一般來說，特斯拉的車型會有三個版本：標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版本和高性能版本。目前，特斯拉官網(wǎng)，針對Model 3這個車型只能預(yù)定長續(xù)航版本和高性能版本，對于標(biāo)準(zhǔn)版車型，今年下半年才會上市銷售。

那么針對特斯拉官方宣布的消息，在國內(nèi)只會生產(chǎn)Model 3和Model Y車型的標(biāo)準(zhǔn)版本，而長續(xù)航版本和高性能版本依然采用進(jìn)口的方式進(jìn)行生產(chǎn)。背后的動機(jī)到底是什么呢？小編來給大家做一個簡單分析。

打破消費者幻想，避免等待觀望

如果現(xiàn)在就宣布以后會國產(chǎn)所有版本的車型，國產(chǎn)之后，價格肯定會下來，勢必會導(dǎo)致一部分消費者會等待和觀望。這個和去年5月宣布進(jìn)口關(guān)稅會在7月調(diào)整，從而導(dǎo)致6月銷量，尤其是豪華車銷量大受影響，其實是一個道理。而且，絕大部分購買特斯拉的消費者，家里應(yīng)該都不止一輛車，等待觀望的可能性會很大，這是特斯拉不想看到的。

放出低價，進(jìn)行“降維打擊”

一般來說，價格區(qū)間越低，消費者對于價格的敏感度會越大。對于長續(xù)航版本和高性能版本，國產(chǎn)之后價格下探，對于這部分消費者來說，起到的觸動作用，沒有低續(xù)航版本的大。假設(shè)低續(xù)航版本，國產(chǎn)之后，價格直接干到25萬以內(nèi)，則對于20-30萬這個價位區(qū)間的消費者來說，觸動將會非常大。同時對于同處于這個價位的車型來說，打擊也是非常大的。

用低續(xù)航版本沖擊銷量，從而提升整一個特斯拉在國內(nèi)的市場占有率，改善特斯拉的財務(wù)報表，這就是特斯拉想要看到的結(jié)果。

技術(shù)屏蔽，保持核心競爭力

版本越高，技術(shù)性越強(qiáng)，而對于這部分車型，特斯拉選擇并不國產(chǎn)，也是留有后手的，核心技術(shù)掌握在自己手里，肯定是最放心的，雖然國內(nèi)工廠也是100%獨資，但畢竟是在中國制造和生產(chǎn)，特斯拉應(yīng)該會有一定的防范。

小結(jié)

綜合考慮以上三個因素，應(yīng)該就是特斯拉只會在國內(nèi)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)版車型的主要原因了。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >