目前，電動車有兩大致命缺陷——續(xù)航里程嚴(yán)重不足以及充電時間過長，目前新能源品牌都在著手解決這兩大問題，但至今為止都沒有什么好的辦法，nanoFlowcell AG 公司這幾年就致力于續(xù)航和充能方面的研究，旗下的Quant E-Sportlimousine概念車搭載液流電池，完美解決了以上兩個問題。

nanoFlowcell AG 公司來自列支登士敦，成立于2013年，其前身是瑞典超跑品牌 Koenigsegg 下屬的一個科研項(xiàng)目，該公司研發(fā)的液流電池，不需要直接補(bǔ)充能源，而是依靠化學(xué)反應(yīng)放電后的液態(tài)電解質(zhì)就能被新的電解質(zhì)所替代。

Quant E-Sportlimousine概念車造型和特斯拉有些相似，外觀內(nèi)飾這些主觀因素太強(qiáng)的東西，小編就不再進(jìn)行過多復(fù)述了，我們主要來說說它的動力系統(tǒng)，攜帶350升液態(tài)電解質(zhì)，電能達(dá)到112kWh，搭載了四臺25kW的小型電動引擎，動力輸出總計(jì)可達(dá)136馬力，續(xù)航里程超過1000公里，百公里加速時間僅需2.8秒。

從性能上來看，這款概念車完全碾壓特斯拉，但目前世界上在液流電池有所建樹的品牌只有這一個，如何量產(chǎn)是一個非常嚴(yán)重的問題，即便能量產(chǎn)出來，沒有經(jīng)過市場證明，如何取得消費(fèi)者信任也是一個問題。

這款車什么時候量產(chǎn)還是一個未知數(shù)，不過小編倒是非常期待這款車上市，續(xù)航能充能兩大問題一起解決，是眾多消費(fèi)者的福音，希望自主品牌也能把精力抽出一部分來，研究下液流電池電池的可能性，為新能源汽車提供一個新思路。

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