11月2日下午，中國汽車流通協(xié)會（下稱流通協(xié)會）在京舉行線下新聞發(fā)布會，介紹中國汽車流通行業(yè)最新情況。據(jù)流通協(xié)會發(fā)布最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2020年10月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為54.1%，較上月上升了0.1個百分點，較去年同期下降了8.3個百分點，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上。

預計10月乘用車銷量195萬輛

“原本我們預計9月份的汽車銷量會出現(xiàn)下滑，但事實證明9月份依然出現(xiàn)了正增長?！绷魍▍f(xié)會副秘書長郎學紅表示，10月我國宏觀經(jīng)濟回暖復蘇，“銀十”旺季特征凸顯。受益于廠家支持政策加大，同時各地方利好政策紅利延續(xù)，汽車市場持續(xù)向好。不過，進入月底，由于新疆再度發(fā)生疫情，導致當?shù)剀囀邢M低迷。

車友頭條注意到，此前流通協(xié)會曾經(jīng)發(fā)布信息稱，據(jù)經(jīng)銷商調(diào)研顯示，今年10月廠商零售目標同比增長6.4%，約占總體市場80%的樣本量，初步推算本月狹義乘用車零售市場在195.5萬輛左右。

車友頭條注意到，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2019年10月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為184.3萬輛。這樣看來，今年10月汽車銷量將有望繼續(xù)維持正增長。

南區(qū)汽車消費好于北區(qū)

此外，從10月份分區(qū)域的經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)來看，10月份全國總指數(shù)為54.1%，北區(qū)指數(shù)為55.4%，東區(qū)指數(shù)為53.3%，西區(qū)指數(shù)為55.9%,南區(qū)指數(shù)為49.0%。南區(qū)延續(xù)漲勢，庫存壓力緩和，顯示了廣東為代表的南方地區(qū)的汽車消費持續(xù)走強。

“事實上，49.0%的指數(shù)也意味著我國南方地區(qū)的汽車消費進入了景氣區(qū)間?！?郎學紅說。

從分品牌類型指數(shù)看，10月份進口/豪華品牌指數(shù)環(huán)比上升，主流合資品牌，自主品牌指數(shù)環(huán)比下降。這顯示出各大汽車品牌進入年末補庫階段，豪華品牌銷量小幅下滑，庫存壓力有所增加。

明年預計汽車行業(yè)仍不容樂觀

會議期間，流通協(xié)會還發(fā)布了最新一期“汽車消費指數(shù)”。據(jù)了解，10月份汽車消費指數(shù)為71.6，較上月有所下降。這也意味著11月汽車銷量將可能出現(xiàn)環(huán)比下滑。

流通協(xié)會認為，進入11月，廠家和經(jīng)銷商進入銷量目標沖刺階段，市場需求延續(xù)。雙十一電商活動釋放一部分汽車增量，另外廣州車展及其他地方車展活動也對銷量有一定拉動，預測11月銷量持續(xù)高位約190萬輛。

對于今年車市的整體情況，朗學紅表示，如果今年四季度的汽車銷量持平去年同期，那么全年銷量將會下滑5%左右，其中乘用車銷量將下滑8%。此外，考慮到疫情因素和經(jīng)濟大環(huán)境，預計明年中國車市依然不太樂觀，還將會處于調(diào)整期。

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