據(jù)外媒報道，英國的CORAM項目將允許自動駕駛汽車感知盲角（blind corners）內(nèi)的障礙物，精準(zhǔn)度高。這主要得益于其車載傳感器，使互聯(lián)及自動駕駛汽車的感知能力遠(yuǎn)勝于當(dāng)前水平。

該項目負(fù)責(zé)一項可行性報告，由創(chuàng)新英國（Innovate UK）及該國的互聯(lián)及自動駕駛汽車中心（Center for Connected And Autonomous Vehicles，CCAV）提供資金。該項目由自動駕駛 技術(shù)公司Propelmee牽頭，該公司正在研發(fā)車載操作系統(tǒng)，旨在實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛及啟用自動駕駛即服務(wù)（Autonomous Mobility-as-a-Service，A-MaaS）應(yīng)用。

CORAM聯(lián)盟還包括以下伙伴方：Transport Systems Catapult（TSC）、英國克蘭菲爾德大學(xué)（Cranfield University）。該項目將為基于基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)服務(wù)奠定基礎(chǔ)，提升安全駕駛汽車的安全性。該大學(xué)還開展了一項技術(shù)演示，投入了1900萬英鎊（約合2600萬美元），用于最新款的自動駕駛創(chuàng)新多用戶環(huán)境（Multi-User Environment for Autonomous Vehicle Innovation，MUEAVI）研發(fā)設(shè)施。

合作方將研發(fā)新方法，旨在實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目標(biāo)，利用空中下載技術(shù)（Over-the-Air，OTA）為互聯(lián)及自動駕駛汽車提供NLOS感知能力，評估已選定通信協(xié)議的延遲及帶寬限制因素。

CORAM的研究成果將為創(chuàng)建互聯(lián)及自動駕駛汽車用新信息架構(gòu)及通信協(xié)議提供支持，還將提供互聯(lián)道路自動化的新用例概念，并為V2V及V2I系統(tǒng)提供支持。（本文圖片選自traffictechnologytoday.com）

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