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羅蘭貝格稱未來(lái)只會(huì)有6-8家電池企業(yè)幸存下來(lái)
羅蘭貝格稱未來(lái)只會(huì)有6-8家電池企業(yè)幸存下來(lái)
羅蘭貝格

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郭孔輝:不應(yīng)限制有車人群購(gòu)買電動(dòng)汽車
郭孔輝:不應(yīng)限制有車人群購(gòu)買電動(dòng)汽車
郭孔輝

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陳全世:微型電動(dòng)車可作為產(chǎn)業(yè)化突破口
陳全世:微型電動(dòng)車可作為產(chǎn)業(yè)化突破口
陳全世

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宋?。杭冸妱?dòng)汽車能源利用率實(shí)際上很低
宋?。杭冸妱?dòng)汽車能源利用率實(shí)際上很低
宋健

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海茲曼:大眾2014年起在華生產(chǎn)電動(dòng)車
海茲曼:大眾2014年起在華生產(chǎn)電動(dòng)車
大眾 海茲曼

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張相木:新能源車發(fā)展方向應(yīng)由市場(chǎng)決定
張相木:新能源車發(fā)展方向應(yīng)由市場(chǎng)決定
張相木

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封志強(qiáng):半路出家的農(nóng)民鋰電創(chuàng)業(yè)者
封志強(qiáng):半路出家的農(nóng)民鋰電創(chuàng)業(yè)者
封志強(qiáng)

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姜久春:各集團(tuán)“小算盤”撥動(dòng)電動(dòng)汽車命運(yùn)之弦
姜久春:各集團(tuán)“小算盤”撥動(dòng)電動(dòng)汽車命運(yùn)之弦
電動(dòng)汽車 姜久春

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哈肯貝格:大眾2014年將推出混動(dòng)高爾夫
哈肯貝格:大眾2014年將推出混動(dòng)高爾夫
大眾 哈肯貝格

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“合肥模式”助推純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化<br><br><span style='font-size: medium'>——訪國(guó)軒高科工程研究院院長(zhǎng)謝佳博士</span
“合肥模式”助推純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化

——訪國(guó)軒高科工程研究院院長(zhǎng)謝佳博士
合肥 產(chǎn)業(yè)化

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中村史郎:日產(chǎn)新能源車將震撼巴黎車展
中村史郎:日產(chǎn)新能源車將震撼巴黎車展
日產(chǎn) 巴黎車展

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殷承良:發(fā)展混合動(dòng)力 要完善平臺(tái)化
殷承良:發(fā)展混合動(dòng)力 要完善平臺(tái)化
殷承良

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陶朗睿:電動(dòng)汽車是挪威人的明智選擇
陶朗睿:電動(dòng)汽車是挪威人的明智選擇
挪威 陶朗睿

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季恒寬:純電動(dòng)是新能源車發(fā)展戰(zhàn)略取向
季恒寬:純電動(dòng)是新能源車發(fā)展戰(zhàn)略取向

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孫曉東:鉛酸低速車升級(jí)是中國(guó)電動(dòng)車出路
孫曉東:鉛酸低速車升級(jí)是中國(guó)電動(dòng)車出路

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朱孔源:50萬(wàn)輛是新能源車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)
朱孔源:50萬(wàn)輛是新能源車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)
朱孔源

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2015年豐田在華混動(dòng)車型銷量占總銷量10%
2015年豐田在華混動(dòng)車型銷量占總銷量10%
豐田

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任勇:針對(duì)“長(zhǎng)安”客戶群 打造高性價(jià)比電動(dòng)車
任勇:針對(duì)“長(zhǎng)安”客戶群 打造高性價(jià)比電動(dòng)車
長(zhǎng)安 任勇

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徐留平:長(zhǎng)安注重發(fā)展新能源車和小排量汽車
徐留平:長(zhǎng)安注重發(fā)展新能源車和小排量汽車
長(zhǎng)安

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松本真一:豐田混動(dòng)汽車或?qū)?shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛產(chǎn)銷
松本真一:豐田混動(dòng)汽車或?qū)?shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛產(chǎn)銷
豐田 松本真一

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