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北京不應(yīng)把充電設(shè)備建設(shè)責(zé)任甩給車企
北京不應(yīng)把充電設(shè)備建設(shè)責(zé)任甩給車企

丁華杰 丁華杰

北京

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電動(dòng)車市場(chǎng)須破除四大政策障礙
電動(dòng)車市場(chǎng)須破除四大政策障礙

張志勇 張志勇

電動(dòng)汽車 張志勇

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透析起亞電動(dòng)汽車的發(fā)展軌跡
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列寧格勒 列寧格勒

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汽車企業(yè)合資股比放開讓中方遭遇難題
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張志勇 張志勇

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三中全會(huì)力促破除新能源汽車地方保護(hù)主義
三中全會(huì)力促破除新能源汽車地方保護(hù)主義

張志勇 張志勇

張志勇 三中全會(huì)

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盡快以電動(dòng)汽車取代傳統(tǒng)私人燃油轎車
盡快以電動(dòng)汽車取代傳統(tǒng)私人燃油轎車

田昭武 田昭武

電動(dòng)汽車 田昭武

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中國(guó)應(yīng)大力推動(dòng)無(wú)軌電車的復(fù)興
中國(guó)應(yīng)大力推動(dòng)無(wú)軌電車的復(fù)興

王健 王健

無(wú)軌電車

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新能源汽車需借力政府、周邊行業(yè)和消費(fèi)者
新能源汽車需借力政府、周邊行業(yè)和消費(fèi)者

丁華杰 丁華杰

補(bǔ)貼 丁華杰

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特斯拉起火諸多疑云待解，需開誠(chéng)公布
特斯拉起火諸多疑云待解，需開誠(chéng)公布

張志勇 張志勇

特斯拉 電動(dòng)汽車安全

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新能源汽車推廣新政，何處應(yīng)送掌聲？
新能源汽車推廣新政，何處應(yīng)送掌聲？

王青 王青

補(bǔ)貼

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楊裕生向北京市進(jìn)言：電動(dòng)出租車該用增程式
楊裕生向北京市進(jìn)言：電動(dòng)出租車該用增程式

楊裕生 楊裕生

北京 電動(dòng)汽車

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田昭武院士撰文評(píng)新政：企業(yè)應(yīng)發(fā)展增程電動(dòng)車
田昭武院士撰文評(píng)新政：企業(yè)應(yīng)發(fā)展增程電動(dòng)車

田昭武 田昭武

田昭武 補(bǔ)貼

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政策應(yīng)取消新能源汽車試點(diǎn)城市示范
政策應(yīng)取消新能源汽車試點(diǎn)城市示范

張志勇 張志勇

新能源汽車試點(diǎn)城市

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田昭武：新補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)大電池很不合理
田昭武：新補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)大電池很不合理

田昭武 田昭武

田昭武 補(bǔ)貼

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汽車反壟斷，應(yīng)該反什么？
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王青 王青

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北京私人電動(dòng)汽車購(gòu)買政策為何糾結(jié)
北京私人電動(dòng)汽車購(gòu)買政策為何糾結(jié)

張志勇 張志勇

電動(dòng)汽車

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低速電動(dòng)車的潛在市場(chǎng)在哪里
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王青 王青

低速電動(dòng)車 王青

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寧國(guó)寶：新能源汽車的2012
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寧國(guó)寶 寧國(guó)寶

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王青：通過(guò)制度設(shè)計(jì)解決微型電動(dòng)車問(wèn)題
王青：通過(guò)制度設(shè)計(jì)解決微型電動(dòng)車問(wèn)題

王青 王青

微型電動(dòng)車

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寧國(guó)寶：短途純電動(dòng)乘用車的發(fā)展趨勢(shì)不可扭轉(zhuǎn)
寧國(guó)寶：短途純電動(dòng)乘用車的發(fā)展趨勢(shì)不可扭轉(zhuǎn)

寧國(guó)寶 寧國(guó)寶

低速電動(dòng)車

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電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 13

講述電動(dòng)汽車用戶的故事，為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動(dòng)網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者，個(gè)人微信號(hào)是472449189，添加請(qǐng)備注身份及事由。

阿喵汽車 1

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NE時(shí)代 1

為新能源時(shí)代而生的汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，致力于為新能源汽車企業(yè)發(fā)展提供一站式服務(wù) 旗下微信公眾號(hào)：NE時(shí)代新能源

好色好風(fēng)景 1

一部好車，一路好風(fēng)景，一顆自由心。比亞迪唐DM車主

汽車之心 1

微信公號(hào)Auto-Bit。汽車之心是一家專注智能汽車與自動(dòng)駕駛的媒體和知識(shí)服務(wù)平臺(tái)，定位于推動(dòng)汽車與科技的融合。我們的團(tuán)隊(duì)由一群熱愛(ài)汽車與新技術(shù)的資深媒體人、產(chǎn)品人與自動(dòng)駕駛行業(yè)從業(yè)者組成。歡迎添加微信號(hào)autobitxyz給我們提意見。

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 53

講述電動(dòng)汽車用戶的故事，為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動(dòng)網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者，個(gè)人微信號(hào)是472449189，添加請(qǐng)備注身份及事由。

汽車之心 9

微信公號(hào)Auto-Bit。汽車之心是一家專注智能汽車與自動(dòng)駕駛的媒體和知識(shí)服務(wù)平臺(tái)，定位于推動(dòng)汽車與科技的融合。我們的團(tuán)隊(duì)由一群熱愛(ài)汽車與新技術(shù)的資深媒體人、產(chǎn)品人與自動(dòng)駕駛行業(yè)從業(yè)者組成。歡迎添加微信號(hào)autobitxyz給我們提意見。

阿喵汽車 5

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HiEV 4

HiEV大蒜粒車研所，定位于智能汽車時(shí)代的媒體與信息服務(wù)平臺(tái)。

NE時(shí)代 3

為新能源時(shí)代而生的汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，致力于為新能源汽車企業(yè)發(fā)展提供一站式服務(wù) 旗下微信公眾號(hào)：NE時(shí)代新能源

電動(dòng)星球News蟹老板 173

真買真用真分享，新能源車圈大事早知道！

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 159

講述電動(dòng)汽車用戶的故事，為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動(dòng)網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者，個(gè)人微信號(hào)是472449189，添加請(qǐng)備注身份及事由。

汽車之心 125

微信公號(hào)Auto-Bit。汽車之心是一家專注智能汽車與自動(dòng)駕駛的媒體和知識(shí)服務(wù)平臺(tái)，定位于推動(dòng)汽車與科技的融合。我們的團(tuán)隊(duì)由一群熱愛(ài)汽車與新技術(shù)的資深媒體人、產(chǎn)品人與自動(dòng)駕駛行業(yè)從業(yè)者組成。歡迎添加微信號(hào)autobitxyz給我們提意見。

阿喵汽車 79

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NE時(shí)代 74

為新能源時(shí)代而生的汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，致力于為新能源汽車企業(yè)發(fā)展提供一站式服務(wù) 旗下微信公眾號(hào)：NE時(shí)代新能源

冀迪薈亮仔
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