雖然FF目前境況不甚明朗，但說到其首款量產(chǎn)車FF 91，了解的人都愿意用“夢幻”二字來形容其性能。為何？

2017年初， FF在拉斯維加斯正式發(fā)布了其首款量產(chǎn)車型——FF 91。發(fā)布會現(xiàn)場，F(xiàn)F 91與賓利Bentayga、法拉利488 GTB、特斯拉Model X P100D、特斯拉Model S P100D這些當(dāng)時世界上加速性能最強的車型進行了現(xiàn)場競速，F(xiàn)F 91最終以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先一眾頂級豪車，2.39秒的0-60英里/小時加速成績刷新了世界紀(jì)錄，成為0-60英里/小時加速新“王者”，問鼎全球提速最快的電動車。

強悍的加速性能源于超強的動力輸出和完美的扭矩分配。官方數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)F 91能夠輸出高達783Kw的最大功率，達到1050匹馬力，峰值扭矩更是超過了1800牛頓?米。

那么FF 91這些數(shù)據(jù)到底是個什么水平，讓我們來和全球目前公認(rèn)加速性能最好的幾款車做一下對比吧。

法拉利·恩佐

法拉利Enzo是為了紀(jì)念法拉利的創(chuàng)始人恩佐·法拉利而設(shè)計命名的，是只為速度而存在的汽車。它的100km/h加速時間為3.6s，極速351km/h，售價65.2萬美元，搭載V12中置引擎 ，排量為5998ml ，最大功率為660馬力/7800rpm ，有著最大扭矩 657?！っ?5500rpm 。

Koenigsegg CCXR

Koenigsegg CCXR搭載的是一具4.7升經(jīng)機械增壓的V8引擎，每缸四氣門。它的0～100km/h加速可在3.2秒內(nèi)完成，疾速則是輕松突破400km/h。最大馬力1,018bhp@7,000rpm，最大扭力1,060Nm@5,600rpm，0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h加速8.9秒，0-300km/h僅需時14.7秒，極速高達402km/h。

布加迪·威龍bugatti veyron16.4

布加迪 威龍16.4 ，16.4代表16個氣缸和4個渦增壓器，搭載W16發(fā)動機，8.0升排量，最大功率1001馬力，峰值扭矩1250?！っ祝?-100km/h加速僅需2.5秒，0-200km/h加速僅需7.3秒，0-300km/h加速僅需16.7秒，0-400km/h加速僅需55.6秒，最高時速達到430KM/H。

福特SSC Ultimate Aero

福特SSC Ultimate Aero是世界上最極端的汽車之一。它使用一臺擁有1183 馬力雙渦輪增壓的V8s引擎。第二代SSC ultimate aero采用了全新的空氣動力學(xué)設(shè)計，擁有437km/h的最高時速。

以上4款超級跑車中，唯有最后一款SSC Ultimate Aero的最大輸出功率超過了FF 91的1050匹，其它車型在這一參數(shù)上均落后于后者。即便不敢言全球之最，說一句出類拔萃應(yīng)該沒有人會反對吧。尤其在考慮到FF 91是一款擁有5,250 x 2,283 x 1,598 mm尺寸，軸距達到了3,200mm的全能型量產(chǎn)車的情況下，這樣的參數(shù)表現(xiàn)實在令人瞠目結(jié)舌。

也許有人會說，電動車相較燃油車本來就更具有加速優(yōu)勢。那么我們就再和目前全球最知名的幾款豪華電動車做一下對比。

作為目前最成功的豪華電動車品牌，特斯拉Model S P100D在前后軸電機的支持下，最大輸出功率僅為772馬力，峰值扭矩為967Nm，而FF 91這兩項數(shù)據(jù)分別為1050和1800。

而另一款備受期待的豪華品牌電動車非保時捷的Taycan莫屬了。保時捷于2018年公布了其首款電動車Taycan的部分參數(shù)。動力方面，Taycan將搭載雙電機，最大馬力600匹，0-100km/h加速時間不足3.5s。

由此可見，在功率方面，用“秒殺“來形容FF 91的實力并不為過。盡管一項參數(shù)并不能代表整車，但也可以反映出企業(yè)的技術(shù)實力。這樣一款令人尖叫的超豪華電動車，大家覺得售價多少合適呢？

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