行文之前，先來給大家解釋兩個(gè)名詞：造車新勢(shì)力和品牌強(qiáng)度。

所謂造車新勢(shì)力，就是剛成立不久，以新能源汽車，尤其是純電動(dòng)車型為主，很多都沒有生產(chǎn)資質(zhì)，所以前期基本都采用代工的模式，典型代表有：蔚來、小鵬、威馬、天際、理想、愛馳等。

所謂品牌強(qiáng)度，小編給出的解釋則是該品牌被大眾所熟知的程度，即品牌知名度。那么問題來了，如何進(jìn)行量化呢？此文采用了三個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)：銷售額、市場(chǎng)關(guān)注度和渠道布局，分別對(duì)這三者給予不同的權(quán)重，從而對(duì)品牌知名度給予量化。

下面，小編就給大家簡(jiǎn)單介紹一下，截止今年8月，在眾多造車新勢(shì)力當(dāng)中，品牌強(qiáng)度排名前十的都是哪些品牌呢？我們直接給出分析結(jié)果，如下所示：

此處三個(gè)關(guān)鍵權(quán)重指標(biāo)解釋如下：

1. 銷售額占比：銷量*加權(quán)TP，表示大眾對(duì)于車型的接受程度；

2. 市場(chǎng)關(guān)注度：百度搜索指數(shù)*80%+媒體指數(shù)*20%，表示大眾對(duì)于該品牌的線上關(guān)注度；

3. 渠道布局：銷售模式+渠道數(shù)量+布局城市，表示該品牌和大眾的線下觸點(diǎn)豐富度。

基本上，從上面三個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，就可以比較準(zhǔn)確的衡量出，現(xiàn)階段，品牌知名度相對(duì)較高的十大造車新勢(shì)力品牌了，它們分別是蔚來、小鵬、威馬、理想、天際、愛馳、合眾、零跑、華人運(yùn)通、拜騰。其中蔚來分值最高，主要還是旗下ES8和ES6上市交付以來，銷量一直都還不錯(cuò)，同時(shí)這兩款車型的終端售價(jià)都不低。

如果從量化的角度來說，一個(gè)品牌想要獲得更高的知名度，可以著重從以下三個(gè)方面著手：推出爆款車型，提高線上品牌宣傳力度、增強(qiáng)線下消費(fèi)者觸點(diǎn)，不管是授權(quán)經(jīng)銷商模式，還是采用直營的新零售模式，只要能夠進(jìn)行合理的資源整合，都是可以去嘗試的。

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