十年有多久? 對于一個人來說,十年足以改變?nèi)松?;對于一個企業(yè)來說,十年時間更是彌足珍貴。因為,成功和失敗,往往就在轉(zhuǎn)瞬之間。
同樣是十年前一個柳絮紛飛的北京車展,廣汽本田發(fā)布了自主品牌中文名稱“理念”及品牌標識。當時,廣汽本田表示要將其打造成廣汽本田“第二品牌”。然而,在馬不停蹄地上市了一款S1車型后,由于沒有“天時地利”,理念很快就沒有了聲音。
與之相比,廣汽本田旗下的另外兩個品牌一路高歌猛進。在剛剛過去的2017年,廣汽本田整體銷量達到730,633輛,遠超年初設(shè)定的69萬輛目標,再創(chuàng)歷史新紀錄;同比增長10.8%,大幅度領(lǐng)先行業(yè)整體增速;廣汽Acura品牌全年銷量為16,351輛,同比增長101%。
但如果就此推論理念沒有了存在的必要,似乎為之過早了。作為中國首個合資自主品牌,理念從誕生之日起便被賦予了“先鋒”的品牌基因。在電動化的大趨勢下,理念不只在廣汽本田內(nèi)的重要性日漸凸顯,也成為本田在新能源領(lǐng)域試水中國市場的排頭兵。
在今年的北京車展上,本田品牌的全新合資自主車型——理念EV Concept第一次出現(xiàn)在人們的視野中。新車的首發(fā)亮相,不僅代表著本田在“電動車元年”里正式邁出了第一步,也讓人們看到了這個已經(jīng)有著十年歷史的品牌,開啟了轉(zhuǎn)型之路。
十年之后,理念品牌決定再出發(fā)——在不同的起點,以不同的姿態(tài),向著不同的目標再出發(fā)。
三箭齊發(fā),理念品牌“變煥SWITCH”
事實上,在廣汽本田關(guān)于未來的計劃中,一直都是有理念的。2016年,廣汽本田汽車銷售有限公司投入運營后,企業(yè)就宣布開啟本田、理念和Acura(謳歌)三品牌運營的全新階段,成為國內(nèi)為數(shù)不多的、同時擁有不同區(qū)隔的三個品牌的車企。
當時,廣汽本田明確指出了三大品牌并駕齊驅(qū)的戰(zhàn)略:本田品牌作為廣汽品牌的中堅力量,主打可靠、凸顯品味的技術(shù)與產(chǎn)品;Acura一直致力于極致性能的核心品牌價值,打造豪華座駕;而理念是廣汽本田依托本田領(lǐng)先世界的技術(shù),針對中國人的價值觀自主培育的品牌。
發(fā)展到今天,中國消費者的價值觀不斷進化。經(jīng)過十年積淀,本次北京車展,理念品牌也煥新登場,發(fā)布了全新的形象片。形象片以“變煥SWITCH”為主題,為人們展示了未來有車生活的各種可能性和新價值,呈現(xiàn)出一個更年輕、時尚、個性的理念品牌。
基于對中國汽車市場及未來消費人群的深入洞察,理念品牌認為:今后“人與汽車的關(guān)系”將基于消費者的工作、生活和玩樂發(fā)生質(zhì)的變化,汽車將從移動出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)椴粩酁槿祟愄峁┤路?wù)的場所。
理念品牌也將因時而動,煥新成為“能夠快速提供充滿創(chuàng)新Idea的商品和服務(wù),探索人與車的全新關(guān)系的品牌”。廣汽本田希望,通過理念品牌“擴大人與車的可能性”,為汽車帶來新價值與新憧憬,將理念品牌打造成為更加具有先鋒、探索精神的全新品牌。
重新探討“人與車的關(guān)系”,是這個時代賦予汽車企業(yè)的責任與使命。
全面布局“電動化”
眾所周知,電動化已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢之一,尤其是中國市場?;趪覍τ诃h(huán)保的要求、政府層面相關(guān)政策的扶持、消費者對于綠色出行的需求以及各大車企在電動化領(lǐng)域的集中發(fā)力,中國必將成為全球最大的電動車市場之一。
反映在銷量上,今年第一季度,國內(nèi)新能源汽車累計銷量為14.3萬輛,同比增長154.3%。其中純電動汽車累計銷量為10.2萬輛,占比達71.3%,同比增長131%。無疑,新能源車市場正在進入高速發(fā)展期,這也對所有汽車品牌提出了新的挑戰(zhàn)。
作為一家以技術(shù)為驅(qū)動力的企業(yè),本田顯然不會甘于人后。早在一年之前,本田技研工業(yè)株式會社社長八鄉(xiāng)隆弘就曾表示,“對于本田而言,電動化追求的終極目標是打造零排放的社會。因此我們計劃在2030年的時候,實現(xiàn)混動車、電動車以及零排放車型的銷量占到全球汽車銷量的2/3?!?。
在這樣的大背景下,本田在中國電動車市場的從今年開始。2018年被本田定義為“電動車元年”,而理念EV Concept正是品牌在這一年專為中國市場推出的首款電動概念車型。
未來,EV Concept的量產(chǎn)車將匯聚廣汽本田最先進的電動技術(shù)及質(zhì)感車格,繼承本田獨有的迅敏、靈動的操控性能和車隨意動的駕駛樂趣,以“SHINING耀目光芒”為設(shè)計理念,呈現(xiàn)出未來感和力量感,全面助力本田中國,以及廣汽本田加速進入“電動化”時代。
從新能源開始,但不止于新能源
作為電動化的“先鋒”,理念在廣汽本田未來發(fā)展中的重要性已經(jīng)不言而喻。然而,從廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華透露的信息來看,品牌對理念還有著比想象中更高的期望。
“我們發(fā)布了首款理念電動概念車,煥然一新的理念將以新能源為新開端,但我們并沒有把理念定位成新能源品牌,而是一個能‘擴大人與車可能性’的品牌、不斷探究汽車新價值的品牌。” 袁小華說,新能源車只是理念品牌未來的發(fā)展方向之一。
“未來,我們會結(jié)合當下消費者的最新需求及汽車市場發(fā)展方向,推動理念品牌繼續(xù)發(fā)展。轎車、SUV以及新能源車都會有,我們會根據(jù)市場需求逐步導(dǎo)入?!?nbsp;
值得一提的是,在理念品牌的發(fā)展上,本田中國也將不遺余力為其背書。本田中國本部長水野泰秀指出,“作為本田在中國的首款電動概念車,理念EV Concept活用了本土資源,實現(xiàn)了最大化價值,包括本土開發(fā)零部件等。”
此外,據(jù)水野泰秀透露,該車是由本田技研科技(中國)有限公司與廣汽本田共同研發(fā),在理念品牌上進行量產(chǎn)、投放。“理念作為合資品牌下的自主品牌。如何培育、打造本田一直在探索。希望通過EV車型的投放能夠擴充、豐富產(chǎn)品線,積極培育市場,開花結(jié)果。”
而關(guān)于消費者最關(guān)注的價格定位,廣汽本田對理念品牌也有了初步的規(guī)劃?!瓣P(guān)于理念新產(chǎn)品的價格,我們會以高性價比的定位,參與市場競爭,根據(jù)市場需求來制定總體營銷的方案,不會讓消費者失望?!?袁小華說。
結(jié)語
正所謂“時勢造英雄”,在造車新勢力層出不窮的今天,在每一家企業(yè)都在積極打造新品牌的當下,廣汽本田沒有理由放棄理念。在中國市場的黃金十年中,理念選擇了暫時性的蟄伏,廣汽本田得以集中最優(yōu)勢的資源發(fā)展旗下另外兩個品牌。
而在下一個十年中,在汽車全面電動化的未來,在瞬息萬變的市場中,讓一個已經(jīng)存在的品牌物盡其用,化腐朽為神奇,增強自身的實力,無疑是廣汽本田最明智的選擇。
而借助全新的發(fā)展機會,理念也將徹底轉(zhuǎn)型,以“新人”的面貌加入到市場競爭中來,與其他品牌相比,背靠廣汽本田和本田中國這兩棵大樹,再加上已有的十年積淀,理念將比其他新生品牌,更快有具優(yōu)勢的開啟另一個與眾不同的人生。
2020年,廣汽本田計劃達成100萬的銷量目標。有人說三角是最穩(wěn)定的圖形,本田、理念和Acura組成的“鐵三角”,將共同助力廣汽本田“百萬王朝”的達成。
正如廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡所言:“站在企業(yè)20周年的新起點,廣汽本田懷揣感恩之心,將以用戶信賴與喜愛為動力,強大體系合力為支撐,以全面煥新的理念品牌和年輕化革新的第十代雅閣品牌為開端,描繪更繽紛、更多元的用車夢想,成為陪伴用戶一生的品牌,讓夢走得更遠?!?nbsp;
10年的理念,20年的廣本,這些,都僅僅是故事的開始和夢的起點。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:華山論劍
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