“記得那一天，等待在心中點(diǎn)起火焰，我仿佛看到了命運(yùn)的終轉(zhuǎn)……”在被稱為史上最長發(fā)布會(huì)的寶沃品牌日上，楊坤用他那獨(dú)特的嗓音，唱響“那一天”。

對于寶沃來說，這肯定是發(fā)展史上無法抹去的“那一天”——這一天，寶沃汽車集團(tuán)總裁楊嵩多次“返場”，用他那令人叫絕的脫口秀能力，闡述了這場重金打造的發(fā)布會(huì)的四大主題——品牌戰(zhàn)略（寶沃是誰）、寶沃超級工程院、寶沃模式和兩款新車上市。

這是一場“干貨”極多的發(fā)布會(huì)，有人用“畢其功于一役”來形容，也有人說這是寶沃在重塑形象、重定認(rèn)知，尋一條脫胎換骨之路。而楊嵩坦言，“之前寶沃沉寂的時(shí)間太長了，需要補(bǔ)的課實(shí)在太多了。不談品牌定位，不談研發(fā)布局，光談產(chǎn)品就沒有意義?！?/p>

“寶沃是什么？是中國資本控股的德國品牌?！睏钺詳蒯斀罔F地表示，用中國資本，體現(xiàn)中國力量。這是楊嵩上任后，對寶沃品牌的重新定位。這個(gè)定位，解決了“寶沃是誰”的哲學(xué)問題。

那么，第二個(gè)問題就是：寶沃要做什么？楊嵩用他本人在天文、地理、高數(shù)、物理等方面極高的天賦，闡述了寶沃的價(jià)值觀和哲學(xué)氣質(zhì)就是——給客戶帶來更多的安全感。

“物理屬性上寶沃的安全感是指一輛安全的汽車，而打造勇敢的氣質(zhì)則是寶沃的安全特征?！睏钺苑Q，新寶沃的口號是：寶沃安全感，讓你去勇敢。

第三個(gè)問題：寶沃要到哪里去？這個(gè)問題，楊嵩用“最速曲線”代表的寶沃模式來表述。同時(shí)，集中精力做好傳統(tǒng)能源車，但不放棄新能源車的研發(fā)，同時(shí)成立北美研發(fā)中心。

“士氣可以一夜暴漲，但本事不行?！睏钺郧逍训卣J(rèn)識到，寶沃從如今的困境到成功，至少需要三年時(shí)間，還需要資源、資金，但一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)真的可以改變一個(gè)品牌的命運(yùn)?！拔揖褪浅缟杏⑿壑髁x文化， 也在團(tuán)隊(duì)里推廣英雄主義文化。”

敢想、敢做、敢說，楊嵩將自己形容為“最具工程師氣質(zhì)的汽車人之一”，也立志要將寶沃打造成最具工程師氣質(zhì)的品牌。哪怕有非議，who cares？到最后，都要用業(yè)績說話。

就我自己來說，我對昨晚?xiàng)钺缘氖仔愫蛯毼值脑俪霭l(fā)，是服氣的。刷屏的朋友圈，大多數(shù)人同我有相同的感受，這就是邁向成功的第一步。

要不要參加北京車展，這是每個(gè)企業(yè)都考慮過的問題——?jiǎng)虞m上千萬元，在一片喧囂嘈雜聲中，往往很難達(dá)到相應(yīng)在傳播效果。

于是，楊嵩決定，放棄“產(chǎn)出收入比”不太高的北京車展，而是將所有精力放在9號的“寶沃品牌日”。從5月1日起，關(guān)于“寶沃品牌日”的倒計(jì)時(shí)海報(bào)就開始持續(xù)刷屏，不僅在朋友圈，更在全國64個(gè)城市的上萬塊分眾電梯液晶屏上滾動(dòng)播放。一道道關(guān)于數(shù)字的謎題，就這樣跟隨著寶沃，成為大家的談資。

“這九張海報(bào)的創(chuàng)意，真的花了很多的精力和心血?！睏钺哉f，到9號當(dāng)天，他到寶沃剛好100天，這100天，感覺比1000天還長。除了看得到的工作和變化，還有每周給全國所有經(jīng)銷商全體員工的“寶沃90分”直播培訓(xùn)，跟車主的交流等等。

管理者不能事無巨細(xì),但細(xì)節(jié)又決定成敗。對于現(xiàn)在的寶沃團(tuán)隊(duì)來說，只能與時(shí)間賽跑，與自己賽跑。

值得注意的是，5月4日，寶沃宣布了新的人事任命：楊嵩從原來的寶沃汽車集團(tuán)首席運(yùn)營官兼營銷公司總經(jīng)理，升任寶沃汽車集團(tuán)總裁；原寶馬集團(tuán)副總裁、勞斯萊斯業(yè)務(wù)總裁Philip Koehn先生出任寶沃汽車集團(tuán)管理董事兼首席技術(shù)官（CTO）；現(xiàn)任寶沃汽車集團(tuán)營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理熊毅先生接任寶沃汽車集團(tuán)營銷公司總經(jīng)理。

寶沃用這次集體“官升一級”的人事調(diào)整，向外界表達(dá)對于這個(gè)新團(tuán)隊(duì)的認(rèn)可。在此次活動(dòng)上，北汽福田總經(jīng)理鞏月瓊作為投資方代表上臺為寶沃站臺，表達(dá)“中國資本”的決心。

從“人?車?工廠”到“寶沃營銷軍規(guī)”，再到升級版的“寶沃軍規(guī)”，被公認(rèn)是“車圈營銷高手”的楊嵩，在100天的時(shí)間里，不斷向外界展示出寶沃戰(zhàn)略調(diào)整后營銷發(fā)力的決心。 

4月初，楊嵩曾經(jīng)的老搭檔、“營銷老兵”熊毅和霍靜加盟寶沃汽車，之后，此外，還有寶沃汽車集團(tuán)副總裁兼工程研究院院長的柏爭先，寶沃汽車集團(tuán)北美研發(fā)中心自動(dòng)駕駛總監(jiān)的邢舟等人才的火速加盟，對楊嵩來說可謂如虎添翼，也讓外界對于寶沃的復(fù)興多了幾分期待。

在此前寶沃刷屏朋友圈的倒計(jì)時(shí)海報(bào)中，不僅有陰陽八卦，更有數(shù)字謎題，讓不少人感嘆：這一定是出自理科生之手！果不其然，在當(dāng)晚的活動(dòng)中，寶沃再次提出了讓文科生一臉懵逼的關(guān)鍵詞——“BAE超級工程院”、“最速曲線”。

5月9日，北京898國際會(huì)議中心儼然變成寶沃的地盤，包括經(jīng)銷商、媒體和車主等1400多人齊聚一堂，一同見證了寶沃汽車“BAE超級工程院”品牌日的發(fā)布——當(dāng)晚，除了兩款全新車型亮相外，寶沃汽車還發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略和全球領(lǐng)先技術(shù)。

在這一場歷史、人文、數(shù)字與科技的盛宴中，我們一邊可以感受到寶沃工程師的匠心精神所帶來的推動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展的前瞻技術(shù)，一邊在理性、情感與智慧的交融中，見證寶沃全新品牌戰(zhàn)略與兩款新車型。

這兩款產(chǎn)品，分別是首款中國量產(chǎn)交付的四驅(qū)純電SUV BXi7和四驅(qū)鋒銳 GT SUV BX6。其中，寶沃BXi7的續(xù)航能力最高可達(dá)375KM,同時(shí)具有7.9秒百公里加速和195km/h最高時(shí)速。這兩款產(chǎn)品的發(fā)布，既是技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，也是寶沃品牌對于未來的發(fā)展決心，可以說是“BAE超級工程院”和“最速曲線”最好的代言人。

寶沃BXi7

寶沃BX6

“創(chuàng)造品牌與技術(shù)最速發(fā)展路徑，發(fā)展為中國力量走向世界舞臺的最速曲線?！睏钺员硎?，“寶沃模式”主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是品牌最速，即以最小的投入收購國際品牌，工程師基因得以沉淀及傳承。同時(shí)，寶沃品牌的歷史知名度所帶來的影響力是一筆財(cái)富，解決了品牌文化和歷史沉淀不足的問題。而且擁有一整套完整的品牌體系，解決了品牌系統(tǒng)重塑的問題。

二是技術(shù)最速。在擁有中德智造工業(yè)4.0工廠的一流品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)，擁有全球質(zhì)造供應(yīng)商聯(lián)盟，擁有全球前瞻的技術(shù)的基礎(chǔ)上，凝聚全球一流人才團(tuán)隊(duì)，組建“寶沃三劍客”，由中美德國際化工程師團(tuán)隊(duì)，掌握頂尖核心技術(shù)，大大縮短了人與人，以及人與設(shè)備之間改良和消化時(shí)間，構(gòu)筑寶沃安全未來iSA戰(zhàn)略（新能源、共享互聯(lián)、自動(dòng)駕駛）。

簡單地說，就是以最快的速度、最優(yōu)的資源組合方式、打造最具安全感的產(chǎn)品，這，是一個(gè)有著深厚積淀的汽車品牌涅槃重生唯一的打開方式，也是楊嵩團(tuán)隊(duì)日以繼夜奮斗的目標(biāo)。

事實(shí)上，在這場重金打造、對寶沃意義重大的品牌活動(dòng)上，“超級工程院”是最大的亮點(diǎn)，也是寶沃品牌能否快速崛起的關(guān)鍵。

正所謂“產(chǎn)品是船、營銷是帆”，只有能夠源源不斷地開發(fā)出好的產(chǎn)品，品牌才有可持續(xù)發(fā)展的根基。楊嵩深知這個(gè)道理，因此，整場活動(dòng)用了很多“筆墨”來談寶沃的工程師基因、工程師精神和技術(shù)。

“天才工程師卡爾?寶沃創(chuàng)建了寶沃品牌，他所代表的嚴(yán)謹(jǐn)、突破和創(chuàng)新的工程師精神，帶領(lǐng)著寶沃汽車曾以不同產(chǎn)品開創(chuàng)了數(shù)個(gè)業(yè)界第一，包括第一輛德國采用自動(dòng)平衡空氣懸掛系統(tǒng)的車P100、第一輛全球采用缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車等，引領(lǐng)了一個(gè)汽車時(shí)代，并傳承至今?！睏钺员硎?，如今，寶沃也集結(jié)了包括中國、德國和美國的“寶沃三劍客”，傾力打造“寶沃安全時(shí)?空”，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。

據(jù)悉，“寶沃安全時(shí)?空”是寶沃汽車的品牌價(jià)值USP，從時(shí)間和空間兩個(gè)維度為駕駛者塑造安全感，是寶沃汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。包括16項(xiàng)電子安全配置全時(shí)守護(hù)、0.12秒的寶沃4 MAX智能全時(shí)四驅(qū)全路況瞬間反應(yīng)、0.02mg/m3的車內(nèi)甲醛含量，僅為國標(biāo)的1/5等。

在安全的基礎(chǔ)上，寶沃也緊跟汽車“新四化”的步伐，推出寶沃三維亞米級導(dǎo)航技術(shù)。區(qū)別于市場主流導(dǎo)航的二模衛(wèi)星定位技術(shù)，寶沃汽車同時(shí)接受三模衛(wèi)星信號（GPS+北斗+伽利略），可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位車輛的垂直位置，該技術(shù)將于今年年底前就將運(yùn)用于寶沃新車型上。據(jù)悉，憑借該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)高清地圖的描繪，有利于寶沃汽車美國研發(fā)中心正在開展未來L4自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)工作，助力未來自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)。

“寶沃汽車已經(jīng)分別在中、美、德三國建立研發(fā)中心，如今，寶沃工程師在整個(gè)寶沃員工中占比40%，吸引來自全球12個(gè)國家、16個(gè)汽車品牌、2000多名頂級工程師人才?！睏钺员硎?，工程師精神貫徹至研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、供應(yīng)商鏈條甄選等各個(gè)環(huán)節(jié)，為消費(fèi)者提供最安全、最健康的高品質(zhì)產(chǎn)品，保證了“寶沃安全時(shí)?空”品牌價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。