I-Pace預計在2018年下半年正式上市，這是另一個讓大家興奮的原因：這將是眾多電動汽車里，首個推出全電動汽車的傳統(tǒng)車企！