4月8日，2019版《EV-TEST（電動(dòng)汽車(chē)測(cè)評(píng)）管理規(guī)則》正式上線，號(hào)稱史上最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，從而受到廣大媒體的圍觀。

隨之，4月24日到5月6日期間，EV-TEST官方相繼公布了2019年第一批測(cè)試車(chē)型，分別為蔚來(lái)ES8、瑞虎3xe、榮威Ei5和威馬EX5，其中蔚來(lái)ES8、威馬EX5作為造車(chē)新勢(shì)力的代表，首次參與到測(cè)評(píng)中，更是引起廣泛的關(guān)注。但結(jié)果如何呢？

蔚來(lái)因召回中止測(cè)試

蔚來(lái)ES8作為1號(hào)車(chē)，率先測(cè)評(píng)，其結(jié)果自然值得期待。加上近期ES8的頻頻起火，消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車(chē)的安全性產(chǎn)生質(zhì)疑，作為媒體和消費(fèi)者更想知道權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)ES8的測(cè)評(píng)結(jié)果。

可遺憾的是，前期蔚來(lái)ES8因“電池包搭載的模組內(nèi)部的電壓采樣線束”存在問(wèn)題而實(shí)施召回，從而中止了測(cè)評(píng)。至于是EV-TEST官方終止，還是蔚來(lái)申請(qǐng)中止，我們就不得而知了。

威馬EX5獲四星評(píng)價(jià)

本次威馬的參評(píng)車(chē)型為去年4月上市的EX5智行2.0 400Extra創(chuàng)新版，其補(bǔ)貼后售價(jià)為17.98萬(wàn)元，NEDC續(xù)航里程為400km。

EV-TEST分別對(duì)其續(xù)航與電耗、充電、安全、動(dòng)力、操控、舒適、便利性與品質(zhì)等7個(gè)方面進(jìn)行測(cè)評(píng)，綜合得分為88.3分，或四星評(píng)價(jià)。

從7項(xiàng)得分來(lái)看，充電、安全、動(dòng)力這三項(xiàng)都在90分以上，續(xù)航與電耗、操控、舒適、便利性與品質(zhì)介于84-86分之間。

EV-TEST官方對(duì)威馬EX5的優(yōu)劣項(xiàng)分析是，其低溫充電、常溫續(xù)駛里程、續(xù)駛里程估計(jì)準(zhǔn)確度是相對(duì)高分項(xiàng)。這說(shuō)明，北方消費(fèi)者不用擔(dān)心低溫的充電效率，以及儀表盤(pán)所顯示的可續(xù)航里程相對(duì)準(zhǔn)確，消費(fèi)者按時(shí)充電即可，不必有因系統(tǒng)不準(zhǔn)確所導(dǎo)致的缺電恐慌。

而威馬EX5的相對(duì)低分項(xiàng)為人體電磁防護(hù)、低溫續(xù)駛里程、噪音三項(xiàng)。對(duì)這三項(xiàng)比較在意的消費(fèi)者，需謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。

結(jié)語(yǔ)：蔚來(lái)、小鵬、威馬作為新勢(shì)力的三駕馬車(chē)，其銷(xiāo)量已成規(guī)模，至于小鵬為何沒(méi)有參加EV-TEST測(cè)評(píng)，我們暫且不探究。但就威馬EX5此次獲得四星的評(píng)價(jià)來(lái)看，也是造車(chē)新勢(shì)力追求品質(zhì)向上的結(jié)果。

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