隨著2019成都車展的盛大開幕，眾多的車企也都紛紛帶來了自家的新車。從成都車展增設(shè)的“新能源專區(qū)”也不難看出，現(xiàn)如今，純電動和新能源已經(jīng)成為了各個車企發(fā)力的一個重點。那么，除此之外，本屆成都車展上還有哪些當(dāng)下新車的發(fā)展趨勢？這些趨勢的背后，又蘊含著怎樣的信息？

主推純電動車型，各個車企齊發(fā)力

此次成都車展上，除了造車新勢力這些新面孔帶來的純電車型以外，像是奔馳、保時捷等傳統(tǒng)廠商也都紛紛推出純電動車型，而身為國產(chǎn)品牌的領(lǐng)克，也一口氣發(fā)布了全系的PHEV車型?？梢哉f，純電動車成為了這次車展上的一大亮點，甚至于整體的風(fēng)頭都壓過了傳統(tǒng)燃油車型。

其實，這樣的改變也不難理解，畢竟在2019年的當(dāng)下，排放法規(guī)的嚴苛、政策傾斜的優(yōu)勢以及大量資本涌入為新能源車提供了一個有利的環(huán)境條件。不錯的市場表現(xiàn)也讓促進了車企在這方面的持續(xù)投入和發(fā)展。特別是在未來出行的發(fā)展尚未明朗的當(dāng)下，以純電動車為代表的新能源，自然成為了發(fā)展的一個趨勢。

一體式大屏泛濫，智能系統(tǒng)成標配

就設(shè)計層面來看，現(xiàn)如今很多品牌都形成了自己的家族式設(shè)計風(fēng)格。不過，成都車展發(fā)布的幾款新車內(nèi)飾卻有些“雷同”，幾乎大部分的自主品牌都用上了一體式大屏的設(shè)計，雖然不同的內(nèi)飾布局和各種各樣的細節(jié)證明了這并非抄襲，但過于一致的大屏采用也確實預(yù)示著未來內(nèi)飾設(shè)計同質(zhì)化的趨勢。

此外，得益于一體式大屏的采用和智能手機的普及，所謂的智能車機系統(tǒng)也成為了本次車展不少新車的標配。包含語音控制以及各種功能的車機看似科技感十足，但屏幕黑邊以及尚為形成行業(yè)標準的操作邏輯確實的事實也擺在眼前。好在支持手機連接的功能一定程度上緩解了車機難用的疼點，至少在目前來看，車機系統(tǒng)還沒到完全替代實體按鍵的地步。

純電智能成趨勢，由此影響行業(yè)設(shè)計

可以說，純電動、智能化已經(jīng)成為了成都車展上新車發(fā)展的一個趨勢，而由于這兩者的崛起，也造就了一體式大屏這種“雷同”的內(nèi)飾設(shè)計?，F(xiàn)如今汽車已經(jīng)越來越像是一款快消品而非奢侈品，產(chǎn)業(yè)間的互相滲透協(xié)同使得汽車產(chǎn)品兼顧了更多不一樣的屬性和功能。

隨著未來趨勢的發(fā)展，可能汽車會逐漸趨于同質(zhì)化，這是行業(yè)發(fā)展到一定程度所無法避免的情況。當(dāng)然這也引發(fā)了不少的思考，究竟汽車作為一種出行工具，加上大屏以及所謂的智能語音助手到底有無必要？而爭議性更大的純電動車究竟會否成為人類未來出行的主流，也仍有疑問。

小結(jié)：2019成都車展的開幕為行業(yè)帶來許多新產(chǎn)品的同時，也揭示了純電和智能這兩個大的發(fā)展趨勢。在汽車已經(jīng)走過一百多年的今天，也許變革已經(jīng)在悄然上演。汽車到底會演變?yōu)槭裁葱螒B(tài)？車企只是其中的一個影響因素，更多的決定權(quán)，還應(yīng)該留給市場自行抉擇。

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