【第一電動(dòng)網(wǎng)】（特約作者 何宇）北汽EV200上市在2014年12月16日，而先期陸續(xù)提到車(chē)的朋友，多數(shù)都是2月、3月提到的，當(dāng)然我也有幸見(jiàn)過(guò)了1月份就提到車(chē)的車(chē)主。不過(guò)，不知道眾位EV 200的車(chē)主兄弟們目前已經(jīng)行駛了多遠(yuǎn)了，我從2月中旬提車(chē)，到目前，已經(jīng)成功跨越了1萬(wàn)公里。妄自揣測(cè)，也許自己不是第一個(gè)提車(chē)的EV 200車(chē)主，不過(guò)也許是第一個(gè)做保養(yǎng)的車(chē)主？

在今年3月初，我寫(xiě)了一篇《EV200駕駛3000公里心得：冬季續(xù)航180公里以上無(wú)壓力》其中主要對(duì)EV200的續(xù)航做了測(cè)試和肯定，包括后續(xù)在手機(jī)APP今日頭條等做了推送，當(dāng)時(shí)有一些網(wǎng)友詼諧的指責(zé)我是北汽的槍手，很多人還寫(xiě)下“徐和誼請(qǐng)你喝茶”之類(lèi)的留言……生性不愿意做無(wú)謂的解釋和爭(zhēng)論，清者自清。

那么今天要給大家呈現(xiàn)的，是我駕乘了EV200一萬(wàn)多公里之后，對(duì)一些產(chǎn)品有待改進(jìn)和完善的地方做一些總結(jié)，一是提醒準(zhǔn)北汽EV200的車(chē)主，選購(gòu)之前親自感受注意一下我說(shuō)的細(xì)節(jié)，二也是希望我們本國(guó)的民族汽車(chē)工業(yè)，能夠從產(chǎn)品到流程，都有一些進(jìn)步吧。如果說(shuō)3000公里心得被人指責(zé)是槍手的話，那么今天這篇10000公里心得，被人說(shuō)在黑北汽我也絲毫不驚奇了。

我本身是做IT產(chǎn)品的，我想先自認(rèn)為公正的說(shuō)幾句。

1. 世界上任何產(chǎn)品都有良品率一說(shuō)。不是所有同款產(chǎn)品都有一樣的問(wèn)題。

2. 我對(duì)北汽EV200的滿意度是越來(lái)越好了。雖然伴隨駕乘時(shí)間的延長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題也多，但是對(duì)每次的解決也都很滿意。

3. 不要求國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品控在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到歐美發(fā)達(dá)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，但是既然說(shuō)新能源是彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)，那么由衷的希望包括北汽在內(nèi)的所有國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)廠家，都注意一些品控的問(wèn)題，遺憾的是，目前市場(chǎng)上在售的所有新能源汽車(chē)我都試乘試駕過(guò)，都或多或少的有一些問(wèn)題。

4. 今天我把我認(rèn)為是問(wèn)題地方羅列出來(lái)，不是EV200毛病比別的汽車(chē)多，而是我是EV200的車(chē)主，接觸它，感受它的時(shí)間就長(zhǎng)，加上我是個(gè)處女座性格的人，所以是病不是病都拿出來(lái)曬曬了。

言歸正傳，既然是吐槽篇，接下來(lái)一一上負(fù)能量：

1. 先說(shuō)下標(biāo)志性革命的換擋旋鈕，坦白說(shuō)，我非常喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，并不是說(shuō)它什么豪車(chē)的設(shè)計(jì)是一樣的，而是它確實(shí)帶來(lái)我的駕駛便利性。要知道原來(lái)松手剎掛檔起步的時(shí)候，右手要做兩個(gè)桿的兩個(gè)不同方向的操作，原來(lái)一直駕駛汽油車(chē)，也沒(méi)解決的有什么不妥的，但是開(kāi)習(xí)慣了我的EV200之后再去開(kāi)汽油車(chē)，真心的不習(xí)慣了。EV200這個(gè)旋鈕設(shè)計(jì)，操控的時(shí)候只用兩個(gè)手指頭就可以，基本上我平時(shí)都是在起步的時(shí)候腳踩剎車(chē)，右手用手腕頂一下手剎按鈕，兩個(gè)到三個(gè)手指頭就一直放在旋鈕上，輕松一轉(zhuǎn)，起步走人，整個(gè)右手的操作動(dòng)作和幅度大幅度降低，真的適合我這種能懶一寸絕不懶八分的人。但是吐槽的地方也有，就是這個(gè)旋鈕操作表盤(pán)。一是，當(dāng)初那個(gè)塑料布我就沒(méi)撕干凈過(guò)，二是因?yàn)橹讣捉?jīng)常的劃過(guò)，現(xiàn)在表面已經(jīng)有十分嚴(yán)重的劃痕了。我在淘寶上也搜索了，也沒(méi)有賣(mài)什么膜啊套啊的蓋著。真心的希望北汽以后的類(lèi)似設(shè)計(jì)，能給設(shè)計(jì)個(gè)鋼化玻璃的表蓋。

2. 再來(lái)說(shuō)下很多人詬病過(guò)的手套箱。我也沒(méi)什么新意。北汽，咱能花點(diǎn)成本做個(gè)阻尼不。每次它咣當(dāng)一聲掉下來(lái)的時(shí)候，我的心情真的就好差了。

3. 操作臺(tái)。這個(gè)操作臺(tái)其實(shí)設(shè)計(jì)整體還是很簡(jiǎn)潔的，但是材質(zhì)我不是很滿意，陽(yáng)光照射下反光嚴(yán)重，十分影響注意力，并且廉價(jià)感很突出。解決方案我自己找到了，淘寶上搜索關(guān)鍵字“EV200 操作臺(tái)”可以找到一個(gè)操作臺(tái)的墊。不是做廣告哦，我本人還沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)，以后說(shuō)不好。

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4. 車(chē)門(mén)和油箱蓋。說(shuō)到這我有一點(diǎn)無(wú)力的感覺(jué)了，覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)我們可以落后，懸掛我們可以落后，至于新能源車(chē)，電池我們也可以落后……但是可是可是但是，沒(méi)啥科技含量的車(chē)門(mén)和油箱蓋，咱們是不是可以加把油提升一下。四個(gè)車(chē)門(mén)加后備箱門(mén)，真的……這年頭還要摔一下才能關(guān)好的車(chē)門(mén)，會(huì)不會(huì)有點(diǎn)太那個(gè)了。而且，儀表盤(pán)上的確有車(chē)門(mén)未關(guān)閉的提醒，但是與其都做了監(jiān)控了，能否準(zhǔn)確的表示出來(lái)，到底是哪個(gè)門(mén)咱沒(méi)關(guān)好也行啊，如果多坐了幾個(gè)朋友，還有帶了行李的，下車(chē)之后，看到提示有門(mén)沒(méi)關(guān)，我也不至于圍著車(chē)轉(zhuǎn)一圈檢查四五個(gè)門(mén)吧。再看看油箱蓋，當(dāng)然，咱是慢充口蓋，對(duì)吧。合閉之后，能否保持和車(chē)身整體的平順過(guò)渡，這凹陷進(jìn)去一點(diǎn)兒，感覺(jué)不是那么回事兒啊。

5. 霧燈。這個(gè)就是屬于我剛才說(shuō)的，不是所有車(chē)都有的問(wèn)題了。但是霧燈這個(gè)東西，如果我們不需要，可能一年也不需要，如果需要的時(shí)候，壞掉一個(gè)，是不是很危險(xiǎn)？慶幸，去4S店之后，售后的師傅們態(tài)度，速度都還可以，也不是什么大問(wèn)題，修好了。但是這反應(yīng)出了整體的品控，北汽啊，要加強(qiáng)哦。

6. 飲料槽。北汽擁有比IEV和EQ都要豐富的儲(chǔ)物空間，這點(diǎn)很贊。但是我個(gè)人對(duì)車(chē)門(mén)處飲料或者說(shuō)杯槽部分的設(shè)計(jì)有些建議——咱能設(shè)計(jì)得稍微向車(chē)尾處一點(diǎn)不？首先身高175的我每次拿飲料瓶都要前傾就很辛苦，再者，無(wú)論是飲料、礦泉水、保溫杯，設(shè)計(jì)在這個(gè)位置，對(duì)于有些慵懶的駕駛者——喜歡左腿靠在車(chē)門(mén)上的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)位置無(wú)論放什么，都會(huì)和小腿不和諧，總是別扭。

7. 中央后視鏡凸起。這個(gè)呢，我覺(jué)得倒也不是什么大問(wèn)題，不過(guò)對(duì)于嚴(yán)格要求民族汽車(chē)工業(yè)的我來(lái)說(shuō)，也來(lái)一筆吧，呵呵。實(shí)在不理解為什么這個(gè)中央后視鏡后邊的塑料架要做成那么長(zhǎng)那么大，先不說(shuō)整體美觀，對(duì)于一些有特殊記錄儀安裝要求的駕駛者來(lái)說(shuō)，這樣大面積的中央遮擋，很多造型的行車(chē)記錄儀安裝就得大尺寸的左或者右偏移了。我原本看好的記錄儀幸虧我做了各種比量最后只能退貨了，索性買(mǎi)了那種罩在后視鏡上的道后鏡式的記錄儀。

8. 座椅調(diào)節(jié)。EV200的駕駛者可以進(jìn)行6向調(diào)節(jié)的，這個(gè)相對(duì)于售價(jià)來(lái)說(shuō)，有了，是應(yīng)該的，沒(méi)有，就奇怪了。呵呵。但是……如果司機(jī)后靠背向后倒下休息一會(huì)兒，直起身子了扳動(dòng)座椅復(fù)位，卻還要用右手在靠背后邊自己推自己一下才能復(fù)位…….起碼的回彈到木有么？

9. 慢充加油口設(shè)計(jì)。說(shuō)真的，標(biāo)配的充電槍插上之后有點(diǎn)緊，每次我都要用力才能拔下。現(xiàn)在我們家多了一個(gè)剛拿本的和我搶車(chē)的人——我老婆，經(jīng)常我居然下地庫(kù)不是幫她倒車(chē)，而是幫她拔下來(lái)充電槍……而且，在浪費(fèi)了我兩個(gè)邦迪創(chuàng)可貼若干次受傷之后，我終于總結(jié)出了拔充電搶的正確手勢(shì)——如果你像握槍一樣4個(gè)手指頭彎過(guò)來(lái)露在外邊，拔槍的時(shí)候，手指頭容易擦在加油蓋金屬凸起部受傷。是的，如下圖，你要彎起4個(gè)手指，把手指頭藏好咯。直接給大家看看，充電槍左側(cè)面三四個(gè)月的擦傷程度大家就知道危險(xiǎn)了。

10. 車(chē)載FM。說(shuō)到這個(gè)東西，北汽是當(dāng)做賣(mài)點(diǎn)來(lái)介紹的。我呢，平時(shí)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，也還不錯(cuò)。不過(guò)之前的文章我也提過(guò)了。如果你“不小心”打開(kāi)了FM聽(tīng)收音機(jī)，那么你只能不斷的調(diào)自己喜歡聽(tīng)的頻道，卻沒(méi)有一個(gè)按鈕能關(guān)閉這個(gè)FM收音機(jī)的。我的解決方案也出來(lái)了。就是只想打開(kāi)屏幕不想聽(tīng)收音機(jī)的時(shí)候……我先去優(yōu)盤(pán)里找個(gè)歌曲放一下，然后停止歌曲播放，好了，一個(gè)安靜的打開(kāi)的中控多媒體屏幕就回來(lái)了。

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11. 關(guān)于空調(diào)。這個(gè)咋說(shuō)呢，心情好復(fù)雜哦。有兩件。一，不知道北汽的設(shè)計(jì)師怎么想的，溫控旋鈕居然是反向的。也就是說(shuō)，你向左轉(zhuǎn)，溫控線才向右側(cè)低溫區(qū)挪動(dòng)。

二，我的空調(diào)從入夏開(kāi)始，就經(jīng)常罷工不制冷，我去4S店三回，第一次說(shuō)氟利昂加多了，給我放了一些，嗯，管了一禮拜。第二次說(shuō)氟利昂少了，又加了一些，嗯，這次在經(jīng)常罷工的情況下湊合用了一個(gè)月，第三次等我開(kāi)到4s店的時(shí)候，它莫名其妙的又制冷了……說(shuō)到這，我對(duì)于北汽4s店的服務(wù)態(tài)度給個(gè)滿分，但是對(duì)于空調(diào)維修這個(gè)水平……后來(lái)，我實(shí)在有點(diǎn)心煩了，找了一下，看到北汽有12個(gè)售后服務(wù)維修的地方，找了個(gè)離家近的地方，檢測(cè)結(jié)果是，壓縮機(jī)壞了，直接換壓縮機(jī)，還換了個(gè)空調(diào)的保險(xiǎn)，問(wèn)題得到徹底解決?，F(xiàn)在只用微弱風(fēng)量和輕微制冷，我的200就涼快的很。給大家上幾張換壓縮機(jī)的圖片。我在很多群和論壇里看很多車(chē)友都有類(lèi)似問(wèn)題，別折騰了，直接找售后換壓縮機(jī)吧。我頭三次在4s店做空調(diào)維修的場(chǎng)景如下，總是在圍繞氟利昂和壓力，沒(méi)有找到根本問(wèn)題哦。換壓縮機(jī)一勞永逸。

換下來(lái)的壓縮機(jī)：

有個(gè)在前端快充口附近的金屬盒，螺絲擰下來(lái)，換了個(gè)保險(xiǎn)。圖中黃色橢圓圈的那個(gè)位置。

就在我停車(chē)維修的1小時(shí)里，先后有EV160私家車(chē)一輛，EV200私家車(chē)一輛，EV200出租車(chē)三輛，來(lái)到這里，都是空調(diào)不制冷問(wèn)題……看看堆積的壓縮機(jī)實(shí)體吧。

據(jù)說(shuō)北汽正在和空調(diào)廠家做協(xié)商等等，咱是不清楚了，這點(diǎn)小問(wèn)題雖然不至于召回一說(shuō)，但是希望北汽能大氣一點(diǎn)，不要讓廣大車(chē)友往返4s店了，索性都一次性換新解決吧。壓縮機(jī)咱是不懂，上圖，給各位車(chē)友研究吧。

好吧，吐槽先到這里。我夸EV200的時(shí)候有說(shuō)我是北汽托的朋友，也不用贊我。我小吐槽收一些小問(wèn)題的時(shí)候，也希望北汽的粉絲們不要說(shuō)我在黑它。總之，我就是我，有主觀的成分，但是在盡量做到客觀，僅此而已。總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)于我的EV200還是很滿意的，它帶給我生活太多的改變，尤其是30.4度電帶來(lái)200公里足量的續(xù)航是我最為肯定的，我本人不想黑別的牌子，只是很主觀的在想，在電控水平差不多的情況下，電池都是三元的，車(chē)重也比較接近，有的電動(dòng)車(chē)用二十幾度電也說(shuō)續(xù)航能到200公里，這個(gè)我不想多說(shuō)什么，只是表達(dá)下懷疑而已。

話說(shuō)到這里，希望包括北汽在內(nèi)的我們的民族汽車(chē)工業(yè)，能夠逐漸在品控、營(yíng)銷(xiāo)、流程上，盡量彌補(bǔ)不足吧，只是一種美好的希望和憧憬，希望不要被車(chē)友們歪曲解讀。

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最后，曬一下北汽EV200的首次1萬(wàn)公里保養(yǎng)。我是不是北汽200第一個(gè)做保養(yǎng)的啊，哇咔咔……

數(shù)字控的我，冒險(xiǎn)在路邊停車(chē)，給大家奉獻(xiàn)上兩張美圖哦，哈哈。9999公里和10000公里里程碑。

電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)省錢(qián)省事兒，真是體會(huì)到了。前四次的保養(yǎng)是免費(fèi)的哦。第一次一萬(wàn)公里的保養(yǎng)，耗時(shí)25分鐘，怎么說(shuō)來(lái)的？立等可取呢。

第一步，把大象推進(jìn)冰箱…….不好意思，神經(jīng)錯(cuò)亂了。第一步是把車(chē)開(kāi)上地溝，呵呵。

第二步，工作人員跳坑(和哥們兒開(kāi)個(gè)玩笑，呵呵，我對(duì)售后工作人員服務(wù)很滿意)

第三步，拆開(kāi)電機(jī)包括罩。吐槽下，這個(gè)電機(jī)保護(hù)罩貌似是塑料的……

第三步，換變速箱油。看，200在噓噓耶。

第四步，保護(hù)罩?jǐn)Q回去，完畢。全程25分鐘。沒(méi)錯(cuò)，首次保養(yǎng)結(jié)束了。習(xí)慣把車(chē)扔4s店保養(yǎng)自己去辦事回來(lái)取車(chē)的同志們要注意了，不要走，立等可取，一分鐘出相片……

最后，我也冒死跳坑為大家呈上一張傳說(shuō)中的電機(jī)(電動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī))的照片。

今天全文完畢。對(duì)北汽來(lái)說(shuō)，我希望這是一種微小的喊話或者說(shuō)消費(fèi)者聲音的鞭策吧。希望你走的更遠(yuǎn)，做的更好。對(duì)車(chē)友們來(lái)說(shuō)，該注意的注意，該換的換，節(jié)省點(diǎn)兒時(shí)間。

最后還是那句廢話，我不當(dāng)托也不當(dāng)黑?？吹绞裁凑f(shuō)什么而已。給掌聲我就繼續(xù)努力，給板磚我就閉嘴，給臭雞蛋……我就看看還能不能吃。

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