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Altair引入Sendyne電池系統(tǒng)仿真軟件 支持電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)

蓋世汽車 Elisha

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(圖源:Sendyne官網(wǎng)) 

Altair是一家全球科技公司,在產(chǎn)品開發(fā)、高性能計(jì)算和數(shù)據(jù)智能領(lǐng)域提供軟件和云解決方案。據(jù)外媒報(bào)道,Sendyne公司將加入Altair合作伙伴聯(lián)盟,為其提供CellMod虛擬電池。 

為了促進(jìn)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展,提升電池系統(tǒng)性能,這一點(diǎn)至關(guān)重要。擁有精準(zhǔn)的電池模型,是設(shè)計(jì)電池組、控制和優(yōu)化系統(tǒng)的出發(fā)點(diǎn)。目前常用的簡(jiǎn)單等效電路模型(EC)缺乏預(yù)測(cè)能力,難以勝任有關(guān)要求。采用物理方法模擬集成系統(tǒng),比實(shí)時(shí)系統(tǒng)更精確,運(yùn)行速度更快,可以顯著改善電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì),優(yōu)化長(zhǎng)期性能和安全性。 

CellMod是第一款能夠預(yù)測(cè)電池和電池組行為(包括熱行為)的鋰離子虛擬電池,在不同測(cè)試條件下,其準(zhǔn)確度超過(guò)97%。CellMod利用復(fù)雜的電化學(xué)模型,被封裝成功能模擬單元,通過(guò)開放的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)功能模擬接口,可以輕松集成到大多數(shù)主要模擬包中,如Altair Activate。 

CellMod FMU接受電流、環(huán)境溫度和時(shí)間步長(zhǎng)等輸入信號(hào),并輸出電壓、電池內(nèi)部溫度、表面溫度、系統(tǒng)芯片和其他電池內(nèi)部狀態(tài)變量。此外,CellMod可以模擬老化電池的行為,并且可以縮放,通過(guò)Sendyne的FMU BasicPackMod,進(jìn)行電池并行和串行組合。與EC模型不同,CellMod顯示電池內(nèi)部發(fā)生的物理過(guò)程,包括固體內(nèi)部擴(kuò)散、電解質(zhì)溶液中的擴(kuò)散、反應(yīng)動(dòng)力、電荷傳輸、熱傳輸?shù)?。因此,CellMod可以對(duì)電池的行為進(jìn)行高精度預(yù)測(cè)。 

Altair全球汽車和產(chǎn)業(yè)垂直市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)高級(jí)副總裁Richard Yen表示:“Sendyne開發(fā)了第一款用于實(shí)時(shí)協(xié)同仿真的物理虛擬鋰離子電池模型。現(xiàn)在,工程師們可以在他們?cè)O(shè)計(jì)的模型中對(duì)電池組進(jìn)行虛擬測(cè)試,包括硬件和軟件循環(huán)、熱模擬、在線電池預(yù)測(cè)等模型。” 

CellMod默認(rèn)的電池型號(hào)是松下NCR18650A,用它來(lái)代替一般的鋰離子電池,比等效電路模型更加精準(zhǔn)。對(duì)于需要達(dá)到高精確度(97%或統(tǒng)計(jì)水平)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),從NMC、LMO、LFP和NCA,任何類型的特定版本鋰離子電池及其迭代產(chǎn)品,都可以快速定制。Altair HyperWorks的用戶可以下載CellMod FMU。

來(lái)源:蓋世汽車

作者: Elisha

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/jishu/100849

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